Irački Mig-23 i 21 u ex.YU

• 1Ovo se svidja korisniku: bojank
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

источник: Светозар Йоканович «МиГ-23 в небе Югославии» // Авиация и космонавтика 2016-08, с. 43-48

• 3Ovo se svidja korisnicima: Mixelotti, komkom, amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^
Pojavilo se i ovde na temi odmah po izlasku iz štamparije

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 4Ovo se svidja korisnicima: Luka, amaterSRB, lacko, Mixelotti
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ima jedan djelic istorije tih sarenih 21ica koji nismo jos objavili,ali sto mi rece svojevemeno Roki Ilic ,tad jos nije bilo vrijeme

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 15 Avg 2020 23:16

Druze sveto

Posle par recenica od mnogo koliko si napisao odustao sam od daljeg citanja. Imam utisak da si se postavio kao najveci poznavaoc mig 21, sto eto ipak necu da ti kvarim.
Podatak koji sam naveo da u dokumentaciji stoji da je avion izd 50 je nesto sto ti ne mozes promeniti lupanjem sakom po stolu. Avion nema pasport. Avion ima " portfelj dlja pasportov", braon je boje , skaj preko kartona. U njemu su crvene papke, u njima pozuteli pasporti. Pored papki su teget boje knjige , cast 1 - 6. Na njima zlatnim slovima utisnuto ruskim pismom izdelye 50. Da li ima dodatak 50bis kao sto pominje drug pukovnik, nemam pojma ali mogu licno da vidim kad god mi je volja. Nisu nasi menjali grbu - kako je zoves i stavljali grbu od mf. To je rezervoar br 7. Metalni je sto v8di svaka vrana. Jednostavno je iz rusije stigao sa rezervoarom od bis. Fabricke brojeve nemam.pojma. i to mogu da vidim kad god mi je volja. Zovi ti njega kako ti drago tog irackog, ali zauvek ce u njegovoj dokumentaciji pisati izdelye 50 ( ili 50bis).

A omerova hoklica? Kakva hoklica? Seoska? Nece to ici, jedino nemoj da tvrdis da je u mig23 bilo ispravno i normalno sediste. To vec ne bi bilo istina.

Zelim vam ugodnu raspravu.

Dopuna: 15 Avg 2020 23:19

Zaboravih, na crvenim papkama je pertla za vezivanje bila nekad bele boje, sad je ostarila.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Vlada1389, Mixelotti
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Gospodine Dakota, vrlo sam merodavan da vam kažem da je Mig-23, na kome je pokojni Omer preleteo sa a Pleso na a. Bihać, imao svoje funkcionalno sedište KM-1M. Da ne objašnjavam što sam merodavan, dovoljno je to što sam bio prisutan i što sam bio deo tehničke ekipe koja je pripremila i poslala na prelet taj Mig-23.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Hvost

Mozda napisah nerazumljivo.

Poznato mi je da je mig 23 preleteo sa sedistem. Samo kazem da je prica o nekakvoj hoklici glupost. Ne sumnjam u vasu merodavnost. Tablicu rukom pisanu o podesavanju kaf 18 nece postaviti diletant. Da ne govorimo ovde o privatnosti i slicno, no veoma je moguce da odlicno i dugi niz godina poznajem neke osobe koje poznajete i vi. Imam doduse i ja neku skoro trodecenijsku merodavnost vezanu za mig 21. No mozda ne delujem tako, sto nije bog zna ni bitno.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 16 Avg 2020 12:20

dakota ::Napisano: 15 Avg 2020 23:16
Posle par recenica od mnogo koliko si napisao odustao sam od daljeg citanja. Imam utisak da si se postavio kao najveci poznavaoc mig 21, sto eto ipak necu da ti kvarim..

Ne, taman posla vidimo ko se tako legitimise
dakota ::i. Imam doduse i ja neku skoro trodecenijsku merodavnost vezanu za mig 21. .

Da skratimo ovu pricu - ocigledno je na osnovu onoga sto si napisao da nemas pristup dokumentaicji koja govori o varijanti tog aviona.
Ne dokazujes ti meni da to nije MF ,jer to nikad nisam tvrdio, nego da to nije MiG-21bis. Pri tome ne kapiras da ne pokusavas ti da demantuješ tmene nego proizvođača a to malo teže ide.
Samo nastavi da savjetujes svoje "sarandike" kao i do sada a ja odavno više nisam raspolozen da nekome dajem takav materijal na "izvolte".

P.S.
Svaka bena može da vidi broj ali izgleda ne baš svaka i da ga protumači.

Dopuna: 16 Avg 2020 12:28

hvost ::Gospodine Dakota, vrlo sam merodavan da vam kažem da je Mig-23, na kome je pokojni Omer preleteo sa a Pleso na a. Bihać, imao svoje funkcionalno sedište KM-1M. Da ne objašnjavam što sam merodavan, dovoljno je to što sam bio prisutan i što sam bio deo tehničke ekipe koja je pripremila i poslala na prelet taj Mig-23.

Hvost da je samo to nego ste odgovorni i za ove naše današnje kadrove. Ono što se mora priznati da ste im ulili samopuzdanje x 1000 , drčni bato moj ko generali JRV. Blagoje Grahovac sistem- "OVAJ MOŽE SVE".

