Irački Mig-23 i 21 u ex.YU

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nastavicu na pp postovani hvost

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 16 Avg 2020 12:20

dakota ::Napisano: 15 Avg 2020 23:16
Posle par recenica od mnogo koliko si napisao odustao sam od daljeg citanja. Imam utisak da si se postavio kao najveci poznavaoc mig 21, sto eto ipak necu da ti kvarim..

Ne, taman posla vidimo ko se tako legitimise
dakota ::i. Imam doduse i ja neku skoro trodecenijsku merodavnost vezanu za mig 21. .

Da skratimo ovu pricu - ocigledno je na osnovu onoga sto si napisao da nemas pristup dokumentaicji koja govori o varijanti tog aviona.
Ne dokazujes ti meni da to nije MF ,jer to nikad nisam tvrdio, nego da to nije MiG-21bis. Pri tome ne kapiras da ne pokusavas ti da demantuješ tmene nego proizvođača a to malo teže ide.
Samo nastavi da savjetujes svoje "sarandike" kao i do sada a ja odavno više nisam raspolozen da nekome dajem takav materijal na "izvolte".

P.S.
Svaka bena može da vidi broj ali izgleda ne baš svaka i da ga protumači.

Dopuna: 16 Avg 2020 12:28

hvost ::Gospodine Dakota, vrlo sam merodavan da vam kažem da je Mig-23, na kome je pokojni Omer preleteo sa a Pleso na a. Bihać, imao svoje funkcionalno sedište KM-1M. Da ne objašnjavam što sam merodavan, dovoljno je to što sam bio prisutan i što sam bio deo tehničke ekipe koja je pripremila i poslala na prelet taj Mig-23.

Hvost da je samo to nego ste odgovorni i za ove naše današnje kadrove. Ono što se mora priznati da ste im ulili samopuzdanje x 1000 , drčni bato moj ko generali JRV. Blagoje Grahovac sistem- "OVAJ MOŽE SVE".

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sveto

Nemoj da se zivciras bez potrebe.

Jednostavno ti nemas pristup originalnoj dokumentaciji. Ja eto mogu da je pogledam kad god dodjem na posao ako me ne mrzi. Bez veze je i ovo sto pisem. Svadjamo se imam utisak? Eto prepustam ti pobedu. Tvoja uloga u ovoj avijaciji ne pistoji, od mene zavisi mnogo. Ja tebe ne mogu da zamenim na tbom poslu, neces moci ni ti mene. U tvoj posao se ja nisam uplitao- bilo bi fer da ucinis isto. Ili nemoj, od volje ti, ipak si novinar i tekstopisac. Nekada davno, pre 99te sam morao, nisam bas hteo ali sam morao, petljah u par navrata po irackim 21. Svo moje petljanje je moralo da se dokumentuje u njihovu papirologiju. Idelye 50 moj zlatni sveto, a ti ga krsti kako zelis. Da u pravu si, ja nemam.pojma. To sto ja nemam.pojma odavno mi je receno i svakako nije dugo do penzije pa da vas novinare i gospodu pilote vise nikad ne vidim i ne cujem. Jer vi sve znate. No ne zaboravi, avioni lete jer ih moj esnaf tako napravi. Bez mojih kolega ne bi imao o cemu da trtljas. Uz put, "Tajo" ti pozdravlja strikana. Ako ne znas ko je "Tajo" jbg pitaj ocevog brata. Eto nas trojica i jos poneki se znamo od kad sam bio mladic, sad je blizu pedeseta. Oprosti ti meni lepo sto tandaram ovde. Eto vam sve, i bis i irak i jugoslavija i srbija i picka materina. Upravo tako kako rekoh. Plivaj dalje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ono što je meni neobjašnjivo u ovakvim raspravama. Da li stvarno postoji neko kome nebi bilo drago da su ti irački avioni MiG-21ST ?
To bila još jedna varijanta na kojoj je radio VTRZ ZMAJ , koja je imala naše oznake, na kojoj su letjeli naši piloti , zato što je egzotična to bi bio jedan VELIKI razlog više da bar jedan sačuvamo za Muzej vazduhoplovstva. Ubio sam se i ne samo ja , u pokušajima da dokažemo da to nije bis nego famozni ST (ko se sjeća Russian Wings-a dok je postojao,rastezali smo tu teoriju maksimalno) dokazujući da je to baš ta varijanta.Sjećam se jednog Mominog stručnjaka koji nam je došao i rekao: " Pa ljudi nemojte ,evo hajde da izmjerimo uvodnik". Ali mi uporni,sad rastežemo da može to i sa bis uvodnikom...,ali jednostanvo u jednom trenutku shvatite da postoje činjenice koje dokazuju nešto drugo, odnosno baš to što je bilo očigledno i na početku. I na kraju kad vidite da i proizvođač kaže da je bis onda više nema smisla da insistirate na svojoj teoriji.

Isto tako smo imali i za MiG-15 u VOC-u. Decenijama se kod nas mislio da je onaj mađarski aivon MiG-15bis. Ljudi mi imamo i dokument RViPVO koji ga krsti kao MiG-15bis ! Vjerovatno što se kod nas nije ni znalo da su Mađari imali MiG-15 koji nije bis. I onda se suočite sa dokazima ,vidite da je u pitanju stari MiG-15 ,a to je čak i spolja vidljivo golim okom i morate da to da prihvatite i ispravite to sve i da ste ranije negdje napsali da je to "bis".

