|
Poslao: 10 Jul 2013 10:45
|
offline
- Pridružio: 03 Mar 2013
- Poruke: 237
|
Vojo oni su sa starom tehnologijom imali svoj zivotni vek, posle 50 godina, cak i ove sto su poklanjali vrticima, mogu da se uzmu, i nemora Moma da ih sredjuje, jedino sto je jos tu komplikovano je motor, ostalo moze da resi i neka ozbiljnija metalska radionica. Metalo strugar i glodac, dobar limar, rezervni delovi PPT ili ko ih jos radi, i on moze da bude lep privatni primerak ili za akro grupe.
Steta sto nasi ne razmisljaju o bespilotnoj verziji. Kolje ga sto ima malu nosivost.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 10 Jul 2013 13:39
|
offline
- Voja1978
- Elitni građanin
- Pridružio: 11 Dec 2010
- Poruke: 2398
- Gde živiš: Beograd
|
Cekaj bre druze, a zamor materijala, unutrasnje naprsline zbog naprezanja i sl? Kako ce to sve da sredi maketar i metaloglodac? Da ne pominjem kako ce tako nesto uopste i da dijagnostifikuju?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Jul 2013 15:19
|
offline
- aramis s
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jul 2007
- Poruke: 29079
- Gde živiš: iznad smoga Beograda
|
Može on da leti ali nema nekog velikog opterećenja. Tu i tamo akrobacija i to je sve. Ko zna koliko je puta povučeno previše opterećenja. Sve u svemu peglanje vazduha.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Jul 2013 15:28
|
offline
- Mixelotti
- Administrator
- Zidam zgrade i fasade .......... I armiram, betoniram. Utovaram, istovaram i nikad se ne odmaram
- Pridružio: 14 Dec 2005
- Poruke: 27586
- Gde živiš: Na istoj adresi ali promenih četiri države
|
Firma koja je radila remont vrši detaljan pregled strukture aviona i po potrebi rešava stanje. Ako nisu u mogućnosti da reše neće mu ni dati ćagu da je prošao remont a samim tim neće dobiti plovidbenu dozvolu.
Nakon remonta za dalje stanje strukture brine mehaničar u svom obimu pregleda i servisi u svom obimu pregleda.
Za dalju konkretnu diskusiju treba razlikovati rok rada i vek upotrebe. Ko ih propisuje, ko ih i kako produžava. Praviti razliku između vojnog i civilnog registra vazduhoplova. Kako se vrši upis i uslovi za izdavanje plovidbene dozvole i kod jednih i kod drugih.
Ogromna oblast ...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 11 Jul 2013 00:17
|
offline
- Patak Daca
- Počasni građanin
- Pridružio: 14 Feb 2012
- Poruke: 885
- Gde živiš: Beograd
|
Da li se ova slika vec pojavljivala?
koja je zivotna prica ovog avioncica?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 12 Jul 2013 09:28
|
offline
- Pridružio: 06 Nov 2012
- Poruke: 731
|
Boštjan, ako znaš Jovanovića lično, pitaj ga dali je probao [Link mogu videti samo ulogovani korisnici] za razne Viper motore i delove. Ti englezi imaju cele kolekcije delova i motora za Jet Provoste i Strikemastere koje prodaju isto takvim entuzijastima koji jih lete privatno po svetu, neznam samo koliko su ti kompatibilni sa onima koji su proizvedeni u ex-YU za galebove/orlove itd.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 12 Jul 2013 16:22
|
offline
- Pridružio: 22 Dec 2008
- Poruke: 467
|
fin ::Boštjan, ako znaš Jovanovića lično, pitaj ga dali je probao [Link mogu videti samo ulogovani korisnici] za razne Viper motore i delove. Ti englezi imaju cele kolekcije delova i motora za Jet Provoste i Strikemastere koje prodaju isto takvim entuzijastima koji jih lete privatno po svetu, neznam samo koliko su ti kompatibilni sa onima koji su proizvedeni u ex-YU za galebove/orlove itd.
G-2 ima motore RR Viper Mk.22-6, a oni ih nemaju u ponudi, a za kompatibilnost dijelova sa motora iz te porodice koje imaju navedene, to ne bih znao reći...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 12 Jul 2013 23:47
|
offline
- Mixelotti
- Administrator
- Zidam zgrade i fasade .......... I armiram, betoniram. Utovaram, istovaram i nikad se ne odmaram
- Pridružio: 14 Dec 2005
- Poruke: 27586
- Gde živiš: Na istoj adresi ali promenih četiri države
|
ray ban11 ::Mahovljani
Ima signalizatore ozračenja na nosu i repu. Malo ređa modifikacija.
|
|
|
|
|
|