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sveto

Nemoj da se zivciras bez potrebe.

Jednostavno ti nemas pristup originalnoj dokumentaciji. Ja eto mogu da je pogledam kad god dodjem na posao ako me ne mrzi. Bez veze je i ovo sto pisem. Svadjamo se imam utisak? Eto prepustam ti pobedu. Tvoja uloga u ovoj avijaciji ne pistoji, od mene zavisi mnogo. Ja tebe ne mogu da zamenim na tbom poslu, neces moci ni ti mene. U tvoj posao se ja nisam uplitao- bilo bi fer da ucinis isto. Ili nemoj, od volje ti, ipak si novinar i tekstopisac. Nekada davno, pre 99te sam morao, nisam bas hteo ali sam morao, petljah u par navrata po irackim 21. Svo moje petljanje je moralo da se dokumentuje u njihovu papirologiju. Idelye 50 moj zlatni sveto, a ti ga krsti kako zelis. Da u pravu si, ja nemam.pojma. To sto ja nemam.pojma odavno mi je receno i svakako nije dugo do penzije pa da vas novinare i gospodu pilote vise nikad ne vidim i ne cujem. Jer vi sve znate. No ne zaboravi, avioni lete jer ih moj esnaf tako napravi. Bez mojih kolega ne bi imao o cemu da trtljas. Uz put, "Tajo" ti pozdravlja strikana. Ako ne znas ko je "Tajo" jbg pitaj ocevog brata. Eto nas trojica i jos poneki se znamo od kad sam bio mladic, sad je blizu pedeseta. Oprosti ti meni lepo sto tandaram ovde. Eto vam sve, i bis i irak i jugoslavija i srbija i picka materina. Upravo tako kako rekoh. Plivaj dalje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ono što je meni neobjašnjivo u ovakvim raspravama. Da li stvarno postoji neko kome nebi bilo drago da su ti irački avioni MiG-21ST ?
To bila još jedna varijanta na kojoj je radio VTRZ ZMAJ , koja je imala naše oznake, na kojoj su letjeli naši piloti , zato što je egzotična to bi bio jedan VELIKI razlog više da bar jedan sačuvamo za Muzej vazduhoplovstva. Ubio sam se i ne samo ja , u pokušajima da dokažemo da to nije bis nego famozni ST (ko se sjeća Russian Wings-a dok je postojao,rastezali smo tu teoriju maksimalno) dokazujući da je to baš ta varijanta.Sjećam se jednog Mominog stručnjaka koji nam je došao i rekao: " Pa ljudi nemojte ,evo hajde da izmjerimo uvodnik". Ali mi uporni,sad rastežemo da može to i sa bis uvodnikom...,ali jednostanvo u jednom trenutku shvatite da postoje činjenice koje dokazuju nešto drugo, odnosno baš to što je bilo očigledno i na početku. I na kraju kad vidite da i proizvođač kaže da je bis onda više nema smisla da insistirate na svojoj teoriji.

Isto tako smo imali i za MiG-15 u VOC-u. Decenijama se kod nas mislio da je onaj mađarski aivon MiG-15bis. Ljudi mi imamo i dokument RViPVO koji ga krsti kao MiG-15bis ! Vjerovatno što se kod nas nije ni znalo da su Mađari imali MiG-15 koji nije bis. I onda se suočite sa dokazima ,vidite da je u pitanju stari MiG-15 ,a to je čak i spolja vidljivo golim okom i morate da to da prihvatite i ispravite to sve i da ste ranije negdje napsali da je to "bis".

I na kraju par riječi o tome koliki su dometi naše dokumentaicje, baš ove koju spominje Dakota
kako se radeći na aerodromu sve baš sazna ... Našim pilotima MiG-29,posleratnoj generaicji, je neko od tehničkog sastava (uopšte ne ulazim u to ko je to, nije ni bitno) iznio svoje ubjeđenje kako su naša dva NL-18 koja su pristigla 1987 - u stvari polovna. Znate već kako se o opiše "Uvalili nam Rusi". Jasno je da je čovjek previše čitao Acig sajt ,ali piloti naravno ne čitaju Acig nego ozbiljno shvataju ocjene svojih mehničara posebno tako mladih i perspektivnih
ali nema kod nas dokumentaicje na osnovu koje se to može provjeriti. Kod nas piše da su novi ,a "papir trpi sve". Jedan od tih pilota se sjeti da zna nekog zaluđenika koji bi mogao to da provjeri. Onaj model "skoknem do aviona da vidim serijski broj" ,ovdje ne fukncioniše jer je politika prozovđača takva da uklanja pločicu sa serijskim brojem prije isporuke i na njeno mjesto stavlja drugu na kojoj nije serijski broj aviona,nego tog dijela aviona.
Morao sam da preko pasportnog odnosno formulanrog broja da potražim njegov stvarni serijski broj i to je potrajalo ali se trud isplatio. Ne naravno nisu nas Sovjeti prevarili,avioni su bili potpuno novi.
Ah da i mehaničari su za to vrijeme riješili tehnički na jednoj od sparki problem pa su i oni pohvaljeni i svaka im čast.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Necu da citam sta pises. Na dokumentaciji stoji izdelye 50. Nastavi dalje.