|
|
|
|
|
Poslao: 04 Apr 2018 10:48
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23450
- Gde živiš: Beograd
|
А спомиње се Ми-35 то не значи да је то нов Ми-35М.
Јер да те подсетим Ми-35 је извозна ознака Ми-24В који се одавно не производи.
Ми-35М је Ми-24ВМ.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 04 Apr 2018 11:53
|
offline
- Apok
- Elitni građanin
- Pridružio: 27 Apr 2013
- Poruke: 2114
- Gde živiš: Beograd
|
Зихо зар није ознака извозна за Ми-24 у ствари Ми-25?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 04 Apr 2018 12:49
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23450
- Gde živiš: Beograd
|
Не.
Извозни Ми-24Д је Ми-25 а Ми-24В је Ми-35.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 04 Apr 2018 22:28
|
offline
- goxin
- Legendarni građanin
- Pridružio: 20 Dec 2013
- Poruke: 7586
- Gde živiš: Srpsko Sarajevo
|
Oko 1500 kg unutarnjeg tereta , 2400 kg podvjesnih UBS ili 2400 okacenog tereta....
Oklopni transportno borbeni helikopter MI 24
Pa prema namjeni.... jedno ili drugo...
Unutarnji teret moze biti municija , ranjenici ili desant ...
Ne znam koji bi helikopter mogao biti zamjena za transport u vruce podrucje.... najboje nijedan ako je vruce , mada nekad mora...
Namjenski borbeni helikopter KA 52 a Mi 28 ( 3 vojnika u desantni prostor) manji ocigledno siluetom...
Po meni samo MI 24-Mi 35 mozemo polovni dobiti .... ova dva samo nove...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Apr 2018 16:16
|
offline
- darkangel
- Elitni građanin
- Pridružio: 21 Maj 2012
- Poruke: 2286
|
Mi 24 nastaje direktno kao ideja M.L.Mila za "letecim BVP-om" dok se za takmicenje Mi 28 i KA 50 nije postavio takav zahtev, veoma je diskutabilno zasto je to tako (pre bih rekao promena u taktickom smislu nego lose iskustvo sa Mi 24). Na kraju krajeva tek Mi 24VP dostize nivo koji je Mil originalno zamislio i to 1989. godine pa ne bih previse uplitao sovjetsko iskustvo u novu verziju Mi 24VM/Mi 35M.
Mnogo je stvari promenjeno, idemo redom:
1. Pogonska grupa kod Mi 24V/P je TV3-117V sa svojih 2000 K.S. i vanrednom rezimu 2200 K.S.
Mi 24VM/35M i Mi 28 je TV3-117VMA sa 2200 K.S/v.r. 2400 K.S. ili novi VK 2500-02
sa 2200 K.S./v.r. 2700 K.S.
- dakle povecanje snage motora za 2x200 K.S. u odnosu na ranije verzije
2. Potpuno novi sistem glavnog i repnog rotora preuzet sa Mi 28 gde je smanjena tezina i povecan
potisak zbog kompozitnih lopatica rotora, takodje X oblik repnog rotora povecava upravljivost
3. Zbog novog sistema rotora, pojednostavljenog stajnog trapa kao i smanjenja krila sa 6.54m na
4.765m smanjena je tezina za preko 500kg. Takodje dobila se i veca pokretljivost zbog manjeg
otpora krila ali i manja brzina za oko 10 km/h.
4. Promenjeni su nosaci naoruzanja i sada su identicni onima sa Mi 28 sto znaci da se nosi drugacija
kombinacija kacenja naoruzanja u odnosu na starije varijante.
5. Konacno ostvarena mogucnost da se leti nocu dovoljno nisko i da se cak nesto i pogodi po mraku
zbog novog napadnog sistema sa optoelektronikom i NVG opcijom
Tezine variraju ali ono sto znamo je da nose 2130 litara goriva ili negde oko 1700kg.
Tezina praznog je 8354kg (Yefim Gordon tvrdi 8090kg) a maksimalna poletna masa je 11500kg.
