MiG-29 Fulcrum

• 2Ovo se svidja korisnicima: Leonardo, MB120mm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ako cemo objektivno, sta mu znaci brzina od 2.25 maha naspram 2 maha? nista
Isto tako visina od 16 km spram visine od 18? takodje nista
U oba slucaja njegovi konkurenti su u tom rangu u kojem je i on, a 99 posto borbi se ne desava na tim
visinama i pri tim brzinama. Sta se dobija, mnogo bolji kokpit sto se pogleda iz kabine tice.
Meni je najznacajnije sto se ovih informacija tice to sto se dobija nisanski kontejner i
ometac, cime se stvarno priblizava karakteristikama skupljih konkurenata.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 24 Jun 2013 0:23

Mercury ::a manevarske sposobnosti? Su-35S je zadrzao reputaciju koju je imao Su-27 u dogfajtu, jer ima TVC...a kako tu stoji novi M/M2 u odnosu na konkurenciju? znam da niko to ne zna tacno, interesuju me misljenja
Su-35S ima svakako bolje manevarske sposobnosti od 27-ce.

MiG-29M/M2 je verovatno nešto lošiji u odnosu na nov 9-12/9-13, ali takvih više nema.

Dopuna: 24 Jun 2013 0:27

10% jači motori MiG-29M ne bi toliko značili u pogledu povećanja brzine, već možda radijusa ukoliko bi imali istu ili čak manju potrošnju.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Znaci mogao bi M/2 da izadje na kraj sa eurokanarima?

• 2Ovo se svidja korisnicima: Mercury, MB120mm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mogu da govorim samo za one avione za koje imam njihove praktične aerodinamike a to su F-16A blok 20, F-16C (blok 40/42), F-18C, F-15A, Su-27, Mig-29, Miraž 2000C, F-1C, Mig 21bis i Tornado F Mk3.
Daleko odskaču po manevraskim osobinama Su-27 i F-15A, zatim za njima ide Mig-29, pa F-16A, F-16C i F-18C (tim redosledom ova tri Amera ali sa malom razlikom između sebe) i odmah za njima Miraž 2000C. Zatim idu Mig 21bis i F-1C al sa prednošću Miga i na kraju Tornado.
Na žalost nemam takve oficijelne publikacije ovog tipa za Tajfuna i Rafala osim što imam izvode. Po ovim izvodima oni bi trebali da budu negde kao Mig 29. Za F-22 i F-35 naravno nemam tako da ne mogu da egzaktno kometarišem.
U svakom slučaju dosta zavisi i od opterećenja naoružanjem aviona. Tu su Su-27 i F-15 najmanje osetljivi. Nešto su osteljiviji Mig 29, F-18, Rafal i Tajfun dok je F-16 vrlo osetljiv na naoružanje i uopšte podvešenu opremu. Od svih gore spomenutih aviona kod njega su najveće oscilacije u manevraskim mogućnostima zavisno od podvesnog opterećenja. I to stvarno dramatične. Dok kod F-18 nema veće razlike da li ima dve rakete AIM 120 ili nema (pored Sajduindera) to kod F-16 ima vrlo velikog značaja.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Shone 89 ::Ako cemo objektivno, sta mu znaci brzina od 2.25 maha naspram 2 maha? nista
Isto tako visina od 16 km spram visine od 18? takodje nista
U oba slucaja njegovi konkurenti su u tom rangu u kojem je i on, a 99 posto borbi se ne desava na tim
visinama i pri tim brzinama. Sta se dobija, mnogo bolji kokpit sto se pogleda iz kabine tice.
Meni je najznacajnije sto se ovih informacija tice to sto se dobija nisanski kontejner i
ometac, cime se stvarno priblizava karakteristikama skupljih konkurenata.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Nije presudno ali ni sasvim nebitno (a i razlika je nešto veća), što sam i napisao u linkovanom postu. Podsetiću da se svojevremeno JNA nakon kupovine 9-12 bavila pitanjem šta raditi po pitanju kontrole vazdušnog prostora iznad 18000 metara (tu se verovatno mislilo na 21 Bis) i opštim problemom pada plafona u odnosu na starije aparate.

