SAAB JAS-39 Gripen

89

SAAB JAS-39 Gripen

offline
  • Pridružio: 11 Feb 2009
  • Poruke: 3457
  • Gde živiš: Gola Plješevica, SFRJ 8)

Eh,bas sam i ja te 2 htio okacit Very Happy Slikano pre mjesec i po u Časlavi prije leta na stajanci. Very Happy

Ovaj gor je sad nekad slikan.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 26 Maj 2009
  • Poruke: 3381
  • Gde živiš: Sremski Karlovci, Srbija

Eh, sta ces, preduhitrio sam te Very Happy Kad sam vrsljao po Lietadli upale su mi za oko te dve fotke a i moram priznati da sam tek sad video fotke Gripena snimljene nocu. Smile



offline
  • Pridružio: 11 Feb 2009
  • Poruke: 3457
  • Gde živiš: Gola Plješevica, SFRJ 8)

Neka ,neka,ti kaci slike ja cu dodavat tehničke podatke gdje i kad je slikano i neke vezane zanimljivosti ako budu Very Happy Wink

offline
  • Pridružio: 26 Maj 2009
  • Poruke: 3381
  • Gde živiš: Sremski Karlovci, Srbija

Tekst iz jucerasnjeg "Dnevnika"

"Gripen" još dugo sanak pusti

Svi ratovi vođeni od strane zapadnih saveznika u zadnjih deceniju ili više su u prvi plan izbacivali avijaciju koji služi da slomi neprijatelja i da omogući pešadiji da formalizuje pobedu koju je avijacija već postigla.Savremene vojske Zapada imaju snažne i dobro opremljene vazdušne snage spremne da u vrlo kratkom roku izvrše širok spektar zadataka, po bilo kakvom vremenu a na vrlo velikoj daljini.U budzetu tih armija je avijacija prva, što naravno ne znači da su ostali delovi vojske (mornarica i pešadija) zanemareni, već je u pitanju redosled: jeste da su važni i pešadija i mornarica, ali je avijacija važnija, a za koliko važnija- to već zavisi od države do države.Cilj svega je sačuvati ljudske živote sopstvene vojske.Opisan način organizovanja vojske naravno treba da se primeni i na slučaj Srbije.
Na našoj političkoj i stručnoj sceni dominira stav da bi PVO trebala da bude prioritet.Naši političari, bez obzira na partijsku provenijenciju, i deo zvaničnika iz sistema odbrane, u puno prilika isticali su sistem PVO kao prioritet u budućoj modernizaciji.U više navrata čak su i predlagane nabavke novih višenamenskuh aviona s naglaskom na mogućnostima u lovačkim dejstvima, zatim novih raketnih sistema PVO i osmatračkih radara.Na fonu podrške toj koncepciji, znatan prostor u javnom predstavljanju rezultata odbrane otadzbine 1999. godine imali su pripadnici lovačke avijacije i raketnih jedinica PVO.U takvoj atmosferi potrošeno je četrdesetak miliona evra na remont i modernizaciju lovačkih aviona MiG-29 i nabavku simulatora leta za taj avion.Delimično su modernizovane jedinice naoružane raketnim sistemima Neva-M i Kub-M - kaže za "Dnevnik" vojni analitičar Aleksandar Radić.Sada se već ozbiljno računa s nabavkom eskadrile višenamenskih borbenih aviona, novih raketnih sistema srednjeg dometa i osmatračkih radara.To predstavlja izuzetan trošak, jer samo jedan borbeni avion, kada se na pojedinačnu cenu podele troškovi nabavke eskadrile (zavisno od niza okolnosti i parametara eskadrila ima ne manje od 12, a ne više od 24 aviona), rezervnih delova, preobuke posada i tehničkog kadra, nabavke naoružanja, simulatora leta, košta prosečno 100 miliona evra!
Radić naglašava da bi takva nabavka predstavljala izuzetno složen interresorni posao, jer niko, a naročito ne Srbija, nema novca da plati u gotovini nove avione.Zato se potpisuju tzv. off-set aranžmani u kojima se ne manje od 100%, a često i preko 200% vrednosti posla plaća izvozom vlastitih proizvoda i usluga i eventualno učešćem u vlasništvu firmi na domaćem terenu.Zatim, da bi se cena snizila i održavanje olakšalo, ide se i na ugovore o iznajmljivanju borbenuh aviona.Primer predstavlja odluka Češke i Mađarske da od Švedske fime SAAB iznajme na rok od deset godina eskadrilu od 14 lovaca Gripen. Mađarska nije imala dovoljno robe da ponudi i zato je Švedskoj industriji dala pristup na tržište bele tehnike.Sada firma Elektroluks kroz posao s Gripenom ima snažnu fabriku bele tehnike koja robu prodaje na tržištu i Mađarske i okolnih država. Kada je reč o nabavci budućih letelica, puno elemenata treba imati u vidu kada se bira novi avion.Za početak, on će da leti narednih 40 godina ako ne dođe do neočekivane tehnološke revolucije. Zato se ugovorom država odlučuje za pouzdanog strateškog partnera koji mora garantovati redovno snabdevanje rezervnim delovima, zatim periodične modernizacije aviona i slično. Kada se dođe do aviona, onda mora da se vodi računa u slučaju Srbije o tome da će to biti dramatičan tehnološki skok za koji je potrebno pilote i tehnički kadar dovesti do vrhunskog nivoa obuke da bi savladali novi avion. Sada su prilike vrlo sumorne, jer se nedavno postavljeno novo vodstvo V i PVO suočava sa dvadesetak godina nagomilavanih problema. Nove mlade generacije pilota nisu imale prilike da savladaju ni osnove svog zanata, a nema tehnike na kojoj se to može učiniti. Već par godina se okleva sa ulaskom u proces modernizacije i produžetka životnog veka na eskadrili od 14-15 školsko-borbenih aviona G-4, koja bi mogla da obezbedi preživljavanje vida i normalnu obuku za deo pilota. Jurišna avijacija opstaje na nekoliko "orlova", a lovačka avijacija sada ima samo tri MiG-29 i nekoliko MiG-21 u letnom stanju. Takva slika ne predstavlja garanciju za brz i bezbolan prelazak na novi avion, čak i kada bi se novac našao-zaključuje Radić.

