MiG-23/27

199

MiG-23/27

offline
  • Pridružio: 26 Jun 2019
  • Poruke: 2126

Dodao bih svemu napred navedenom i ocajan kvalitet ugradjenih elektronskih komponenata.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
online
  • stug 
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 05 Feb 2018
  • Poruke: 2140

I žeđ njegovih motora (dolet) je za spomenuti zatim mehanizam za zakretanje krila. Održavanje sigurno nije bilo lako. Iako stvarno mislim da je malo nepravedno okarakerisan kako je okarakerisan. Žrtva hladnog rata mu je pravi opis. Izostanak volje (kod Rusa i kraj VU) i para (kod Sirije i ostalih koji su "jahali" 23ku) krajem hladnog rata su ga nekako ostavili "nedovršenog". Bilo je tu potencijala. Za spomenuti je i kratkovidnost u Indiji.



offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25934

poljoprivreda ::Dodao bih svemu napred navedenom i ocajan kvalitet ugradjenih elektronskih komponenata.

Nije da branim ,niti velicam MiG-23 ( mozda neko tako misli ) ,no idemo da budemo realni ,objektivni jel .Ako mogu da pitam na osnovu cega je ovakav zakljucak, mozda na osnovu licnog iskustva ? Nemojte me pogresno shvatiti ,bili ste u kontaktu sa MiG-23 na neki nacin tokom radne karijere ili je nesto drugo u pitanju ? Pitam jer sam kako rekoh ranije pricao sa covekom koji na njemu leteo jedno duze vreme.

Elektronika ? Hm... Mogu li da pitam ,zasto je ona uvek tako losa kod ruskih( sovjetskih) ,zapravo `istocnih` lovaca ,aviona uopste ?

Vec sam ovde naveo primer kad Izraelac pita onog Sirijca prebega ( cini mi se prezime Basem tako nekako ) ,pita ga ,``pa gde je tebi ovde monitor za radar i taj IC- uredjaj koji ima tvoj lovac``.Ovaj mu rukom pokaza na HUD .Treba imati `kliker` pa sve podatke ,tj indikacije pilotu ukazivati na taj eto HUD u kabini MiG-23 bez postojanja bilo kakvog drugog monitora ( CRT ) . Nadalje sa RSBN koji je uvezan sa SAU ( auto-pilot ) pre nego je to sve bilo na MiG-29 .MiG-23 i naravno MiG-25 su borbene zadatke mogli odraditi u automatskom rezimu navodjenja .
Na ruskom je ali se moze prevesti :
Citat:
На МиГ-23МЛ и последующих модификациях установлена навигационно- пилотажная система (НПС) "Полет-21-23", которая служит для автоматизации решения задач ближней навигации, а также захода на посадку (до высоты 60 м) днем и ночью, в т. ч. в сложных метеоусловиях. В ее состав входят: радиосистема ближней навигации РСБН-6С, курсовертикаль СКВ-2НМ-2, датчики воздушных сигналов ДВ-ЗОК и ДВС-10. От НПС информация поступает в систему автоматизированного управления САУ-23АМ, которая выдает на КПП и ИЛС директорные сигналы управления в путевом и продольном каналах. МиГ-23 оснащены также системой приборного наведения "Лазурь-СМЛ", обеспечивающей сближение с воздушной целью по командам наземной автоматизированной системы наведения.


Zaista me zanima od kuda to misljenje koje preovladava da je elektronika ,tj u globalu avionika sovjetskih -ruskih aviona tako losa ???

Sto pomenu kolega kako je motor bio zedan ,pa mora biti ako se misli tako ubrzavati kao sa motorom R-35-300 .MiG-29 ima veoma zedne RD-33 ,svi se pod milim Bogom zale kako on trosi ,kako dimi ,u redu je, tacno je to .MiG-29 je zato neprevazidjen u rezimu BVB ( energicno kruzenje u ustaljenim i neustaljenim zaokretima ) . Bio je to dugo i danas je veoma opasan i za lovce 5te generacije .Ne moze se iz nicega traziti i zahtevati nesto ,neki rezultat ,ucinak ili sta vec.

Pozdrav .

offline
  • Pridružio: 26 Jun 2019
  • Poruke: 2126

^
Nema ko se nije zalio na na kompleksnost elektronike na MiG-23, koja se lako kvarila a veoma tesko popravljala. Na kvalitet sam mislio, a ne na performanse.

offline
  • vampire and philosopher
  • Pridružio: 13 Dec 2013
  • Poruke: 5068

Dobro nam se vratio, Rej...

