MIG-21 Fishbed

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

krunc
Kolega jesu li svi avioni primljeni u službu ili ima neki na čekanju?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dio je u EBA, dio na Plesu u procesu testiranja, a zadnji još nije ni u RH.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ray ban11 ::zixo ::

та три УС имају фабричке бројеве као УМ а и произведени су 1971. Производња УС је престала 1970.

Valjda bi na osnovu toga trebalo biti jasno da su u pitanju UM ... ali ...

ali ako ti je proizvodjac napisao drugacije ... treba provjeriti u svakom slucaju
treba prvo uzeti domaci dokument (i to rnaijeg datuma,jer nam se desavlao da u prepisima nesto brskamo),ali punu sigurnost ces imati tek kad izvuces migov (a to je borba sa neizvjesnim ishodom).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ако стоји да су произведени 1971. онда нема дилеме да су то рани УМ. Било је доста хибрида између УС и УМ. Да не говоримо и о модификацијама варијанти У-400/600.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da ali svakako treba razdvojiti naknadnu modifikaciju odradjenu kod U verzije od medjuvarijanti koje su izasle direktno iz fabrike
Nesto poput Rumunskog PFM sa cetiri potkrilna nosaca,ipak su to sporadicni slucajevi i nisu bili obrazac za proizvodnju

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Јесте али и из фабрика су излазили хибриди, нарочито на прелазним периодима гашења производње старије варијанте и почетка прављења новије.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

nebkv ::Da ali svakako treba razdvojiti naknadnu modifikaciju odradjenu kod U verzije od medjuvarijanti koje su izasle direktno iz fabrike
Nesto poput Rumunskog PFM sa cetiri potkrilna nosaca,ipak su to sporadicni slucajevi i nisu bili obrazac za proizvodnju

moram replicirati.

ne postoji rumunski pfm sa cetiri nosaca. fotografija postoji to je tacno ali kako se doslo do toga. rumuni su na jednom jedinom pfm stavili krila od m. trenutno ne mogu da kopam po mojim knigama da kazem da li je taj frankenstajn ikada tako poleteo. po mom misljenju nije i da ako postoji podatak da je leteo onda je fabrikovana laz. krila i sami prikljucci gorivne instalacije i sps se dovoljno razlikuju da taj poduhvat nacine gotovo neizvodljivim. na 21cu je dovoljno tesko ugraditi njegovosopstveno krilo kda se skine a kamoli sa drugog aviona ili jos gor sa drugog tipa. kako god bilo to je definitvno jedan primerak aviona te ga ne treba svrstavati ni kak vu varijantu. to je prosto frankestajn.

zixo pokusava doznati da li su nasi 955 na dalje US ili UM ili sta slicno , no svakako su kakvi god bili odobreni od konstrukcionog biroa mig i biroa same fabrike. nazalost ne zznam njihove fabricke brojeve iako ih je nko i negde objavljivao no to ne mora biti tacno. ono sto je sigurno je da su nosili oznaku NL-14M koju niko nije izgovarao, to su ljudi gledali kao obicni NL 14 samo eto ima ap 155 i jos neke sitnice. za motor ne znam reci koji je isao u njega

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Excalibur ::




Nego ja imam dr pitanje,ko se bre ovo ovako znoji unutra 😄

Jos nema odgovora ?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

[quote="ray ban11"]Excalibur ::




Nego ja imam dr pitanje,ko se bre ovo ovako znoji unutra 😄

Jos nema odgovora ? [/quote

Meни овде изгледа као да је средње стакло разбијено.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Mozda da je to ali fali nesto i to bas upadljivo ?