Leteći tenk - borbeni helikopter Mi-24/Mi-35

• 1Ovo se svidja korisniku: zixo
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

MB120mm ::
Пре више од годину и по дана ,једаН таблоид је најављивао 4 половних Ми24.А како су они солидно инфорнисани ...

Hoce li biti od toga nesto videcemo, ali za sada cak i sam tekst kaze da je na nivou razmatranja, tako da smo i dalje na istom mestu gde smo bili i pre tih godinu i po dana, kada je taj tabloid najavljivao 4 Mi 24.

• 4Ovo se svidja korisnicima: djordje92sm, zixo, pedja63, sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Recimo da je ta vest istina, da vidimo sta Belorusi imaju.
Belorusija trenutno ima do 40 helikoptera Mi 24 i to oko 12 Mi 24P, bar 10 Mi 24V i specijalizovane verzije K i R.
Naravno svi su oni proizvedeni u SSSR pa danas imaju 28+ godina i nije radjena nikakva modernizacija na njima, inace Belorusi imaju dva remontna zavoda.
Interes je Belorusa da se rese ove stare tehnike a nema se para za sve sto moraju da kupe, tako da nije cudno sto bi jos prodavali (od osamostaljena su bar 31 Mi 24 prodali) narocito ako imamo u vidu novi Mi 35M.
Sa druge strane ako bi mi hteli da uzimamo polovni Mi 24, jedina smislena verzija je Mi 24P.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

robertino ::ovaj naš, (hrvatski) je jedini spašeni i nalazi se u Zemuniku od ukupno 7 komada koliko ih je bilo
A sta se desilo sa ostalima?

• 2Ovo se svidja korisnicima: darkangel, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

darkangel ::Recimo da je ta vest istina, da vidimo sta Belorusi imaju.
Belorusija trenutno ima do 40 helikoptera Mi 24 i to oko 12 Mi 24P, bar 10 Mi 24V i specijalizovane verzije K i R.
Naravno svi su oni proizvedeni u SSSR pa danas imaju 28+ godina i nije radjena nikakva modernizacija na njima, inace Belorusi imaju dva remontna zavoda.
Interes je Belorusa da se rese ove stare tehnike a nema se para za sve sto moraju da kupe, tako da nije cudno sto bi jos prodavali (od osamostaljena su bar 31 Mi 24 prodali) narocito ako imamo u vidu novi Mi 35M.
Sa druge strane ako bi mi hteli da uzimamo polovni Mi 24, jedina smislena verzija je Mi 24P.

Да у принципу би било логично да Белоруси, као и Казахстан пређе на Ми-35М а да ремонтоване старе хеликоптере прода. Има ту још земаља, нарочито афричких, који би такве хеликоптере купили.

• 5Ovo se svidja korisnicima: shmele, perko91, BSD, djordje92sm, MB120mm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Foto reportaza iz Kazahstanskog remontnog zavoda
Репортаж с АО "Авиаремонтный завод №405" в Казахстане
https://dambiev.livejournal.com/1070070.html

• 2Ovo se svidja korisnicima: MB120mm, cikadeda
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 24 Feb 2018 12:57

Mozda su u igri MI 24 PN! U svakom slucaju sa malo para moze parirat sa novim MI 35M.Prva faza produzenje zivotnog veka od 15 do 20 godina 4000 sati naleta ,generalni remont zmaja helikptera i njegovih sistema.Druga faza zamena noseceg rotora novim kompozitnim rotorom preuzetim sa Mi28! Novi rotor odlikuje veca pouzdanost manja tezina bolja otpornost na ostecenja i duzi vek upotrebe! Repni x rotor stvara nizu buku a sve to olaksava helikopter za 300 kg povecavajuci visnu letenje na 600 m. Umesto uvlacivog stavlja se fiksni stajni trap sa vecom apsorpcijom udara,nosaci naoruzanja BD 3U na njima je moguce nosenje APU 8/4U gde se na svakom smesta po osam projektila 9M114 STURM! Novi nosaci imaju ugradjene dizalice za naoruzanje koje olaksava naoruzanje helikoptera u borbenim uslovim.Moguca je i zamena naoruzanja sa novijim 9M129 ataka iako se i dalje zadrzava mogucnost nosenje rakete Sturm!
Ugradnjom ONV-2 (ochkee nochnovo veedenja) sa odgovarajucim osvetljenjem eterijera!
Ziroskopska stabilizirajuca platvorma OPS-24N (FLIR i LLLTV) udaljenost u dnevnim uslovima i zahvat cilja je na 12 km u slozenim meteo uslovima i nocu 4 km!
Moguca je i promena motora TV3-117(VK-2500).........
Cena zavisi iskljucivo od zelje kupca ..........

Dopuna: 24 Feb 2018 13:04

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

po meni bi bilo lose uzeti verziju sa topovima 30mm, bolje je uzeti VP verziju sa topovima 23mm, ili cetvorocevnim mitraljezom, sam top 30mm se nije bas najbolje pokazao.

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

lord sir giga ::po meni bi bilo lose uzeti verziju sa topovima 30mm, bolje je uzeti VP verziju sa topovima 23mm, ili cetvorocevnim mitraljezom, sam top 30mm se nije bas najbolje pokazao.
Top se relativno dobro pokazao ali sam misljenja da si hteo reci da bi nama vise odgovarao mitraljez zbog vece pokretljivosti istog.

• 4Ovo se svidja korisnicima: pedja63, zixo, MB120mm, sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

PN i VP verzije nece biti dostupne za izvoz, niti bi ih se Rusi odrekli.
U PN je modernizovano svega 14 helikoptera pre nego sto se odustalo od te modernizacije a VP je napravljeno 25-30 komada gde je svega aktivno oko desetak komada i to se podosta aktivno koriste u Kalinjingradu.

Sto se tice modernizacije Mi 24P, postavlja se pitanje koliko je to svrsishodno ako se pogleda njihovo godiste, mada postoji primer sa Senegalom i Mijanmarom koji su dodali Izraelski FLIR (DSP-HD) koji omogucava pretragu terena i nocno letenje uz NVG ali nije vezan sa nisanskom spravom.
http://bmpd.livejournal.com/2086188.html

Dilema 12.7 ili 30 je resena kompromisom od 23 u tureli ali kada se pogledaju novi helikopteri kao sto su Mi 28 i Ka 52 koji nisu optereceni starim dizajnom jasno je sta je odnelo prevagu. Uostalom koristi se modifikovani nisan sa Su 25 tako da ne bih bas olako odbacio P varijantu, cak sta vise.
Ako se setimo sta je Praga radila tokom 90ih, zamislite samo kakav efekat moze 2x30 top sa 250 granata iz vazduha da napravi.

• 1Ovo se svidja korisniku: perko91
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jermenski