|
Poslao: 07 Dec 2013 23:06
|
offline
- dakota
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 12 Feb 2008
- Poruke: 961
- Gde živiš: Beograd
|
zasto je ovaj avion sleteo sa izvucenim vazdusnim kocnicama i polozajem flapsa za poletanje ?
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 08 Dec 2013 09:10
|
offline
- babcia131
- Počasni građanin
- Jerzy
- retired soldier Polish AF
- Pridružio: 28 Nov 2011
- Poruke: 955
- Gde živiš: Polska
|
Citat:На крыле установлены плавающие закрылки с максимальным углом отклонения 24º30´.
21FL imaju samo jednog poziciju zakrilca -za polijetanje i slijetanje.
A kočnice ? Povećana površina, kraći put kočenja [ štedi kotači ] 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Dec 2013 10:26
|
offline
- dakota
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 12 Feb 2008
- Poruke: 961
- Gde živiš: Beograd
|
babcia131 ::Citat:На крыле установлены плавающие закрылки с максимальным углом отклонения 24º30´.
21FL imaju samo jednog poziciju zakrilca -za polijetanje i slijetanje.
A kočnice ? Povećana površina, kraći put kočenja [ štedi kotači ]
potpuno sam zaboravio, avion na slici nema SPS.
u svakom slucaju u uputsvu za letenje upotreba vazdusnih kocnica tokom samog sletanja nije opisana.
za poznavaoce, sta znaci on NP koje se vecito srece na migovima
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Dec 2013 11:33
|
offline
- babcia131
- Počasni građanin
- Jerzy
- retired soldier Polish AF
- Pridružio: 28 Nov 2011
- Poruke: 955
- Gde živiš: Polska
|
Citat:u svakom slucaju u uputsvu za letenje upotreba vazdusnih kocnica tokom samog sletanja nije opisana.
No, to nije bilo zabranjeno 
Citat:sta znaci on NP
sta znaci on NP ? 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Dec 2013 11:54
|
offline
- Buva
- Legendarni građanin
- Pridružio: 10 Apr 2010
- Poruke: 3248
- Gde živiš: i ja se pitam...
|
направление полета-pravac leta
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Dec 2013 13:31
|
offline
- djox
- djox
- Pridružio: 23 Nov 2010
- Poruke: 110839
|
jos malo vezano za povlacenje indijskih FL
Citat:-4 aircraft box formation of MiG 21 FL's being flown during rehearsals of the decommissioning ceremony next week
-While this MiG 21 FL will retire next week. The Bison variant likely to remain in service for at least 5 more years.
-The final flight of the MiG 21 will see formations of Mig-27 ML and Sukhoi-30 MKI taking part in a flypast.@manupubby
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Dec 2013 14:43
|
offline
- nebkv
- Legendarni građanin
- Pridružio: 30 Mar 2007
- Poruke: 3465
|
Ovo je bila najstarija ili eventualno jedna od najstarijih varijanti Mig 21 u operativnoj upotrebi.Ne znam da li jos neka zemlja upotrebljava varijantu ove generacije(pf,pfm)?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Dec 2013 14:50
|
offline
- Vlada78
- Moderator foruma
- Pridružio: 17 Maj 2008
- Poruke: 12823
- Gde živiš: Srbija
|
Hrvatski Mig je kockast i preko krila. Da li je to da bi se sto vise razlikovao od naseg keca ili ne ,ne znam. Nekako ih izgleda sve farbaju samo za aeromitinge.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Dec 2013 15:24
|
offline
- CHARLIE JA.
- Legendarni građanin
- Pridružio: 05 Apr 2009
- Poruke: 3759
- Gde živiš: JAGODINA
|
Pazite ovako, moguće je, mada nemam nikakvu informaciju, da su Ukrajinci "zatražili dozvolu" od Hrvata da im jedan avion ofarbaju po njihovom nahođenju (znači bez uputstava od naručioca posla). A po principu: "Mi će mo Vam ga vratiti u željeno stanje ukoliko vam se ne svidi..."
Elem, ponude tog tipa česte su u markentinškoj delatnosti, a cilj je da se klijentu što više udovolji time što će mu se ponuditi nešto što on nije očekivao a prija mu.
Ukoliko je klijent zadovoljan (ja više volim termin oduševljen) predlogom ostali se rade isto tako u skolpu već ugovorenog posla. A time se dobija viši nivo zadovoljstva klijenta/kupca i osigurava dalja uspešna saradnja te neki budući poslovi.
Tako da mislim da ovo nema nikakve veze sa Srpskim 21-cama ili aero-mitinzima. A da su ga stilski i idejno odradili, jesu....
|
|
|
|
|
|
