DeAgostini "Veliki jedrenjaci "kolekcija

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Bravo Jovane, ovo je prelepo. Čista desetka!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Hvala svima za čestitke. Malo strpljenja i upornosti i rezultat je tu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da li CE u narednim fazama biti problem ovaj levi beli deo zbog Kako je namesten?

Tacnije gde je namesten.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Galax ::Da li CE u narednim fazama biti problem ovaj levi beli deo zbog Kako je namesten?

Tacnije gde je namesten.

Uloga tog dela je da da potporu i pravo zakrivljenje za prvu platicu oplate koja se namešt do kobilice. Ta potpora se šmirglanjem i turpijanjem oblikuje da prati slično zakošenje krmenog ogledala i pretposlednjeg rebra, i kad je lepo obrađeno, na njega se naslanja i lepi prva platica.

Ovako kako je nameštena ta potpora, neće da smeta ali nema nikakvog uticaja niti koristi pri lepljenju oplate.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

s.solajic ::Galax ::Da li CE u narednim fazama biti problem ovaj levi beli deo zbog Kako je namesten?

Tacnije gde je namesten.

Uloga tog dela je da da potporu i pravo zakrivljenje za prvu platicu oplate koja se namešt do kobilice. Ta potpora se šmirglanjem i turpijanjem oblikuje da prati slično zakošenje krmenog ogledala i pretposlednjeg rebra, i kad je lepo obrađeno, na njega se naslanja i lepi prva platica.

Ovako kako je nameštena ta potpora, neće da smeta ali nema nikakvog uticaja niti koristi pri lepljenju oplate.

A da li CE smetati kasnije ili ne ako da onda cu je odlepiti I staviti na predviljeno mesto.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Na tom mestu neće smetati kasnije. Oplata ide na rebra pa do krmenog ogledala tako da Vaš deo ostaje dublje u trupu i to u delu koji je zatvoren za pogled spolja tako da zasigurno neće smetati ako ostane tu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

s.solajic ::Na tom mestu neće smetati kasnije. Oplata ide na rebra pa do krmenog ogledala tako da Vaš deo ostaje dublje u trupu i to u delu koji je zatvoren za pogled spolja tako da zasigurno neće smetati ako ostane tu.

HVALA na odgovoru, ali me nemojte oslovljavate sa Vi, ipak ste Vi zasigurno dosta stariji od mene.

• 3Ovo se svidja korisnicima: Agbah, Galax, vladahugoboss
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 08 Okt 2013 17:22



Dopuna: 08 Okt 2013 17:25

evo jos jednog ''primera sa slike'', i to direktno iz uputstava deagostinija, koje cete dobiti u 40tom broju. plave strelice oznacio je sam deagostini, a crvene krugove sam stavio ja. kada budete gledali ovu sliku zumirajte ju u originalnoj velicini, na sto posto. cini li vam se da su i oni pogrijesili kao i ja, i to cak u uputstvima? glavna bocna platica je malo vise unutra neko sto treba, dok je na jednoj od donjih slika par njih oko glavne cak iscupano...mozda su htjeli da postignu da im se to manje vidi

Dopuna: 08 Okt 2013 17:28

a evo i ako nekog zanima farbanje oplate iznutra kako izgleda, preporucujem svakome. malo smanjuje vidljivost detalja, ali efekat je prelijep..



Dopuna: 08 Okt 2013 17:28

za sad toliko dok ostala oplata ne stigne. pozdrav!

• 5Ovo se svidja korisnicima: Galax, milan.s, pru959, Kapetan Badza, darkojev
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Malo sam istraživao oko ovog našeg modela, i došao do interesantnih zaključaka.....
GOtovo da je nemoguće pronaći neki pisani trag ili dokument sa detaljima našeg modela iz 1598 godine....
Postojao je krajem 16 i u toku 17 veka ceo niz galeona sa imenom San Giovanni Batista i San Giovani Bautista, pre a i posle vremena našeg modela...

