G-4 Supergaleb

182

G-4 Supergaleb

rip
  • yz1sg  Male
  • Nezaboravni član
  • Pridružio: 12 Sep 2006
  • Poruke: 225

Na koje crevo/cev mislis? A taj mali se inace sam izverao u kabinu Laughing



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • grbe 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 20 Maj 2007
  • Poruke: 4404

nebkv ::Da li su to sa 729 poskidali one silne nalepnice namenjene za 648 ili je fotka od pre postavljanja Smile
Ovaj primerak je remontovan,i ne verujem da je mnogo leteo ali bas izgleda ofucano.Uopste avioni iz Podgorice brzo dodju u taj stadijum
Na Batajnici G4 isto stoje napolju ali primerci remnotovani i 5 godina pre ovog izgledaju kao novi.O Ladjevcima i drzanju u kaponirima da ne govorim.Avionima istekli resursi a kao da su tek nedavno izasli sa remnota i farbanja Smile

Ovamo ljeti se i kamen topi a ne boja sa G4. Imaj to u vidu.



offline
  • Pridružio: 07 Jun 2011
  • Poruke: 785
  • Gde živiš: Beograd

@yz1sg mislim na ono s leve strane zadnjeg sedista, izgleda kao da je zavijeno u crnu izolir traku...

rip
  • yz1sg  Male
  • Nezaboravni član
  • Pridružio: 12 Sep 2006
  • Poruke: 225

Klimatizacija i presurizacija kabine - za to sluzi. Nije zavijeno u traku ;-) Inace je crna...

offline
  • Pridružio: 17 Avg 2011
  • Poruke: 100
  • Gde živiš: Između dva plasta sena.

Пре пар година сам у разговору са искусним пилотом "Орла" чуо како Г-4 физички не може да понесе AGM-65 (проблем нема везе са интеграцијом електронике), супротно и ономе што је овде неколико пута написано и већини информација до којих се може доћи. Човек је био доста шкрт на речима, само је наговестио да је ствар у отпору ваздуха - или сам ја то тако схватио, а за Г-4М је рекао да је више празна прича....

offline
  • Pridružio: 11 Feb 2009
  • Poruke: 3330
  • Gde živiš: Gola Plješevica, SFRJ 8)

Sa CIAF-a

offline
  • Pridružio: 27 Dec 2007
  • Poruke: 772

Buridanov M. ::Пре пар година сам у разговору са искусним пилотом "Орла" чуо како Г-4 физички не може да понесе AGM-65 (проблем нема везе са интеграцијом електронике), супротно и ономе што је овде неколико пута написано и већини информација до којих се може доћи. Човек је био доста шкрт на речима, само је наговестио да је ствар у отпору ваздуха - или сам ја то тако схватио, а за Г-4М је рекао да је више празна прича....

Oko otpora čini mi se, da su vanjski rezervoari sa gorivom puno veči od maverika. Problem bi mogao biti kod ispaljenja maverika iz unutrašnjog nosača zbog gašenja motora (sličan problem je imao Orao, ma da je orao visokokrilac, a galeb niskokrilac i galeb bi tu morao imati manjih problema. Moguče je, da vanjski nosači nemaju dovoljno nosljivost ili da je u konfiguraciji 2 maverica i 2 vanjska rezervoara za gorivo to za motor galeba suviše težak tovor.

offline
  • Pridružio: 17 Avg 2011
  • Poruke: 100
  • Gde živiš: Između dva plasta sena.

Tokom '90-tih je u prodaji bio poster G-4M sa baš takvom konfiguracijom (2 x podvesni rez. + 2 x AGM-65B na spoljnim nosačima), što naravno ne mora ništa da znači...

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 23450
  • Gde živiš: Beograd

Imam taj poster. Taj poster je obican crtez i na njemu je G-4M sa SFRJ ev.brojem i maskirno obojen.

offline
  • Buva  Male
  • Legendarni građanin
  • amater u pokušaju
  • Pridružio: 10 Apr 2010
  • Poruke: 3002
  • Gde živiš: i ja se pitam...

Na G-4M postavljeni su nosači veće nosivosti (kao na J-22),a AGM-65 su predviđeni za lansiranje samo sa spoljnjih nosača.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 665 korisnika na forumu :: 9 registrovanih, 1 sakriven i 655 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: Ageofloneliness, AMCXXL, Bobrock1, Japidson, Koridor, M1los, mrav pesadinac, Ognjen D., zlaya011