Suhoj Su-27 Flanker

• 5Ovo se svidja korisnicima: djox, ray ban11, sastank, lacko, mean_machine
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Evo jako lepe slike.
Мончегорск , 28 ноября 2012
Сухой Су-27П (ПД)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 28 Mar 2013 21:15

18 eskadrila svih varijanti dakle S/P/UB/SM i SM3 u 6 aktivnih AB je 3 AE ( avijacijske esk ) po bazi .

Nedavno smo imali info da jako lose stoje sa UB ,sto se ovih S/P tice u zadnjem periodu smo imali slike i snimke sa remontovanim i neobicno prefarbanim primercima .Uglavnom fino izgledaju u poredjenju sa onim dotrajalim i pohabanim .

Opet SM i SM3 su nesto drugo sa motorima novijih serija ,radarima te avionikom uopste ( naravno glavna spoljna razlika premesten OEPS ) .

Vidim da ste komentarisali oko raketa K/R-77 ,njih i nije bilo u VVS izgleda .Mi smo mogli samo da vidimo one GTM istih .Na SM/SM3 se sigurno mogu podvesavati mozda ove sada nove R-77-1 /M/ ili kako li je vec oznaka ?

Sve u svemu sto se jednoseda tice i nije opet tako lose ,naravno kriticna je situacija kao sto je pomenuto sa UB a oni mogu imati kljucnu ulogu u trenazi pilota .

Dopuna: 28 Mar 2013 21:27

@black venom

Moze biti samo P varijanta ne PD ,PD je jedan sasvim drugi avion ( iz demonstrativne grupe `Opitni piloti`)

Da malo ponovimo neke sustinske razlike izmedju S i P

Dakle varijanta S/ serinii / bila namenjena za VVS-FA sa osnovnim zadatkom biti pratilac Su-24M/MP i MR na borbenim zadacima ,prakticno eskortni lovac ali i patrolni u smislu kontrole VaP iznad fronta u `saradnji` sa MiG-29.

Varijanta P/ perehvatcik / namenjena za Vojsku PVO /Av- PVO /kao poseban vid OS SSSR .

Pored P bila je i varijanta PU ( kao Punkt Upravlenia ) tj. kom.mesto vodje patrolne / barazne/ grupe od 4-6 presetaca P. Kasnije prezvan u Su-30.

Osnovna uloga zastita VaP SSSR u `saradnji` sa MiG-31 i AK-RLDN A-50 na srednjim visinama .
Ono po cemu se varijante S i P razlikuju se ne vide `golim okom` tj .imaju razlicitu opremu unutar samog aviona .

Nalazio sam podatke da su razlike bile takve da su cak i frekvencije navodjenja i korekcije raketa R-27 bile drugacije .
Cak su se neki primerci aviona unutar eskadrila i pukova razlikovali medjusobno .
Jedna od razlika je i drugacija izvedba data-ink sistema APD-518 i jos neke sitnice .

Naravno danas je sve `unifikovano` jer nema vise Av- PVO a avioni varijanti i S i P su izmesani i razmesteni po novim planovima u VVS nakon 2009g ( organizacija po AB-ma ) .

• 2Ovo se svidja korisnicima: Luka, zixo
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

ray ban11 ::Pitalica-mozgalica

Suske na forsazu ,zasto u punom mraku ne vidimo one prstenove/udarni talasi / u plamenu koji se naziru na onoj slici sa malo dnevnog svetla ili se u potpunosti vide po danu ?



Kolega to je lumenacija, svjetlost koju ljudsko oko vidi.
Inače je se definira kao candela po kvadratnom metru.
Tamna površina čini svoje.
Isto kao lampa u mraku i na dnevnom svjetlu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Ono sto je jos zanimljivo u vezi raketa R-27 jeste da retko kad vidjamo one `produzene` varijante istih

• 1Ovo se svidja korisniku: djox
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

sm

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mareCar ::ray ban11 ::^^^

Pored novijih SM/SM3 u VVS ima jos podosta ovih S/P ?

Pa nemaju puno SM. Mozda 48 komada, tj. 4 eskadrile. I jos jednu od 12 SM3. Ostatak su P i S verzije.

