Su-57 novi ruski lovac

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jeste levi!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Može biti da je odgovor na pitanje zašto nema toliko slika, vrlo jednostavan, Avioni su prešli u Faze testova i testiranja, gde jednostavno, Sukhoi neželi "pažnju" niti spotera niti novinara, uz to ove godine treba valjda još 4 kom, da budu napravljena, ali opet do sada je onda već barem jedan trebao da izađe iz proizvodne hale, A druga mogućnost je, da ako su Indijci zaista toliko željni Američke ljubavi, da je Sukhoi sada u preispitivanju prioriteta, jer bez Indijskih para, Sukhoi može proizvesti i dovršiti projekat ali verovatno za 3 do 4 godine duže,Sa kinezima ne mogu da ga prave, a tražiti u ovom trenutku novog partnera....pa možda Malezija ili neko sličan, Gde Sukhoi ima izgrađen kredibilitet, bilo je opaski od strane nekih što vojnih analitičara, što ekonomskih, da bi jeftinije bilo izvući maksimum iz postojećih modela,mego po svaku cenu razvijati pak-fa tempom, koji je zamišljen pre krize, sankcija i etc, njihovim modernizacijama, kao na primer što se za sada odustalo od pravljenja novog Strateškog Bombardera, već se ide na modernizaciju svih postojećih Tu-160. A priča o ponovnom uspostavljanju proizvodnje, u nju ne verujem, jer nema šanse da im po dva osnovna kriterijuma, Novac i Vreme, to može odgovarati, a ni jedan black jack neće ići u prodaju, mislim u slučaju obnavljanja proizvodnje, A ako to i urade, morali bi proizvesti barem 15 kom. što teško može biti opravdano, onnavljanjem proizvodnih pogona,drugo ako bi ga i pravili, sigurno bi isto taki pokušali maksimalno da ga "oplemene" kompozitima, Novim AESA radarima etc etc, i na kraju bi ih takav tehnološki upgrade i ulaganje u proizvodnu liniju, koštalo malo manje od Novog Bombardera. moje skromno mišljenje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nema tu nikakve misterije, malo je sve usporilo...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Малко прикочили, ништа чудно...не секирај се направи ће их они колко буде требало....
Kакве везе има Ту-160 и његова неопходна модернизација са свим овим. ЈЕл треба да им попадају услед застарелости свега и свачега...Ти када бубнеш, одмах се деси цунами на пацифику....

Да ове године треба да буду четири прототипа готова и то један од њих ће служити за испитивања на зељми, значи три летна и то по бројевима
Т-50-6-1 аз земљска испитивања
Т-50-6-2 летна испитивања
Т-50-7 летна испитивања
Т-50-8 летна испитивња

• 1Ovo se svidja korisniku: vladetije
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nisam govorio o neophodnoj modernizaciji kao diskutabilnoj operaciji, već o ponovnom pokretanju proizvodnje kao nečem krajnje upitnom...eto toliko...ima veze toliko koliko se sada preispituju kako pare koje imaju najbolje iskoristiti.Gurati Pak-Fa tempom koji su zamislili, ili sredstva preusmeriti na ...na primer povečani broj Su35-ca i slično, A isto tako mislim, da nijednom jedinom čoveku koji radi na razvoju PAK-FA neće biti nimalo drago da čuje kako , se razvoj njihovog čeda usporava, na nivo nekih osnovnih ispitivanja , i kako umesto 4 ove godine će biti proizveden samo jedan Pakfa i ostalo(ako bude i taj jedan), jer je polovina godine več tu, što opet znači, da vrlo lako može da se desi da ne lete ni na MAKSU, jer je to opet samo trošenje resursa, a o potencijalnim sramoti, da se avionu nešto desi prilikom leta(zato nisu leteli za dan pobede)),Što sve zajedno šalje jasan signal njihovim neprijateljima , koliko su uspeli u pokušaju da destabilizuju i silom promene Ruske planove o modernizaciji onako kako su je Rusi zamislili,

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Rusima je ostalo nekih 1-2 milijarde da uloze u projekat kako je Putin najavio jos 2012 ili 2013 tako da to za njih nije nista pare su za taj projekat obezbedjenje. Drugo Vojska do 2020 rasplaze sa budzetom vecim od 700 miljardi dolara za modernizaciju,tako da pare nisu problem.

