MIG-21 "Fishbed"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

bulovic ::@Lord Sir Giga ajde se ti sad lepo izvini svim ljudima iz muzeja.
Ljudi iz muzeja i jos neki volonteri zaljubljenici u avijaciju koje ti inace ubijas svojim postovima(ovo nema veze sa tvojim poznavanjem gramatike)su onako usput uz poneko pivce radili i radili i opet radili i Migic je sad tamo gde jeste,u stanju u kakvom jeste.
Dobro razumem ne mozes ti restaurirati avion treba znanja i strucnosti za tako nesto ali kada odes sledeci put u muzej pitaj da li treba na primer kilo neke farbe pa da kupis i cetkicom prefarbas nesto da ne bi i dalje rdjalo. Eto cisto da produzimo vek eksponatima dok se ne nadju pare za restauraciju.
Ili ako si mlad i nemas neka redovna primanja priupitaj gde im je ona kosa pa uzmi i polako mic po mic pokosi bar onu travu oko aviona ispred muzeja.
Nije tesko veruj mi i videt ces koliko ce muzej biti lepsi.
Svi mi mozemo biti muzej.
Samo ako hocemo.
bravo Bulovicu...ne hvale se se svi,ali tamo dalekih 96,7 jos sa pokojnim Cedom Janjicem,pa mackali,smirglali neke tek pridosle posle Dejtona...ali to je proslost....koliko vremena provedemo na forumu da 1/10 mozda pokosimo travu oko Julke ili helica...
pozdrav Djordje

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

pa dobro nije ali lepse bi bilo da je u sumisi onoj tacno ispred, bili bi daleko cirka 20m

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

lord sir giga ::Napisano: 07 Avg 2013 10:38

MA novine su to nije toliko njih ni briga, bitno je ko je sta pokrao, al na naslovnoj, ili ko je koga ubio.
Posto to prodaje novine, ovako mali clanak nije to uopste tako strasno, a i TV online, je jos gori, cast izuzecima.
Ima li kakvih novosto za ove nase, ocel dati ili nezna kace, sta se desava?

Dopuna: 07 Avg 2013 10:42

E sad zamislite kakav bi mogao show da se napravi od nekih aviona iz muzeja, kada su avion iz kafica punog dima i pica izvukli prefarbali i metili ga na cevke pored puta, a ovi nasi ciji je to posao iz muzeja nikako da naprave.
Stvarno sramota, trule im letelice, i nista, jedina raspravka je oko toga ko je novi direktor i da li je neko ili nije nesto prodao.
Ovaj avion je zasluzio ovakvu retku sudbinu, da bude spasen vise puta, da ima kome da se pokaze.

Svi verujemo u tvoju vanvremensku strucnost i ekspertizu. Kontejner od L-15i je masnjikav od drenaze, izlazne ivice krila korodirale. Voleo bih da te vidim sa sundjerom i kofom mlake vode ili cetkicom.... maketar si pa znas koja je nijansa sive u pitanju

• 3Ovo se svidja korisnicima: Vlada78, pedja63, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

румунски на Кечкемету 2013.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Аман, видите шта је све у Србији на продају. Да купим једно седиште Миг 21, па да га ставим у радну собу, уместо фотеље, или да се неко забавља са симулатором катапултирања у дворишту:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