Ovde pise 4 eskadrile:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Ovde pise 46:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Ovde pise da su od 2004-2007 uradili samo 24 masina:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Znaci jos toliko od 2008-2011 (po 6 godisnje), a 2011e su onda dobili 12 SM3 i posle toga su pocele da stizu Su-35S, pa im modernizacija verovatno vise ne treba, jer ce se nemodernizovane prve menjati sa 48 Su-35S do kraja 2015e, i posle 2015e sa Pak-Fa i mozda jos 48 Su-35S.

Uglavnom, sumnjam da od SM i SM3 danas imaju vise od 60 aviona.

4 eskadrile Su-27SM i 1 eskadrilu Su-27SM3. Ostaje im da zamene 10/11/13 (zavisi po izvoru, negde pise da imaju 10 esk. obicnih Su-27, negde 11, negde da imaju 18 esk. Su-27 ukupno, sa sve SM i SM3, sta je vec najverovatnije, znaci 18 - 4 SM - 1 SM3 ostaje 13) Su-27P/S, od toga ce 4 biti Su-35S, znaci 2015e godine su 4+1+4= 9 eskadrila od 18 eskadrila Su-27 modernizovane, sta se i poklapa sa izjavom da do 2015e treba da bude modernizovano 50% flote Su-27, sta ukljucuje modernizaciju i zamenu sa novim savremenijim masinama.

Ostaje 9 eskadrila starih Su-27, ako do 2020e zele da zamene sve nemodernizovane masine, i naruce jos 48 Su-35S, tj. 4 eskadrile, ostaju jos 5 eskadrile, sta bi se i poklapalo sa prvom serijom Pak-Fa od 60 komada do 2020e (5x12=60). (Moguce je i da se ovo okrene, pa se naruci 5 eskadrila Su-35S (posto ce onda biti uhodana proizvodnja od 12 ili 14 godisnje, pa ce moci da ih isporuce brzo) i 4 eskadrile Pak-Fa, odnosno 48 aviona za sluzbu, a ostali koji ce se jos proizvoditi ce biti korisceni za obuku i testiranja itd)

I posle toga od 2020e ide zamena one 4 eskadrile Su-27SM, znaci jos 48 PAK-FA druge serije, i onda su najstariji avioni u floti Su-27SM3 proizvedene 2011e. Uz to ce PAK-FA sigurno i zameniti najmanje 1-2 eskadrile Mig-29 (ima da se zameni 8 eskadrila Mig-29/S do negde 2020+, ako racunamo sa 30 godina sluzbe, i jos 2 esk. SMT i to sve sigurno nece zameniti samo Mig-35) i Mig-31 (motori druge serije ce imati veci potisak od onih na 31ici, avion je za 5+ tona laksi, krstari mnogo vecom brzinom sa punim naoruzanjem bez dodatnog sagorevanja, naoruzanje je smesteno u trupu pa ne predstavlja otpor tako da sigurno ima isti ili veci dolet po istoj brzini, radar ima veci domet, i ovo sta Mig-31 nosi pod stomakom, Pak-Fa ce nositi u spremnicima, uz jos dve rakete kraceg dometa, tako da nema razloga da se kaze da ne moze da ga zameni jer je Mig-31 mrcina, tehnologija je dosta odmakla da danas ne treba vise toliki avion da se smeste komponenti koje dostizu iste performanse).

Izvinite, malo sam se zaneo

Што се тиче Су-27СМ. Постоји информација да је урађено 56 авиона. 4 су се срушила тако да се можда може рачунати да их има 52 плус 12 СМ3. Укупно 65 СМ/СМ3.

Што се тиче обичних Су-27, заједно са двоседима максимално их има око 80 оперативних. Дакле процене су да данас ВВС има максимално око 150 оперативних Су-27 свих верзија.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Sad oko 150 a nekada u SSSR ( 1991g ) oko 750 .Kvalitet vs kvantitet ?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

vjerovatno ste ranije raspravljali, ali meni je ovaj broj od 750 malo nerealan....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Kako nerealan pa bilo je toliko odprilike operativno pred raspad SSSR ( precizni podaci o broju su oko 650-700 na evropskom delu teritorije SSSR koji su prijavljeni te 1991g u okviru sporazuma CFE organizaciji OEPS ) u to treba uracunati i 2 puka sa oko 50-60 aviona koji su bazirali u Poljskoj svojevremeno .

Dodajmo tu jos kontigent onih van evropskog prostora SSSR i to je to .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jest realan broj, al nemoze se reci da je od svih tih aviona propalo 600 jer solidan broj od tih prvih 700-800 je posle raspada ostao u Ukraini, Belorusiji i td da ne nabrajam