offline
  • Pridružio: 17 Maj 2008
  • Poruke: 12284
  • Gde živiš: Srbija

Djordje svaka cast na ovolikom kucanju.
Videcemo sta ce nam doneti nova godina.

offline
  • Pridružio: 26 Maj 2009
  • Poruke: 3381
  • Gde živiš: Sremski Karlovci, Srbija

Hvala Vlado! Smile Sto se tice nove godine, ja bih bio zadovoljan i da se samo tender raspise...

offline
  • Pridružio: 17 Maj 2008
  • Poruke: 12284
  • Gde živiš: Srbija

Malo umetnicke vizije, Norvezanin i Danac.



offline
  • Pridružio: 26 Maj 2009
  • Poruke: 3381
  • Gde živiš: Sremski Karlovci, Srbija

Evo ceski Gripen nam cestita novu godinu Smile


offline
  • Pridružio: 11 Feb 2009
  • Poruke: 3457
  • Gde živiš: Gola Plješevica, SFRJ 8)

Ovo što je rekao g. Radić ja smatram bezveznim textom.Piloti koji su išli na preobuku za Gripen u Švedsku su bili prijašnji instruktori na aparatima tipa Mig-21,23. Prelaz nije tako katastrofalan! Ovo je cisto politička igra rjeci . Ako se u Češkoj može naučit pilot na avionima Zlin-142,pa onda ide Aero -39ZA ,pa onda Grip kakav je tu onda skok? Ja nevidim neki ogromni skok o kojem se prica.Uz to u Šwedskoj se svemu odnosno instruktorima posvecuje velika paznja da nauce razlike i karakteristike Gripena. @ Djordje No 1 ,nek si ovo otkucao al po meni ova prica sluzi samo da nam opet politicari reknu između redova "lovacke avijacije uskoro nece bas bit" Sad

Dopuna: 01 Jan 2010 17:54

Uz put,Mađati iznajmili 1 L-159 za obuku svojih pilota.Mi ih imamo hrpu stoga nevjerujem da je skup za iznajmit.Znaci obuka i nije toliki problem!

offline
  • Pridružio: 26 Maj 2009
  • Poruke: 3381
  • Gde živiš: Sremski Karlovci, Srbija

@frenki1986 iskreno da kazem, i meni su dosadili ovakvi tekstovi gde nema niceg konkretnog o sledecim koracima u RV.Samo mi nije jasno zbog cega se nonstop pominje Gripen Confused

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 930 korisnika na forumu :: 80 registrovanih, 6 sakrivenih i 844 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: _Rade, A.R.Chafee.Jr., ajo baba, amaterSRB, Andrija357, ArmyBoss, Arsenije, babaroga, bagor10, Brada i Gibanica, BraneS, cavatina, ccoogg123, chichabg, cvrle312, dejoglina, Djokislav, Djole, dragan_mig31, draganl, dragon986, dragonserbia, dule10savic, Fog of War, Frunze, Georgius, goran.vvv, GORDI, Gosha101980, Hanifudin, haris1913, Hektor, helen1, indja, ivica976, Lord Nem, Magistar78, Marko Marković, MB120mm, Mendonca, Milan A. Nikolic, mile1983, Mimikrija, misa1xx, mnn2, mrvica78, Nixon, Panter, pedja.st, perko91, proka89, proleter373, rankobar, Ray1973, respekt, riva, rkekoke, RobinHood12, ruma, ruso, sakota79, Sirius, Smiljke, srbijaiznadsvega, srecko81, Srle993, stagezin, Stoilkovic, styg, t84dar, tanakadzo, Toni, tubular, Vlad000, Vlada1389, Vladko, Voja1978, wolf431, zdrebac, 125