I na kraju par riječi o tome koliki su dometi naše dokumentaicje, baš ove koju spominje Dakota
kako se radeći na aerodromu sve baš sazna ... Našim pilotima MiG-29,posleratnoj generaicji, je neko od tehničkog sastava (uopšte ne ulazim u to ko je to, nije ni bitno) iznio svoje ubjeđenje kako su naša dva NL-18 koja su pristigla 1987 - u stvari polovna. Znate već kako se o opiše "Uvalili nam Rusi". Jasno je da je čovjek previše čitao Acig sajt ,ali piloti naravno ne čitaju Acig nego ozbiljno shvataju ocjene svojih mehničara posebno tako mladih i perspektivnih
ali nema kod nas dokumentaicje na osnovu koje se to može provjeriti. Kod nas piše da su novi ,a "papir trpi sve". Jedan od tih pilota se sjeti da zna nekog zaluđenika koji bi mogao to da provjeri. Onaj model "skoknem do aviona da vidim serijski broj" ,ovdje ne fukncioniše jer je politika prozovđača takva da uklanja pločicu sa serijskim brojem prije isporuke i na njeno mjesto stavlja drugu na kojoj nije serijski broj aviona,nego tog dijela aviona.
Morao sam da preko pasportnog odnosno formulanrog broja da potražim njegov stvarni serijski broj i to je potrajalo ali se trud isplatio. Ne naravno nisu nas Sovjeti prevarili,avioni su bili potpuno novi.
Ah da i mehaničari su za to vrijeme riješili tehnički na jednoj od sparki problem pa su i oni pohvaljeni i svaka im čast.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Necu da citam sta pises. Na dokumentaciji stoji izdelye 50. Nastavi dalje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

dakota ::
Idelye 50 moj zlatni sveto, a ti ga krsti kako zelis. Da u pravu si, ja nemam.pojma. To sto ja nemam.pojma odavno mi je receno i svakako nije dugo do penzije pa da vas novinare i gospodu pilote vise nikad ne vidim i ne cujem. Jer vi sve znate. No ne zaboravi, avioni lete jer ih moj esnaf tako napravi. Bez mojih kolega ne bi imao o cemu da trtlj

Dakovicu ne seri. Ne pise Svetozar ni po babu ni po stričevima, već po pravdi Boga istinoga. I uvijek kad pogrijesi prizna. Ja mogu biti čistac ulice i da volim avijaciju i da se zanimam za tu temu bez neke želje za "ulogom" u toj avijaciji. Kad odemo bogu na isitnu neće biti važo jesmo li slavni mehaničar Dakota ili neko tako potpuno nebitan poput mene.

Ti ne mozes dokazati da je to Mig-21ST sve da si nacelnik Vazduhoplovnotehnicke uprave u generalstabu (to doduse vise i nije moguće) ,a ne mehanicar.
I nije ni moj ni tvoj posao da krstimo MiGove to je već neko drugi davno uradio.
Daj vise popiši evidencijski broj,formularni i serijski za svaki pojedinačno. Evo za one gdje seirjski broj nije prsutan ,obećavam da ću ti ih poslati
-nauči da dešifruješ seirjski broj i potraži ga u proizvodnoj listi. Ma nebitno je onda šta ko god piše jer ti tad imaš relevantne podatke.
Uprotivnom sutra ce ti neki ovako bezveze lik poput mene ugovoriti kupovinu libijskih migova i na koricama ugravirati "T-50 PAK-FA" i ti ćes tad reci : "Jebite se bezveznjaci ja radim na suhoju" ja milujem njegove korice svaki dan ?

• 3Ovo se svidja korisnicima: amaterSRB, Sveto, HrcAk47
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uh stara dobra vremena dok sam mislio da je svaki MiG-21 isti i da je Helerova maketa loša zato što se razlikuje od slike sa postera iz Fronta

• 2Ovo se svidja korisnicima: suton, Gargantua
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Na ovoj slici od nekidan, na ovom desnom ako je ''iračanin'' se vidi flandža za spoj konusa. A vidi se i na ovom lijevom, to je neki iz JNA.

Ovo je od izd.96A (isto je i za 96B) gdje se vidi taj detalj



Nešto me zajebava robot i tužibaba pa sam morao ekran slikati.

Ovo je od izd.75 ( isto i na izd.75B )



Nemam za izd.50 ili 50bis, ali i pored svih pasporta, otisaka prstiju, jmbg-ova, formulara i ostalog meni je i ovo dovoljno (a nisam kompetentan) da ipak ne bi otpisivao samo tako da je moguće da ovo nije ''čisti'' bis. Tih izd.50 i posebno 50bis je bilo malo, ali tko zna šta je bilo zapravo u tom poslu SSSR prema Iraku.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ako je "flandza" prsten koji odvaja granicni sloj vazduha, onda razlike ne bih pripisivao direktno verziji aviona nego ugradjenom radaru. Rp 21 ( pisao neko vec) uzima taj granicni sloj za hladjenje svijih blokova, rp- 22 se hladi alkoholom te se taj isti sloj mora sprovesti kao otpad van aviona, tacnije ubaci se u glavni uvodnik. No za ootvrdu ove tvrdnje trebao bih se uvuci u uvodnik i slikati resetkicu . Na ovim irackim aparatima je bio ugradjen radar rp-21 SM
I imao je jedan jedini " liter" na nasima su bili SMA i imali pomenutih "litera" 3.

Jedan od irackih aviona - nije iracki.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Gargantua, Luka
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 16 Avg 2020 15:10

Ne, ne taj prsten. To je jasno.
Prirubnica, pozicija br.11 na crtežima biseva. Na iračkom je ta prirubnica drugačija, a ovaj lijevi to je naš bis (valjda) i njemu se u pozadini vidi, kako to zovu, nepomični dio kunusa. Šteta što nema tog prstena, flandže kako sam je nazvao.

Dopuna: 16 Avg 2020 15:14