Suhoj potpuno cudna firma kada je bila isporuka Su35S svi su pricali kako nece stici da isporuce 12 aviona isto tako oko juna,onda je dosao novembar i jos nije bilo nista tada se ceo projkat ovde pljuvao,a onda od 15-30 decembra su isporucili svih 12 aviona tako da to nije nista neobicno,pogotovu akao Suhoj duze testira sada avione posle pozara na 55 pre nego sto ih posalje na dalja ispitivanja.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nisu leteli na Dan Pobede zato da nebi neprijatelju pokazali da je uspeo da ih uspori!? Nista ne razumem.
A inace mi je zao sto makar jedan t-50 nije leteo na Paradi. Ako je mogao t-14 da odveze mogao je i t-50 da preleti.

• 1Ovo se svidja korisniku: Kristian_KG
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Tenk ne leti nad glavama naroda i grada.

Ima plan objavljen za ovu i iducu godinu, jedan rus je lepo objasnio sta se desava. Bilo je u planu da naprave jos jedan leteci prototip prve "etape", ali so to ukinuli i idu skroz na drugu etapu. Verovatno je se zmaj prvog prototipa lose pokazao (u stvari ne verovatno, nego jeste, vidljive su dorade i na prvim prototipovima koje su morali da urade da bi oni uopste mogli da sluze koliko toliko). 50-5 su hteli u toku popravke da dorade sa necim (ne znam ruski prevod) iz 50-6, ali je zaustavljenja proizvodnja.
Prvi zmaj druge etape za staticka ispitivanja je vec isporucen (bez krila, znaci testiraju stabilnost trupa), i leteci prototipovi se trenutno prave.

Evo poruke, na ruskom i na engleskom prevodu (Yandex translate, posao radi bolje nego google translate):
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Остановили Т-50-6, т.к. решили переходить к строительству самолётов 2-го этапа. Т50-6-1 - это самолёт для стат. испытаний, который превратился в Т50-7, сейчас его "тушка" находится в Жуковском, ОЧК и стабилизаторы вроде ещё у нас. Т50-6-2 - машина переходная ко 2-му этапу, сейчас состыковали фюзеляж, машина передана в цех окончательной сборки. Также в нынешнем году будут сданы Т50-8 (сейчас идёт стыковка фюзеляжа) и Т50-9 (к концу года). Т-50-9 обещают с новыми двигателями. В 2016-м году запланированы 50-10, 50-11 и статика 50-12.

Stopped T-50-6, because I decided to move on to the construction of aircraft of the 2nd stage. T50-6-1 - this aircraft for stat. test that turned into a T50-7, now its "carcass" is located in Zhukovsky, OCC and stabilizers like we have. T50-6-2 - machine transition to the 2nd phase, now coupled, the fuselage, the machine is transferred to the final Assembly shop. Also this year will be commissioned T50-8 (now the fuselage joint) and T50-9 (year-end). The t-50-9 promise with the new engines. In 2016, the year is scheduled 50-10, 50-11 statics and 50-12.

• 2Ovo se svidja korisnicima: rovac, Ranxerox
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zato i služe ispitivanja, uočili su nedostatke i sada rade na modifikacijama što znači da uskoro sledi sledeća tura ispitivanja sa dorađenim avionima, isti proces kao i decenijama ranije.

Sve je izgleda lepo na računaru u simulacijama ali pravo ispitivanje je uvek uživo i tek tu se pokazuju svi nedostaci koji mogu da se jave a za to treba vreme, ne izvode se te modifikacije za pet minuta pa idemo na letenje. Ne vidim razlog za žurbu i kuknjavu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Новейший российский истребитель ПАК ФА: "летающий робот" с пилотом

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]