Otkako sam se kao klinac zainteresovao za avijaciju, to nipodaštavanje sovjetske (pa posledično i ruske) tehnologije već je uveliko bilo prisutno. Usudio bih se da kažem da je cela priča čak više bila odraz neke kulturološke slike tadašnjeg društva... toliko smo bili pod zapadnim uticajem, da se i sad se sećam nekih likova koji su znali da kažu ''one tvoje Ruje'', a sva moja veza sa Rusijom tada, bila je strani jezik u osnovnoj školi...

Pojava filma ''Top gun'' na koji sam onako detinje pao (a sad me je toga sramota) samo je dodatno pojačala taj utisak. Da ne idem previše u off, ali kakav sam, tome sam se opirao pre svega inatom, pošto nisam imao pokriće u literaturi do koje sam tada mogao doći... jer, koja su to kola bolja od moskviča? Mr. Green

23-ka je, ono što je sigurno, morala biti komplikovana... koji avion sa promenljivom geometrijom krila to nije?

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25934

poljoprivreda ::^
Nema ko se nije zalio na na kompleksnost elektronike na MiG-23, koja se lako kvarila a veoma tesko popravljala. Na kvalitet sam mislio, a ne na performanse.


Zanimljivo ,hvala na odgovoru u svakom slucaju .Vidite po tom pitanju tj u tom domenu meni je dat odgovor da je na tom planu bilo poprilicno dobro .Ono sto je malo `kasljalo` jeste bas ovo sto kolega Skywhaler ( zahvaljujem na dobrodoslici takodje Smile ) pominje ,sklopovi i komponente uredjaja za promenu ugla strele krila .Hm, meni je odgovor dao neko ko je MiG-23 imao `u malom prstu` /odnosi se na letenje / .Ko li je vama dao odgovor ??? Pozdrav .

offline
  • Darko
  • Pridružio: 08 Dec 2011
  • Poruke: 988
  • Gde živiš: Novi Travnik - ex Pucarevo

Stari članak iz 90-tih o mig-23 u HV-u. Dosta poznatih informacija ali uvijek se nađe nešto interesantno.
Autor zaključuje na kraju da je avion bio tehnološki iskorak za Sovjete.








offline
  • Proučavanje međuvremena
  • Pridružio: 17 Maj 2006
  • Poruke: 23398
  • Gde živiš: I ja se pitam...

Хвала за труд. Оваква темељна обрада је, све чешће, ретка.

ПС
Наравно да је у то доба тај авион био напредак. Нико не прави ново да би било ''назадак''.

online
  • Pridružio: 14 Mar 2017
  • Poruke: 1141

Na avione treba gledati u generacijskoj kohorti.

To su bili prvi avioni u Rusa sa mogućnošću vođenja borbe na srednjoj udaljenosti. Pandan Fantomu.

Kad je F-16 dobio AMRAAM, sve se završilo.

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25934

^

Kolega ,MiG-23 svakako nije prvi sovjetski lovac sa mogucnoscu tzv DRB/DVB ( daljni raketni boj) tj sa sposobnoscu raketiranja kako rekoste ciljeva na srednjim daljinama. Jos su u prvoj polovini/sredinom 60tih imali lovce -presretace sa raketama V-V srednje daljine lansiranja .Pojava rakete AMRAAM na F-16 ipak nema veze sa tim povlacenjem 23ke iz sastava oper. jedinica mnogih RV-a .Rusi su jos 80tih odlucili da iz VVS povuku prakticno sve jednomotorne borbene avione i realizovali to negde 90tih .Ostali korisnici su kako je kolega `gavrilon` pojasnio muku mucili sa logistikom .MiG-23 je mnogima otuda postao neprihvatljiv .

Slucaj kad je MiG-23 bez pilota preleteo 900km,veoma zanimljivo ,mnogo govori o ovom lovcu .

https://en.wikipedia.org/wiki/1989_Belgium_MiG-23_crash
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D.....0%B4%D0%B0

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 660 korisnika na forumu :: 26 registrovanih, 4 sakrivenih i 630 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: A.R.Chafee.Jr., bbogdan, boki199777, CrazyDiablo, djboj, Duh sa sekirom, Georgius, gzoki, HrcAk47, hyla, indja, ivan1973, piton, raketaš, sakota79, Smiljke, Sr.Stat., stug, Toni, Trpe Grozni, Vatreni Zmaj, vlvl, W123, zdrebac, zlaya011, 223223