F-35 Joint Strike Fighter

651

F-35 Joint Strike Fighter

offline
  • Pridružio: 26 Okt 2011
  • Poruke: 863

https://www.defensenews.com/opinion/commentary/201.....operation/



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Neimar i savremeni farmer.
  • Pridružio: 24 Nov 2010
  • Poruke: 9460
  • Gde živiš: U sremu voljenome...

Па онако како су им утерали јенкији са колима и наводном загађењу дизела, да не дужим беспотребно причу, сад вам га њемци враћају истом мером...Њихов је ЕФ, па што да не упосле своје људе и фабрике јелте...



offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 56945


Citat:Авиатехник заряжает 25-мм четырехствольную пушку GAU-22/A истребителя Lockheed Martin F-35A Lightning II.

online
  • Toni  Male
  • SuperModerator
  • How bad do you want it
  • Pridružio: 18 Jun 2008
  • Poruke: 22249
  • Gde živiš: Petrovgrad

Mornarica je dodelila ugovor Raytheonu za razvijanje JSOW Extended Range dometa do 300 NM a F-35C ce moci da ga nosi i u unnutrasnjim spremnicima.

http://www.thedrive.com/the-war-zone/26418/navy-to.....side-f-35c

online
  • Toni  Male
  • SuperModerator
  • How bad do you want it
  • Pridružio: 18 Jun 2008
  • Poruke: 22249
  • Gde živiš: Petrovgrad

Holandsko ucesce

https://twitter.com/Kon_Luchtmacht/status/1089813172440231937

offline
  • Pridružio: 10 Apr 2014
  • Poruke: 30

Nisam dugo bio na forumu pa isprika ukoliko ponavljam zanimljiv graf komparacije F-16C sa F110-GE-129 i sve tri verzije F-35 u konfiguracijama A2A i A2G (opisane u lijevom gornjem kutu) i sa samo unutarnjim spremnicima goriva.
Vidi se vrlo dobar T:W za F-35A a nimalo loš za druge verzije te pretpostavljeni omjer doleta (čisto kvalitativno).
Netko si je dao truda da sve ovo sračuna...

offline
  • Daktilograf 21. veka
  • Pridružio: 17 Maj 2007
  • Poruke: 13212
  • Gde živiš: Apsurdistan

Sa ovim motorima koje imaju na raspolaganju, kakav bre T/W odnos.

Daleko birnije profil i veličina krila, dizajn tela (kako generiše vorteks i silu uzgona), upravljačke površine i softver itd.

online
  • Pridružio: 02 Jan 2012
  • Poruke: 249

Lunar Module ::Nisam dugo bio na forumu pa isprika ukoliko ponavljam zanimljiv graf komparacije F-16C sa F110-GE-129 i sve tri verzije F-35 u konfiguracijama A2A i A2G (opisane u lijevom gornjem kutu) i sa samo unutarnjim spremnicima goriva.
Vidi se vrlo dobar T:W za F-35A a nimalo loš za druge verzije te pretpostavljeni omjer doleta (čisto kvalitativno).
Netko si je dao truda da sve ovo sračuna...



Dijagram nije dobar.
Skinite podatke sa:
Tekst za link
https://www.f35.com/
https://www.lockheedmartin.com/en-us/products/f-16.html

F-35A A2A ima T/W 1.065 sa 4xAim-120 i 50% goriva a ne 1.08 kao što se vidi sa grafika.
Dok F-16C ima minimum 1.1. F-35A prazan A2A ima 1.37 a ne 1.41.
Naravno podrazumeva se da F135-100 ima max potisak od 43000lbs dok kod Lokida piše 40000lbs. Gde je stvarno potisak F135-100 ostaje misterija.

Zatim kod F-35B situacija je još bolja. Po Lokidovom katalogu F-35B A2A 50% goriva ima odnos potisak masa jedva oko 1 dok grafik kaže 1.05. Naravno ne računa se uzgonski ventilator kao u slučaju lebdenja.

Za F-35C koji je po grafiku lošiji od F-18E/F neću ni da trošim reči...

offline
  • Pridružio: 10 Apr 2014
  • Poruke: 30

Ha vidi, meni za F-35A, 50% fuel, A2A prema tablici ispada 1,078 za 43.000 lb thrust koji se češće spominje (ne znam zašto). Također analiza sa 0 lit. goriva je naravno samo teorijska...

Možemo tako rezati dlaku do sutra no poanta je da u T:W F-35A sasvim dobar, tim više što on može u toj konfiguraciji i letjeti dok F-16 je u praksi nezamisliv bez barem podtrupnog spremnika goriva.

I naravno da je to samo T:W dok ubrzanja u pojedinom profilu leta ne znamo a to je bitno. Za vjerovati je da do 0,8 Mach F-35 ide razmjerno dinamično, za prelaz kroz transonično znamo da ima problema, itd...

offline
  • Pridružio: 23 Dec 2006
  • Poruke: 12107
  • Gde živiš: Mlečni Put

Leonardo ::Sa ovim motorima koje imaju na raspolaganju, kakav bre T/W odnos.

Daleko birnije profil i veličina krila, dizajn tela (kako generiše vorteks i silu uzgona), upravljačke površine i softver itd.


Sta ce tek biti kad stigne unapredjeni F135 koji finasira USN (+7% potiska -7% potrosnja) ili nov GE motor (+20% veci potisak).

Sila uzgona tela je odlicna kod F-35:
https://www.mycity.rs/must-login.png
ali jbg kad Kop/Sprej rade analizu on to se ne uzima u obzir vec iskljucivo krila


Sto se tice samog otpora pominju da je general Bogdan izjavio da je aerodinamicki otpor F-35A isti kao F-16, verovatno je mislio na varijantu koja ima dodatne ledjne rezervoare. Inace cak i sa istima opet joj je dolet losiji od F-35A a kad krenes da kacis bombe i rakete ne mogu da se porede ni po doletu ni po brzini.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 559 korisnika na forumu :: 42 registrovanih, 5 sakrivenih i 512 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 1540 - dana 15 Jul 2016 19:19

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: _commandos_, ALBION101, Apok, babaroga, BlaCkMilK, celik, dakota, DeerHunter, Dicus, DM1994, Dorcolac, Drug pukovnik, dule10savic, Dzoni Stek, Filip Marinković, Futurama, Gama, jery, Jester, JOntra, Kubovac, L4k1, lazicdb, Markoni29, Mercury, messerschmitt, Milos1977, MladenZA, Oluj2.1, powSrb, repac, sigurica03, SOVO515, Srki94, Srky Boy, stokanovicm, stug, theNedjeljko, Toni, vlvl, yufighter, zgoljo