MIG-21 "Fishbed"

• 4Ovo se svidja korisnicima: MB120mm, djordje, Metanoja, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

..nisam imao nameru da osudjujem Lancer niti autore tog projekta, samo iz licnog ugla posmatrano sam naveo kako se ne moze lako bez originalnih tvoraca. Lanceri su zanimljivo obojeni i reklo bi se na dovitljiv nacin brzinski frizirani, no to nije svemirski brod. kapu bih skinuo projektu Bison jer taj projekat je temeljito pripremljen od strane proizvodjaca i korisnika

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ray ban11 ::Jedno pitanje za kolege koji 21-cu poznavaju onako `u dusu` .

Na temi je bilo govora o konzervaciji aviona R koji je ostao u Austriji i to jos pocetkom 90-tih dakle malo nakon poznatih desavanja sa njim .Ako moze malo da se pojasni sam proces konzervacije recimo motora pa i aviona naravno .

Hvala .
Gdje napisano ?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Pa pisano je ranije ,mozda prosle godine tako nesto .Kad se pominjao MiG-21R koji je prebegao u Austriju onda se pominjala njegova konzervacija jos tada ,ustvari malo kasnije .

• 2Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, MB120mm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

dakota ::zixo ::Јесте, како је време пролазило авионима је истицао ресурс и број се смањивао. Од почетних 110 авиона сада у строју можда ни трећина.

Lanser je MiG-21MF kome je zivotni vek odavno istekao. komsije se ne obaziru na vek upotrebe koji je propisao proizvodjac a zbog toga im je uskracena sva tehnicka podrska proizvodjaca.

osim sto nije pametno takodje nije ni moralno oglusiti se o ono sto kaze proizvodjac.

Не само МиГ-21МФ већ и МиГ-21М и наравно двосед УМ.

Најмлађи МиГ-21МФ (МФ-75) је произведен 1975. Дакле животни век истекао 2005. док је намлађи УМ произведен 1980.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Sa 3 PTB cisto doleta radi .Sigurno je upravljanje u letu sa ovom konfiguracijom spoljasnjeg tereta otezano ?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nosivost je oko 1000kg, ova 3*490 (ili 2*490 i jedan od 890kg) vjerojatno nisu do kraja napunjeni u preletu?

• 2Ovo se svidja korisnicima: MB120mm, CHARLIE JA.
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Hrvatska je lepo svoje vazduhoplostvo skockala za naredni period dok se ne skupe pare za bolje...resila je problem vazdusne kontrole,jeftinijeg odrzavanja vazduhoplova,ne placanje preobuke,povecali broj aparata i jeftino prosla sa nabavkom Mig-21 i produzenjem resursa.Da li su i nasi gledali ovu opciju i sta bi se moglo uraditi sa nasim Mig-21 sto se tice toga?

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

MiGac ::Nosivost je oko 1000kg, ova 3*490 (ili 2*490 i jedan od 890kg) vjerojatno nisu do kraja napunjeni u preletu?

babaroga

zasto ne bi bili bakovi puni do vrha.
usput kada bi neko hteo da napuni polovicno bakove kako bi znao koja je kolicina u njima. ono sto "kaze" zemaljsko sredstvo za dopunu goriva nije merodavno.
usput PTB za koji se tvrdi da je 490l je zaistinski 480 l

bak 800 se ne uparuje sa podkrilnim bakovima

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Proslo je 40 godina/ bilo juce tacno / od jedne po broju izuzetno masovne vazdusne borbe a ciji je aktivni ucesnik bio naravno `Kec` .

U pitanju je

Citat:MANSOURAH AIR BATTLE - 14TH OF OCTOBER 1973

Citat:According to Egyptian estimates over 180 aircraft were involved at one time, the majority belonging to the Israelis.

Citat:The 104th Air Wing had been fully engaged since the first day of the War, October 6, not only providing air cover but also carrying out ground-attack missions and defending its air space over El-Mansourah. Another Israeli attempt to blitz El-Mansourah was clearly expected. Nevertheless everything seemed quite at the hour 1500 on the afternoon of Sunday, October 14, through the war in Sinai was reaching a crescendo and a number of MiG-21s were kept on full alert at the end of the runway, the pilots in their cockpits enduring the blazing Egyptian sun.

At the hour 1515 air observation posts on the coast of the Nile Delta notified the EAF High Command that 20 Phantoms were coming in from the sea, flying southwest towards Port Said and the Delta. At EAF HQ Air Marshal Hosni Mubarak (then commander of the EAF and now President of Egypt) received the signal and ordered General Ahmad Abd al-Rahman Nasr, commander of the 104th Wing, to scramble 16 MiG-21s. They were to provide a protective umbrella over the air base nothing more. Above all, they were instructed not to seek out and engage the enemy before they reached their targets.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo ::dakota ::zixo ::Јесте, како је време пролазило авионима је истицао ресурс и број се смањивао. Од почетних 110 авиона сада у строју можда ни трећина.

Lanser je MiG-21MF kome je zivotni vek odavno istekao. komsije se ne obaziru na vek upotrebe koji je propisao proizvodjac a zbog toga im je uskracena sva tehnicka podrska proizvodjaca.

osim sto nije pametno takodje nije ni moralno oglusiti se o ono sto kaze proizvodjac.

Не само МиГ-21МФ већ и МиГ-21М и наравно двосед УМ.

Најмлађи МиГ-21МФ (МФ-75) је произведен 1975. Дакле животни век истекао 2005. док је намлађи УМ произведен 1980.

babaroga dva

MF-75 nije oznaka godine proizvodnje. u to vreme se MF nije proizvodio. MF-75 je oznaka modifikacije sprovedene na terenu u vise zemalja ne samo u rumuniji 1975. cak je postojala i modifikacija PFM-75.
najmladji lancer jednosed je 1971god