L-15I ili ti Mig-21M/MF, je kod nas bio u bojji NMFa (ili bi tako trebalo da bude), s tim sto je nekoliko komada kao onaj Gate guardian i poslednji na bataji su imali sivu nijansu, ali vecina je bila u NMF ili ti srebrnoj semi farbanja, to se najbolje vidi na onima koji su iseceni uz pomoc eksplozivne trake (ili kako se vec to zove), ako gresim, nemogu sad da preturam po diskovima gde mi je to sve.
mada su posle 1992 zastave i brojevi i rondele prefarbane u sivu Hu-127
Sto se tice pranja kosenja trave to je najmanji problem, mada neznam da kosim, posto kada sam ja bio na obuci za kosenje, te godine je kupljena i kosacica IMTova tako da se vise i nije kosilo, ocu reci to ne bi iza mene licilo ninasta.
Sto se pranja tice zasto da ne, ja sam uvek za, ali jedino sto bih trazio zauzvrat bi bila poseta Petljakovu PE-2 i avionima iza ograde .
Ajde da se ispravim, nisu ljudi krivi u muzeju sto je sve tako kao so jeste, voleli bi i oni kada bi restaurirali po koji avion, ali nema para, u prici sa Aleksandrarom Kolo, stekao sam utisak da je za restauraciju avion ranije upotrebljavan kako MOST tako i ZMAJ, da su sve svoje raspolozive ljude i opremu davali za bolji izgled aviona koji su izlozeni, ali avaj sada od toga nema nista, prvo niko vise nista ne radi dzaba, drugo para nema a trece ....
Treba izgurati pricu za Hangar do kraja, ionako ce boja da jako brzo izbledi posle godinu dve, pitanje je veliko sta ce se i kako sa ovim SAU bisevima, greota ih je iseci zarad koje tone aluminijuma, za koju je po kilu trzisna vrednost oko 80 RSD, ali opet niko nece da da 2000 evra (tolko bejahu rumunski ili bugarski), po aparatu bez motora i opreme.
A opet nemaju ih gde drugde nego u muzej, a on sam nema kapaciteta vise.
Ah padosmo na niske grane, samo je bitna vlast i novac, a ono sto godi srcu i dusi je bezvredno.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Само мала исправка.

У ЈРВ МиГ-21М и МФ су били Л-15.

Колико знам авиони МФ који су постали извиђачи имали су и ознаку Л-15и. Али појављује се и ознака Л-15М. Може ли неко од упућенијих да каже да ли су то та 4 извиђача МФ или су то авиони МиГ-21М који су после ремонт доведени на стандард МФ?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Na OC-u su ih vodili kao L-15M. Dakle M a ne I. Objasnjenje je da je L-14i, jer je to izvorno izvidjacki avion, dok je L-15M jer je on modifikovan od lovca u izvidjaca.
E sad da li je u pitanju izvorni M ili MF, to nisam siguran. Cini mi se da je u pitanju izvorni M. Poslednji izvidjac koji je leteo bio je 22823 (dakle M) a on je bio oznacavan kao L-15M.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 08 Avg 2013 19:12

Uf ovo je zamrseno, kolko i cudno treba pogledati strucnu literaturu, da bi se ovo klupko razmrsilo.
Prvo je stigao poveci broj aviona Mig-21 M (odnosno L-15), pa je posle stigao odredjeni broj Mig-21MF koji su imali motor jaci R-13f-300, a on je kod nas zvan MM-16.
I po literaturi Mig-21 M i Mig-21 MF su imali istu internu oznaku L-15, A samim tim sto je jedina zamena bila jaci motor, nema potrebe gledati da li je jedan od ona 4 izvidjaca bio M ili MF kada su to jedne te iste letelice.
A to je najlakse utvrditi po seriskom broju na repu, a tacno se zna po tome koji je M izvorno pa posle zamenom motora dosao na standard MF, a koji su dosli kao MF.

Dopuna: 08 Avg 2013 19:23

Evo nadjoh Avion tipa Mig-21 MF sa podvesnim kontejnerom sistema Lorap, u pocetku se oznacavao kao L-15i, a kasnije se ustalila L-15 M
Ajd sad jedno pitanje za poznavaoce teme materije i slicno:
Mi smo od SSSRa od 1970 do 72 nabavili 25 aviona Mig-21 M a on je od elektronike imao osiromaseni radar tipa RP-21MA i motorom R-11f2s-300.
A 1975 kupljeno je 6 aviona tipa MF sa motorima R-13-300, i radarom RP-22.
Sad da li su avioni tipa M posle recovnih pregleda dobili sem motora r-13-300 i radar rp-22 ili su ostali stari radari.

Dopuna: 08 Avg 2013 19:34

Seriski brojevi L-15M su 22865 do 22868 i oni su kasnije iseceni eksplozivnim trakama.
A posle 1998 je jedan Mig-21 M 22823 u MOSTu modifikovan da nosi Lorap kontejner iako su za tu namenu jos tri aviona bila izdvojena isto Mig-21 M (22816,22819 i 22824) a oni su unisteni tokom nato agresije.
A sada primeticete da sam iz literature za 1998mu godinu napisao M, a ne MF, iako su trebali da budu istih oznaka

• 8Ovo se svidja korisnicima: respekt, CHARLIE JA., babcia131, Voja1978, ray ban11, MB120mm, pedja63, nradukic
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Vijetnamci....slikani pre neki dan...