Sa ostalim se slažem.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

037@
Mislim da bi smo morali biti realniji.Vecina vazduhoplovstava nabavlja polovne F16,uglavnom A/B,za priblizno iste pare.I presrecni su kad ih dobiju.I kod Su 30,brzina je tu negde,...malo veci plafon(Ne verujem da su nasi strucnjaci sad tek saznali o TT-karakteristikama novog MIG-a).Ovakvo opredeljenje znaci da bi u buducnosti osnovni avion bio MIG 35. Do tad ce se odlicno znati kako se pokazao.Umedjuvremenu mozemo nase 29-modernizovati na standard SMT,mozda jos neku 21-cu na standard bizon i premostiti.U svakom slucaju sa gomilom elitnih lovaca,posla bi vise imalaPVO,ukoliko do toga dodje.Meni je jedino cudan podatak da postoji odredjena razlika u odnosu na MIG29KUB,sto bi moglo znaciti da ima nesto vise opreme,ili tako nesto.Nije moguce dobiti izostrene lovacke sposobnosti,a istovremeno i veci dolet,i da bude visenamenski,i modernu opremu....i td.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Rusi su bili i videli sta imamo sto se tice Mig-21 i rekli su svoje, sad sto se Migova 29 tice, a u nasem su vazduhoplovstvu, dovodjenje na standard najmoderniji, bi bilo pozeljno.
Ali opet sve to zavisi sta mi hocemo, da li da imamo stare i modernizovane ili nove avione.
Iskreno sa 6 lovaca, koliko se planira nabaviti (a tako se prica) ne dobijamo nista znacajno, u vidu mogucnosti odbrane, ako pogledamo da ce nasi susedi nabaviti najmanje eskadrilu bilo kakvih aviona.
E sad tu je i dezurstvo dezurne pare, koja dezura 24h, a aparati moderniji da bi mogli da odgovore sto kracem reagovanju moraju da budu u pripravnosti, a s time se trose i resursi istih.
Po meni bi trebalo sada odraditi sve sto se moze dobiti, a to je remont i modernizacija Mig-21 Bis aparata, uopste nije bitan standard, takodje i ovih nasih Mig-29.
Ne zato sto bi time dobili nesto, vec zato sto je sada akcenat stavljen na vazduhoplovstvo i Jedinice protivvazduhoplovne odbrane, i njih treba osavremeniti, i iskoristiti sve sto se moze da se novac upumpa u njih, posto ko zna kada ce se ovo ponovo desiti.
A po prici Mig-21 se moze produziti za jos 15 godina, a to nije malo, sad za Migove 29 neznam koliko ali bi i jos 5 godina znacilo sa nekim radarom i raketama, cisto da imamo cime da odvratimo neprijatelja (mada realno to je mali vremenski rok).
A to da li se performanse menjaju u odnosu na Mig 29 9-12/13 u odnosu na K, KUB,M,M2 uopste nevidim kao relevantne, posto novi radar, nova elektronika, mogucnost nosenja tereta za napad na zemaljske i morske ciljeve, kao i savremenije rakete za vazdusni boj, koje daleko prevazilaze mogucnosti starije brace, nemozemo gledati kao lose ili kao mane novijeg tipa Mig-29.
Pitanje je kakve ce doktrine se moguci neprijatelj pridrzavati, u slucaju napada, ali masovnost ili upotreba vazduhoplovnog udara se nikako nesme izostaviti, ako mislimo da dobijemo protivnika.
Prvenstveno staviti akcenat na modernizaciju i kupovinu novog i kraj.
Mada mi nesto ovi nasi polako pocinju da vrdaju, ali cekamo informacije sta i kako.
Nadam se nekom aeromitingu ili barem otvorenom danu gde ce mo imati prilike da vidimo nesto novo ili modernizovano

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Није уопште реално да ВС модернизује и МиГ-21 и МиГ-29 уз нове М/М2.

Реално је да када стигну и ако стигну М/М2 стари Л-17/НЛ-16 оду у пензију.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A koja je razlika u ceni izmedju ovog M/M2 i SMT. I pitanje jer ovaj M/M2 ima mogucnosti da koristi R-77 rakete?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Наравно да М/М2 носи Р-77.

Половни СМТ од прилике цифра је реда 10-15 милиона долара.