Suhoj SU-30

• 2Ovo se svidja korisnicima: Simonov, presetar
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Su-27SKM, svi Su-30, 33, 34, 35.

• 8Ovo se svidja korisnicima: zixo, djox, despot07, Simonov, ray ban11, Erich Hartmann, presetar, comi_pfc
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

nema su-27p..
ali zato ima su-27pd

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mozda je covek pitao samo za serijske avione, ne i za demonstratore.

• 1Ovo se svidja korisniku: zixo
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

onda je trebao da precizira pitanje

• 4Ovo se svidja korisnicima: zixo, Simonov, presetar, Mixelotti
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja mislim da podatke o doletima i tezinama treba uzeti sa velikom rezervom.
Vec smo pricali o tome, ali hajde da ponovimo.

Recimo, za SU-35S se iz nekih izvora navodi tezina koja je veca od SU-30MKI u sta je stvarno tesko poverovati, pogotovo sto se u skoro svim tekstovima tvrdi da je tezina na nivou baznog SU-27. Razlozi za to su veca kolicina kompozita, smanjen broj delova, laksi motori, odsustvo velike vazdusne kocnice sa njenom mehanizacijom i neuporedivo laksa digitalna avionika.
SU-30MKI ima ojacanu konstrukciju koja povecava tezinu, dvosed je, ima kanare sa mehanizacijom za njihovo pokretanje, i ima BARS radar koji je tezak ko Trepca!
Kako sada da ja poverujem da je SU-35S tezi od MKI? Dakle, nema nikakve logike. U najgorem slucaju moze biti malo tezi od obicnog SU-27, od koga je u stanju da ponese vise od dve tone kerozina.
SU-35S takodje ima motore koji imaju manji pad potiska sa porastom visine (sigurno i manju specificnu potrosnju na maksimalu), sto u kombinaciji sa vecom kolicinom goriva sigurno omogucava tom avionu veci dolet od baznog SU-27. Ta razlika mora biti veca od one koja se reklamira, jer ako u pricu ubacimo jos i savrsenjiji FCS sistem u kombinaciji sa TVC koji moze da izvrsava trimovanje u krstarecem rezimu, dobijamo i manji otpor vazduha. Takodje, Bogdan je naglasio da SU-35S moze krstariti na vecim visinama od dvadeset sedmice gde je otpor vazduha takodje manji, zbog manjeg gubitka potiska sa porastom visine.

Za SU-30 i njegove drivate je sve jasno, jer je avion dosta tezi od SU-27 i ima veci ceoni otpor vazduha od njega, pa samim tim ima i manji dolet.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:SU-30MKI ima ojacanu konstrukciju koja povecava tezinu, dvosed je, ima kanare sa mehanizacijom za njihovo pokretanje, i ima BARS radar koji je tezak ko Trepca!

Po tebi je bars znatno tezi radar od irbis-e? Ili sam pogresno razumeo pominjanje Trepce?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja se samo sjećam da sam još donedavno, možda prije najviše godinu dana, mogao čitati na službenom proizvođačevu sajtu brojke o masi praznog aviona, i da je za su35 pisalo nekih 18ak tona. Danas više toga nema, sa svih aviona su makli podatke o praznim masama...

Usput, raptor teži blizu 20 tona prazan.

• 1Ovo se svidja korisniku: Simonov
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Simonov ::Kako objasniti da prema zvanicnim podacima Su-30 ima svega 3000 km dolet sa unutrasnjim gorivom, dok Su-35 ili cak stari Su-27 imaju 3600km, odnosno 3500 km? Zbog cega ta razlika?

Da ponovim odgovor kolege zixo, ceoni otpor je najveci krivac za to .Su-30 ( pa time i Su-27UB) ima onu izduzenu kabinu ali i visocije vertikalce .Kod MKI/MKM/MKA je najveci problem kod kanara .Oni stvaraju taj dodatni otpor .Recimo stari Su-27M ( SU-35) iako sa snaznijom pogonskom grupom od serijskih Su-27S/P nisu mogli da superkrstare ali to Su-35BM/S moze zahvaljujuci eliminaciji istih .

Jos nesto ako ste zapamtili onaj odlican video kojeg je postavio koleg sremac983 negde na 70-toj str. oni Venecuelanci su recimo postigli brzinu od 2550 km /h iako svi znamo da je max brzina eto 2500km/h,takodje postignuti domet na tom letu je bio ravno 3000km. Podaci koje skidamo sa neta bilo zvanicni ili nezvanicni su cisto `teorijske prirode` a eto u praksi se nekada pokaze i dokaze da nije sve tako kako smo procitali .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

реј

управо тако, а заборавио си висину од 22км на коју су се попели...значи ако Су35 има јаче моторе, а има их, може више да се вине.....можда и то сазнамо ако их чавез купи

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Pa dobro sto se penjanja na tu pomenutu visinu tice svakako je u pitanju dinamicko iskakanje a ne penjanje na operativnu visinu koje za 4 km niza .Kako god ` Su-27 porodica` je dokazala da i sa turboventilatorskim motorima moze da vlada stratosferom .