MiG-31 Foxhound

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Nastavak....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 12 Sep 2011 7:04

Citat:Ja bi' rek'o da je ovo Mig-25...

Svakako da je na slici MiG-25 i to izvidjacko-bombarderski RB.

Dopuna: 12 Sep 2011 9:34

Rusija ce modernizovati za sada 30 MiG-31BM a avion treba da ostane u naoruzanju do 2020.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Mada mislim da ce ipak ostati dosta duze.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Без обзира на проблеме које руско ВВС има са модернизацијом својих авиона, мислим да се неће одрећи тако лако флоте Лисичара. Без обзира на појаву новијег Су-35 и америчког Раптора Ф-22, " без старца нема ударца ". Зашто одбацити Лисичара кад има још много тога да понуди. Зар би се американци одрекли својих Орлова тј. Ф-15 зато што имају Раптора и што ће добити Ф-35? Не бих рекао, јер су њихови авиони последње генерације скупи и за израду и за одржавање. О руској авионици се не зна баш много, па су у неким ранијим локалним ратовима западњаци омаловажавали совјетске авионе баш због опреме. Иако Лисичар није стелт авион, са одговарајућом авиоником могао би да парира Раптору, јер мислим да руси имају " кеца у рукаву" тј. да су већ развили авионски радар који може да хвата сетлт авионе у ваздуху. Искрено речено и Раптор није авион чија је примарна намена дог фајт, с обзиром да западњаци (американци) мисле да ће се у будућности већина борби у ваздуху одвијати на даљинама типа BVR. Лисичар је по мени био стварно први авион са таквом наменом (пре њега МиГ-25П). Али ко зна, можда ће пракса показати нешто сасвим друго, јер су и у Виетнаму мислили да ће амерички Фантоми (прве верзије) господарити небом са својим ракетама в-в, а да су топови оружје за музеј, кад оно би сасвим супротно. Ипак ће Руси да паметно искористе могућности Лисичара, а и новог Су-35, а амери ће вероватно штедљиво употербљавати Раптора, а у будућим сукобима гураће у ватру своје Орлове. Јер и да је Ф-117 могао да пружи онолико колико и А-10 не би се чувао под стакленим звоном (у смислу одржавања своје " невидљивости ").

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kod ovog aviona izgleda ne vazi ona: "Ko visoko leti, nisko pada"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mogucnosti ovog aviona ce doci do punog izrazaja sa integracijom rakete velikog dometa koja je radjena na bazi R-33 i koja u terminalnoj fazi moze da unistava ciljeve koji vrse manevar izbegavanja od 8G, za razliku od 4G kod R-33.

Postoji jos jedna interesantna stvar.

F-22 jeste izvrsio supersonicna lansiranja raketa, ali vidimo da rusi stalno naglasavaju da raptor u toj oblasti ima hendikep.
Rusi tvrde da su analizom dosli do zakljucka da F-22 ne moze sa sigurnoscu i bez posledica da lansira rakete pri brzini koja je veca od 1,2M, a da lansiranje pri brzini od 1,6M moze da dovede do nepovratnih posledica po avion.
Jedini precizan podatak koji navodi amercika strana za supersonicno lansiranje AIM-9 i AIM-120 je brzina od oko 1,19M, koju sam i postavio negde na forumu. To se u potpunosti podudara sa ruskim proracunima.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Evo interesantnog teksta vezanog za tu temu.

Nacin otvaranja, iz koliko delova, dimenzije vrata, dubina, postavka usisnika itd. su vrlo bitni.
Mig-31 nema tih problema, a resenje koje je primenjeno kod PAK FA je dosta drugacije uz drugaciju postavku usisnika.
Takva postavka kod F-22 doprinosi stvaranju nezeljenih turbulencija, pada pritiska u usisniku, enormnih akusticnih vibracija itd.

Iz tog razloga ce rakete lansirane sa MIG-31 imati ogromnu kineticku prednost u odnosu na bilo koji drugi avion, verovatno i u odnosu na PAK FA, a krstarecu brzinu od 2,35M svi drugi samo mogu da sanjaju.

Koliko je sve ovo tacno ostaje da se vidi, ali mislim da gde ima dima, da tu ima i vatre.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kristian_KG

Без обзира на све "примедбе", не постоји пилот на свету који би волео да се у борбеној мисији сукоби са 31-цом. Авион је веома, веома опасан и дејствује на великим раздаљинама.
А за прелазак на неку борбу на средњим и малим дистанцама, како га стићи?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Лисичар је у авијацији као носач авиона у морнарици. Овај авион никада сам не би кренуо у дог фајт, јер му то није и намена. Американци су повукли из наоружања његовог супарника Ф-14 Мачора који је једини могао да носи ракету в-в великог домета Феникс АИМ-54. Надаље нисам чуо да је ова ракета интегрисана на његовом заменику Супер стршљену. Лисичар се одржао уруском ВВС. Он је и даље добра платформа, са својим радаром и линком за пренос података, за подршку агилнијим ловцима (Су-27 са варијантама и МиГ-29) који могу да воде догфајт, као и са моћним ракетама в-в великог домета. Наравно, Лисичар није борбено ангажован да би се изрекла права оцена о њему, али има времена. Он ипак вреди.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koliko bi trebalo 31ici da sa svoje krstarece brzine uspori, okrene se za 180 stepeni i ponovo postigne krstarecu brzinu? A da to bude vreme sto je krace moguce.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 12 Sep 2011 21:15

Vympel ::Koliko bi trebalo 31ici da sa svoje krstarece brzine uspori, okrene se za 180 stepeni i ponovo postigne krstarecu brzinu? A da to bude vreme sto je krace moguce.

Колега, покушајте сами апроксимативно да нађете одговор кроз практичну аеродинамику авиона МиГ 25 која је доступна на интернету.
Ако не можете да је пронађете, јавите и даћу вам линк.

Dopuna: 12 Sep 2011 21:24

Добар цртеж уградње мотора на 31М:

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da li mu se isplati da usporava, pravi manji radijus a onda ponovo ubrzava? Ili je bolje da ne smanjuje brzinu a da pravi veci radijus? Smesno pitanje i zavisi od mnogo faktora tj. od situacije u vazduhu...
Pitam prosto iz razloga sto je veliko pitanje da li se avionu kakav je MiG-31, kojem su glavni aduti visina i brzina leta, "isplati" da previse uspori kad se jednom "zaleti".