Pelagijska Argosija ::^ Interesantno je da je dužina motora sa usisnicima skoro ista na flankeru, super hornetu i rafalu. Pogotovu uzimajući u obzir različite veličina svakog pojedinačnog aviona. Ako me razumete šta hoću da kažem.
dobro zapazanje mada je cini mi se kod pravih ipak kod SU-33 nesto veca ta duzina naravno ne znatno ,nego me intersuje da li neko ima mozda tzv. `drawing shemu`( diagram ) SU-33 onako sa svim objasnjenim delovima i sklopovima , trazim to dugo al nikako da nabasam na takvo nesto pa ako neko ima da okaci , zahvaljujem se unapred
evo jos jedna uporedna slika SU-33 sa njegovom `sabracom `
startna mesta na palubi Kuznjecova sa kojih polece SU-33
u hangaru ploveceg aerodroma
na palubi istog
predivni prizori
Dopuna: 14 Maj 2011 21:12
evo jedne zanimljive fotke iz Ukrajine 2001g
rec je o poseti `kineske delegacije` bazi Novofjodorovka , ono sto me zanima jeste koji je avion u pozadini ,da li SU-27K tj.jedan od prototipova kao sto je onaj koji je ostao u toj bazi posle raspada SSSR
ili je to jedan od serijskih SU-33 ? po shemi bojenja bi se reklo da je SU-33 u pitanju samo bez bort-a i zastave VMS ili su to Ukrajinci mozda doterali ovog sa druge slike tj. T-10K-3 `bort 49 plavi ` ?
pre ce biti neki prototip
However, in 2001, the Chinese bought a Su-33 prototype from Ukraine and began a teardown to learn its secrets.
Врло ретки и вредни снимци из 279. пука.
Велики део овог видеа сачињавају снимци из кабине у току летења.
У једном тренутку се види и увежбавање маневра Кобра у блиској маневарској борби.
Доста снимака слетања на носач, и неколико инцидената на слетању.
Чак је и снимљен удес Ми-8 при слетању на НА Кузњецов.
sve pohvale i cestitke za video ! stvarno se ne zna sta je bolje za gledati! , uvezbavanje BVB-e ili oni niski preleti pored Kuznjecova i nekih NATO brodova! ono sto je zapanjujuce je kako se SU-33 posle loseg sletanja ,protrcavanja i malog propadanja na 26:15 izvlaci pod neverovatno velikim napadnim uglom uz malu brzinu i krece na gore sto je jos jedan u nizu dokaza o njegovoj fenomenalnoj stabilnosti i upravljivosti u letu na velikim nap.uglovima i pri min. brzinama zaista se onaj pilot fenomenalno izvukao iz kriticne situacije ,pa tek onaj mali skocko SU-25UTG na sletanju na 29:30 a ovaj pilot( u plavom kombinezonu) pa jel to on leteo u patikama ili ... ? kakvi su to carevi palubni letciki
da i taj snimak pokazuje kako se sa lakocom izvlaci iz gotovo nemogucih i neverovatnih situacija i sigurno je da je SU-33 do dolaska SU-30MK bio kao serijski lovac iz familije SU-27 najmanevribilniji i najpokretljuviji upravo u rezimu leta na velikim napadnim uglovima a pri malim brzinama zahvaljujuci kanar-konfigaruciji ako naravno izuzmemo prototipske SU-35 ( medju njima i onih valjda 3 koji su kasnije usli u sastav R.Vitezova) ,nema sta ,kombinacija kanari + pojacani motor u odnosu na ser. SU-27P/S dovela je do toga da SU-33 bude `nevjerovatno mocan` kako tvrde komsije
kad smo vec kod prototipova da se doda da bort 89 i 99 nisu ispisani na avionima pa se verovatno razlikuju po shemi bojenja , bort 69 sa H-41
The aircraft version, officially called ASM-MMS and apparently also Kh-4, is intended specially for Su-27K (Su-33) carrier-based fighter aircraft. It was for the first time shown to the CIS leaders in February 1992 in Machulishche and then to the public in August 1992 at the Moscow Air Show in Zhukovskiy.
Dopuna: 16 Maj 2011 15:37
kad se vec vrtim oko ove rakete H-41 `Moskit` da pitam imal neko mozda sliku SU-33 sa tom raketom na palubi Kuznjecova ili u letu ? i jos nesto ,procitah negde da `suske` kad polecu sa tom raketom nose jako mali broj raketa V-V ili potpuno bez njih i sa dosta manjom kolicinom goriva cak do 50% sto je i razumljivo s ozbirom na masu ove gromade od 4.5 tone ,ono sto me interesuje i ako poleti sa njom sletanja mu nema ako je se ne otarasi ? zato i pitam za sliku sa njom u letu ili barem na palubi jer to jos nisam gledao a mislim da se i na videu tesko to moze naci
Ruje za podvesavanje H-41 pisu samo ovo
Х-41 «Москит» (подвешивались только на опытных Т-10К-5 и Т-10К-9)
znaci na prototipove bort 69 i 109 izlozene na MAKS
nadjoh nesto po pitanju eventualnog nosenja rakete H-41 na SU-33 pa evo sta pise
Although it was exhibited with an inert 4,500 kg Kh-41 (3M80 Moskit: mosquito) anti-ship missile on the centerline, this considered as impracticable as an operational load.
11 мая 2000 года при выполнении плановых полетов отдельного корабельного авиационного полка Северного флота потерпел аварию палубный истребитель Су-33 (б/н 71), который пилотировал летчик первого класса полковник Павел Кретов. Летчику удалось катапультироваться из падающей машины и благополучно приземлиться примерно в 54 километрах от базового аэродрома Североморск-3. На самолете произошел отказ бортовой системы управления.
ово ми је послао таваришћ Алексеј у вези Су33 борт 71, и како ми се чини из овог текста а то је да он више не постоји. укратко каже се да је су33 борт 71 доживео хаварију и да се пилот прве класе пуковник Павел Кретов који се катапултирао успешно из оштећеног авиона 54 км од аеродрома Сјеверноморск 3. квар је био отказ на управљачкој конзоли....
,nego me intersuje da li neko ima mozda tzv. `drawing shemu`( diagram ) SU-33 onako sa svim objasnjenim delovima i sklopovima , trazim to dugo al nikako da nabasam na takvo nesto pa ako neko ima da okaci 
, zahvaljujem se unapred 
, uvezbavanje BVB-e ili oni niski preleti pored Kuznjecova i nekih NATO brodova! 
zaista se onaj pilot fenomenalno izvukao iz kriticne situacije ,pa tek onaj mali skocko SU-25UTG na sletanju na 29:30 
,ono sto me interesuje i ako poleti sa njom sletanja mu nema ako je se ne otarasi ? zato i pitam za sliku sa njom u letu ili barem na palubi jer to jos nisam gledao a mislim da se i na videu tesko to moze naci
