MyCity Military » Avioni » MiG-31 Foxhound

MiG-31 Foxhound

Napisano na dan: 18.8.2007
137

MiG-31 Foxhound
Pagination Prethodna strana
Sledeća strana Pagination

Idi na vrh

Poslao: 09 Mar 2012 18:33
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 30 Dec 2011
  • Poruke: 802

djordje ja odkad se bavim avionima cirka 30 godina i mig-25 i mig-31 su imali isti oblik vetrobranskog stakla,a to nije samo zbog dinamicnog pritiska jer on leti sa 3 maha na velikoj visini a tamo je vazduh redji pa i pritisak na staklo manji.negde sam citao da zbog termickih uticaja je cak i deblji i zbog dinamickih naravno,ali na manjoj visini . Wink



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
Poslao: 09 Mar 2012 18:35
Idi na vrh
offline
  • Neimar i savremeni farmer.
  • Pridružio: 24 Nov 2010
  • Poruke: 12170
  • Gde živiš: U sremu voljenome...

исто као и са мачором, јер се и код њега одустало од округлог ветробранског стакла попут Ф15...



Poslao: 09 Mar 2012 19:30
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24129

Sta fali ovom na M, extra preglednost . Smile Nekako mi bolje izgleda nego onaj trodelni .

Poslao: 09 Mar 2012 19:42
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 30 Dec 2011
  • Poruke: 802

ray ebiga ovako bolje je preglednost za pilota ali protiv zakona fizike nemozemo nista osim da se prilagodjavamo!inace fotka ti je odlicna!

Poslao: 09 Mar 2012 22:58
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24129

Last preparations for the flight


Poslao: 09 Mar 2012 22:59
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 03 Maj 2011
  • Poruke: 2345

presetar ::djordje ja odkad se bavim avionima cirka 30 godina i mig-25 i mig-31 su imali isti oblik vetrobranskog stakla,a to nije samo zbog dinamicnog pritiska jer on leti sa 3 maha na velikoj visini a tamo je vazduh redji pa i pritisak na staklo manji.negde sam citao da zbog termickih uticaja je cak i deblji i zbog dinamickih naravno,ali na manjoj visini . Wink

Па колега термичким загревањем, опада носивост стакла на динамички притисак?
И метал трпи термичко загревање, но отпорнији је од поликарбоната који чине стакло.

Нађите и Западниу машину која лети са 3 Маха, са "панорамским" чеоним стаклом? Засад још није развијена технологија поликарбоната која би у облику "љуспе" без деформација и ломљења издржала високе динамичке притиске, посебно у условима термичког загревања њене структуре.

Poslao: 09 Mar 2012 23:11
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24129

^

Kolega da li to sad znaci da MiG-31M nije mogao da dosegne brzine kojima je vladala starija varijanta serijskog ? Govorimo o brzini reda velicine 2.8M

Poslao: 09 Mar 2012 23:17
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 03 Maj 2011
  • Poruke: 2345

ray ban11 ::^

Kolega da li to sad znaci da MiG-31M nije mogao da dosegne brzine kojima je vladala starija varijanta serijskog ? Govorimo o brzini reda velicine 2.8M

Не разумем питање?

Досећи брзину и имати ограничење у брзини није иста ствар.
Управљањем авионом, пилот поштује ограничења које је прописао произвођач.

Poslao: 09 Mar 2012 23:36
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24129

Napisano: 09 Mar 2012 23:19

^

Pa mislio sam na te vase komentare u vezi jednodelnih vetrobrana a posto to MiG-31M ima da li onda to znaci da on nije mogao da dosegne max brzinu predhodne varijante sa trodelnim vetrobranom ?

Dopuna: 09 Mar 2012 23:36

Kakav podatak Shocked

Citat:The MiG-31 long-range interceptor operated by former VPVO units has been particularly plagued in this respect. Since reaching initial operational capability in 1981, 36 have been lost in training accidents and 20 crewmembers have been killed, making for one of the worst aircraft safety records in the VVS.

Inace podatak je iz ovog texta napisanog pre 11 godina tako da tu treba dodati izgubljene u tom periodu.Samo je pitanje da li je to i tacno ,moguce da jeste .

Arrow [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Poslao: 10 Mar 2012 14:24
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 03 Maj 2011
  • Poruke: 2345

ray ban11

Могуће колега?
Да би се то потврдило треба пронаћи ограничења у лету 31 и разлоге.
За 29-ветку то имамо расположиво и више пута постављано на теми 29-тке!

MyCity Military » Avioni » MiG-31 Foxhound

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 2141 korisnika na forumu :: 75 registrovanih, 6 sakrivenih i 2060 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 16981 - dana 24 Jun 2026 07:46

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 015, 357magnum, 6.5lapua, airsuba, aleph_one, amstel, annon, aramis s, armor, Asteker, Barista, Bob.Rock, bojcistv, Bombona, branko87, Bubimir, bunker, BZ, CikaKURE, cuvarkuca, Dannyboy, debeli, desmeki, Dimitrise93, DonRumataEstorski, DragoslavS, Flanker-G, Gaga_89, goxin, howyesno, ivan1973, Ivica1102, Jager715510, jodzula, JohnDoe, komenski, Krin, kybonacci, littlebunny, luka35, M1los, M74AB3, MarijaC84, max power, mercedesamg, mikrimaus, Mis uz pusku, Nele79, OldKresoje, omen, opt1, ozzy, pablojepao, pavle_pzs, pein, procesor, repac, rovac, royst33, s0ne, saputnik plavetnila, Sin Boskic, sova72, SOVO515, StrahinjicOgnjen, Timočka Divizija, Velizar Laro, VJ, Vojo06, Yugol33, ZetaMan, zivojin32, zlaya011, |_MeD_|, 79693