Tezina B-8V20A sa 20x S-8KOM je 350kg, 8x AtakaV sa nosacem je 450-500kg dok je Strelec sa 4 Igle negde 50-100kg
Dakle kao i kod svih vazduhoplova nemoguc je maksimalni dolet sa maksimalnom tezinom desanta i maksimalnom tezinom naoruzanja, pravi se kompromis u zavisnosti od misije.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Apr 2018 16:56
|
offline
- goxin
- Legendarni građanin
- Pridružio: 20 Dec 2013
- Poruke: 7586
- Gde živiš: Srpsko Sarajevo
|
Stajni trap jr takodjer sada fiksni....
Helikopter je cesto na malim visinama i u slucaju vanrednog slijetanja , nema kada da izvuce tockove.
Time je smanjena i tezina helikoptera.
U Avg. 80-ih , letjeli su tehnicari cesto u desantnom prostoru prilikom izvodjenja dejstva .... i koristili su instalirane bocne mitraljeze. U slucaju kvara -ostecenja , popravljali su letjelicu.
Od kada su Mudz. nabavili stingere , vise nisu tehnicari letjeli na borbene misije...
Mada su danas razvijene i zastite protiv raketa...
Helikopter se koristio za spasilacke misije , izvlacenje ranjenika ,
Transport tereta i vojnika ljudi .... ( leteci BVP , ne leteci tenk kako ga zovu )
Po meni velika prednost Mi 24 -ke je osim lakog odrzavanja i provjerenost u borbenim dejstvima sirom svijeta i na osnovu toga unapredjivanje sistema, t.j. same letjelice , dok su Mi 28 i Ka 52 jos svjezi....
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Apr 2018 17:43
|
offline
- Drug pukovnik
- Legendarni građanin
- Pridružio: 31 Dec 2011
- Poruke: 5387
|
- 18Ovo se svidja korisnicima: MB120mm, goxin, Mercury, bojank, nradukic, Marko Marković, Snorks, spektorsky, amaterSRB, Filip Marinković, Boris90, W123, mikrimaus, djboj, Sim.a, celeron, theNedjeljko, Atomski čoban
Registruj se da bi pohvalio/la poruku!
Mi-24 je zakon, i to oni najprostiji. Srbiji baš to treba, radni konj koji ore, ruje sa NRZ, fabovkama kopa i polijeva sa KMGU. Nikakvi paradni noviteti za koje se para niti nema, niti ih se treba. Čemu neki noćni ovakvi onakvi.
Treba ti helikopter koji će pomazat tamo neki punkt i osloboditi put pješadiji koja je u kasarni na 20-30km, a njoj ne treba desant.
Po meni ako su tako odlučili, odličan izbor. Pouzdano, lako za održavanje, sve poznato, bojeva sredstva domaće proizvodnje ili se lako ovlada, djelova koliko hoćeš, toči i deri.
Ne trebaju nikakva sofisticirana sredstva, nije na odmet ako u paketu dođe i 9m114, ali i nije presudno.
Jedino da nekom lumenu ne padne na pamet da integrira Maljutku, sve bi zasro.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Apr 2018 18:01
|
offline
- goxin
- Legendarni građanin
- Pridružio: 20 Dec 2013
- Poruke: 7586
- Gde živiš: Srpsko Sarajevo
|
Ma oni rade po potrebi opremanje.... polovnog ili novog...
Steta je ne imati 23x2 top u kupoli ispod nosa...
Ili termoviziju...
Opet za POVR , sturm i ataka su brze rakete , radio vodjene .... solidnog dometa.... grehota ih je ne nabaviti ....zlu ne treabalo...
A isto tako sam za instalaciju maljutki ( kad ih imamo ) .... ne vrijedi svaki cilj skupe rakete ....racionalno...
Je li na Kosovu upravo desant odbranio helikopter koji je prinudno sletio ili je to samo mit .... naravno da se i tovarni prostor moze koristiti kvalitetno ...
|
|
|
|
|
|
