MIG-21 Fishbed

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Lancer B

Dopuna: 17 Avg 2010 9:27

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dva bivsa poljska Miga 21MF koji su na Novom Zelandu bice na javnoj aukciji.Pocetna cena je 10000 dolara.Pa ko voli nek izvoli.Avioni su proizvedeni pre 37 godina.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Komsije Bugari

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@vlada78
odlicne slike. da se nisu oni igrali misa i tigra malo sa onom 15-icom cije si odlicne slike postavio?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da jednom završimo priču oko kineske verzije MiG-21 sa duplim delta krilom. Konačno sam našao taj fajl i evo ishoda:
"Using the J-7M as a foundation, in the mid-1980s the Chengdu Aircraft Factory made significant modifications to the wing (introducing a double-delta layout) and flaps and installed a large fuel tank in the new wing. Not only did this greatly enhance low altitude agility (by nearly 20%) over the J-7, but also the takeoff run was shortened, and the maximum range was increased by more than 40% .The fire control system was also improved through the installation of a pulse doppler radar. Reports indicate that in exercises against the Su-27 Flanker the J-7E more than holds its own in within-visual range dogfighting due to its excellent instantaneous turn performance.
The J-7E entered service with the PLAAF and the PLANAF from 1993 and is used by these service's air display teams. The export designation is J/F-7MG and the export model can be fitted with the Italian FIAR-Grifo radar or the Russian Kopyo."
To je verzija dakle J-7E (izvozna inačica J/F7-MG) i rađen je od 1993 naovamo. Ostali bitni podaci su u tekstu, a baš onako kako sam pisao Aramisu. Inače sam ovo poodavno pokupio sa sajta Indijskog RV, ali taj URL više ne postoji pa ne mogu da ga priložim.
Možda ne bi bilo loše da neko pojasni ovaj "instanteneous turn performance". Aramis?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Испитивање мотора Р-25 300 у испитној станици на аеродрому Батајница.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Interesuje me sta se desilo sa ovim avionom, posto po nekim podacima nije usao u V iPVO Srbije.
Da li je unisten za vreme NATO bombardovanja i gde ili je izrezan po beckom sporazumu
I ako neko ima slike iz kolekcije, postavite ovde posto ih nema nigde.

EDIT: odnosi se na avion Emira Sisica

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

apsolutno je nemoguce da bilo koja verzija mig-a 21 moze da se meri sa SU27 u dogfight-u! tipican primer propagande

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Professor Chaos ::apsolutno je nemoguce da bilo koja verzija mig-a 21 moze da se meri sa SU27 u dogfight-u! tipican primer propagandeNigde se u tekstu ne kaže ono što ti tvrdiš, već se piše o poređenju pod određenim uslovima. Zato i moje pitanje na kraju o "instanteneous turn performance".

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Professor Chaos ::apsolutno je nemoguce da bilo koja verzija mig-a 21 moze da se meri sa SU27 u dogfight-u! tipican primer propagande

A sta ako Su-27 nosi skoro 10tona goriva? Tada bas nije okretan. Inace matori deltasi (pre svega F-106 i MiG-21) sa kojima su trenirali piloti F-15 su umeli da budu vrlo neprijatni (misli se na deltase). Bili su u stanju da postignu 120 stepeni u sekundi ali odmah bi poceli da padaju. Sa tadasnjim raketama od toga nije bilo mnogo vajde. Dok danas ko zna sta bi bilo

Dopuna: 07 Sep 2010 19:41

Ovo inace sam planirao da ubacim na forumu, iskustvo bivseg pilota F-15 na jednom drugom forumu:

Citat:
The reason I brought up the delta-wing planform is from my own experiences fighting the F-106, some of the Mirage series and the MiG-21.



Any delta-winged aircraft of that era could deliver what we called a "bat-turn", cashing in all their energy chips for one momentous nose rotation; but then, they fluttered, stalled, and fell out of the sky. But for 120 degrees of turn, you're thinking "What the ****, that thing TURNS like a mother******" But only for a moment.

The pure delta wing, with no traditional stab, has a very low drag and high speed, and with a modern engine would have an insane acceleration. It could be a deadly combination. Haul ass to the merge, clean up the survivors of the BVR missile swap with point & shoot AIM-9X or Python or the Russian variants, then unload and get out at high speed. I like the notion.