Northrop Grumman B-2 Spirit

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sebab ::pa morala bi biti neka kolicina goriva u njemu, ipak postoji odredjena rezerva cak i ako je trebao da se dopunjava. ako bi tako nesto veliko letelo sve nize i nize, morao bi neko cuti, naravno, osim ako motri nisu uopste radili sto nije iskljuceno. a opet, trebao bi neko cuti da je nesto od 100+t tresnulo u zemlju. secam se da kad sam kao klinac bio na moru u glifadi (blizu atinskog aerodroma), svaki sam bre avion cuo i to se culo samo tako. svi su ih psovali, samo je meni nekako to bilo zanimljvo, ne znam zasto...

za doba dana/noci ok, ali opet, buka mora da je bila fenomenalna...

cekaj, dani je razgovarao sa vatrogascima? kojim - hrvatskim? kako vatrogasci nisu videli da nema rep - rep i da je postojao, mozda je polomljen, unisten u dejstvu bg rakete...

Gorivo se moze i ispustiti preko odredjenih ventila- ako izaberes pravi tajming, ni mala vatrica se neupali druze, a ne da dodje do neke explozije.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ponavljam.
Pogođen B-2 koji leti i dalje?
Bez obzira na sve kompjutere nisam baš siguran.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Sim.a

Данашњи авиони имају fly-by-wire и могу са приличним оштећењима да лете.
Ракета НЕВА има близински упаљач који се пали на чини ми се 50м (за тај податак ме немојте држати за реч) бојева глава има 72кг и 4500 металних фрагмената (разлог зашто је Ф-117 изгледао као да га је неко изрешетао) Тако да је врло могуће да му је оштећен неки витални део али оштећење није било довољно велико да се авион одма залепи за земљу већ је успео да оде "преко"

Причајући са једним од актера целе приче(ни Аничић, ни Дани) рекао је да су га пратили и да је приликом напуштања нашег ваздушног простора био на висини од 2000м што је за авион те намене јако ниско.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

KUZMAR ::ako je avion imao mogucnost odredjenog upravljanja, znaci da odredjene komande nisu bile ostecene ali da nije mogao da se vrati nazad u bazu u SAD ili da sleti u neku najblizu NATO bazu (mozda je izveden na neki nacin kontrolisan pad), posebno ako imamo u vidu da na je osnovu povrsine krila i tezine takvog aviona udeo tezine po m2 2,5-3 puta manji u odnosu na npr.F-16.Samim tim sto je manja masa na 1m2, uz pretpostavku da je postojala mogucnost odredjene kontrole nd avionom, dolazim do zakljucka da je isti moga izvesno vreme da funkcionise kao jedrilica a opste je poznato da u jedan deo putnickih aviona u slucaju kvara moze da jedrenjem sleti
Teško da je B-2 mogao da jedri. Ne bih smeo da se kladim da taj avion može i da taksira bez računara, a kamoli da leti ili jedri kroz vazduh.
Georgius ::Причајући са једним од актера целе приче(ни Аничић, ни Дани) рекао је да су га пратили и да је приликом напуштања нашег ваздушног простора био на висини од 2000м што је за авион те намене јако ниско.
Pratili su ga? Zar nisu morali da beže glavom bez obzira pošto se na njih ustremilo pola avijacije NATO-a na nebu u tom trenutku? Mislim takva je priča dosada bila.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pelagijska Argosija ::
Teško da je B-2 mogao da jedri. Ne bih smeo da se kladim da taj avion može i da taksira bez računara, a kamoli da leti ili jedri kroz vazduh.


Posto smo do sada samo teoretisali, ajde da uzmemo i teoriju da je taj avion tako ostecen da su racunari i komande ostale u funkciji (posebno ako znamo da su sve komande triplirane, a ne verujem da je racunarska jedinica postavljena tako da kod eventualnog ostecenja aviona ona prva strada, nema logike, a gledao sam da kod npr Apacha postoje dve nezavisne racunarske jedinice pa tako ona druga preuzima sve neophodne radnje u slucaju ostecenja ili otkaza prve, verujem da je tako ili cak i bolje i na avionu od 2 milijarde dolara). Dakle teoriju o jedrenju sam postavio na osnovu parametara da je racunarska jedinica ostala u funkciji i da je bilo moguce kontrolisati let aviona.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pelagijska Argosija ::Pratili su ga? Zar nisu morali da beže glavom bez obzira pošto se na njih ustremilo pola avijacije NATO-a na nebu u tom trenutku? Mislim takva je priča dosada bila.

Од момента кад је погођен па у наредних сат-два није било никог у нашем ваздушном простору. Касније те ноћи су уследили стравични напади по јединицама ПВО.
Значи да вероватно радар који је био укључен приликом дејства на авион је одма после и угашен. А дивизион ипак има више од једног радара....

Пази, нисам био, нисам вид'о. Ако су лагали мене и ја лажем вас

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Bez uvrede, ali mnogo mi je to teoretisanja i pretpostavki bez uverljivog dokaza da bih mogao da poverujem.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Што би се вређ'о ? Али ваља размотрити све могуће приче и то мало доказа што има па се можда и ископа нешто...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Apsolutno se slazem sa Georgiusom a posebno sa ovim delom

Georgius ::па се можда и ископа нешто...


Posto malo ima dokaza, onda nam teoretisanje jedino i ostaje. Ipak niko od nas nema pristup arhivama, ni domacim a da ne pominjem NATO i USA arhive.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sim.a ::Ponavljam.
Pogođen B-2 koji leti i dalje?
Bez obzira na sve kompjutere nisam baš siguran.

Odkud znas da leti i dalje i da je to bas duh Misurija ?