Iako DeAgostini tvrdi u dokumentaciji da je ovaj brod sagrađen u Toskani 1598 za porodicu Medichi, postoje određeni zapisi koji ukazuju da on nije tamo sagrađen nego da je kupljen zajedno sa par drugih brodova - galeona koji su obezbeđivali trgovačke puteve a i učestvovali u bici kod Lepanta protiv Otomanske imperije.

Posle ovog broda iz Toskane, postojala su i 2 istoimena broda sredinom 17 veka - San Giovanni Battista Piccollo i San Giovani Battista Grande, - sagrađeni u razmaku od 2 godine u Veneciji.

Prvi modeli ovog našeg broda nacrtani su i napravljeni od strane A. Matteucci -ja. Medjutim izgled tog modela je dosta drugačiji od našeg broda:
anb-online.it/navi-mercantili-e-navi-an.....scala-160/
velefacciovedere.altervista.org/sgiovanni_battista.html

Postoji više varijanti izvođenja istog broda u zavisnosti od konstruktora i redizajniranih planova, kao na slikama:
digilander.libero.it/SARTEUR/Amodellismo_st.htm

1688 godine sagrađen je u Španiji San Giovanni Battista galeon: dev.business.und.edu/Goenner/pictures/Batista%20Model/index.htm
Ono što je uočljivo je da su verzija italijanskog broda iz 1598 i španskog iz 1688 IDENTIČNE izuzev nekoliko detalja vezanih za kljun broda, krmene ukrase i visinu ograde. sve ostalo je IDENTIČNO uključujući i topove kao i prozore i vrata. Jasno je da je najmanje jedna replika lažna a možda su i obe replike samo plod umetničke mašte i viđenja dr. A. Mateucci-ja i njegovih sledbenika. Možda su i sitne izmene koje sam napomenuo samo namerne modifikacije da bi se izbegle sankcije za kršenje autorskih prava...
Do sada nisam naišao ni na jedan izvorni dokument iz tog vremena koji bi na bilo koji naćin ukazivao na izgled i konstrukciju ovog broda pa je moja pretpostavka da je Dr. Matteucci samo dizajnirao svoj model na osnovu škrtih saznanja do kojih je došao i nekih opštih pravila o gradnji galeona s kraja 16 veka a ne na osnovu čvrstih dokaza, činjenica i dokumenata o samom brodu Cosima Medicci-ja I-vog.

S toga me i ne čudi niz grešaka manjkavosti i nedorečenosti u planovima i delovima ovog modela. Naime. Konstruisan je na osnovu modifikacije planova dr. A. Matteucci-ja s tim da je unutrašnjost otvorena za pogled, ali nažalost re-modelisanjem i otvaranjem unutrašnjosti, nije projektovanje završeno do kraja. Zbog toga imamo previsoku ogradu, nedostaje pregradni zid kapetanove kabine, nedostaju par kabina za više oficire broda i navigatora, nedostaje donja paluba, pregradni prostori u potpalublju, oružarnica, nosači za topovska đulad na palubi, i u potpalublju, burići za barut, okovi za vezivanje topova užadima, krmeni odeljci u potpalublju za brodsku bolnicu, oružarnicu, barut, topovi gornje palube su neodgovarajuće veličine. Brodska kuhinja je potpuno nakaradno napravljena - na galeonima 16tog i 17tog veka su postojali posebni odeljci ojačani pa ozidani opekom ( zbog opasnosti od vatre) u kojima je bilo ložište / peć sa kotlovima za kuvanje hrane i brodskom kuhinjom. To je u nekim slučajevima moglo biti i u pramčanom kaštelu, ali kuhinja sigurno nije završena prostim postavljanjem jedne peći.

Da je ovaj model urađen kao zatvoren model sa obe strane, sve ove manjkavosti bi se zanemarile, ali kako je cilj bio prikazati presek i dočarati unutrašnjost, mnogo je propusta i manjkavosti za ovako skup ( u nabavci delova ) model.

Nabacio sam ovde neke stvari samo za one perferkcioniste koji će možda da dorade neke detalje kako bi povećali verodostojnost svog modela, kao i da im ukažem da odstupanje od originalnih planova DeAgostini nije greh jer je i sam izdavač mnogo odstupio svojim propustima u projektu. Zato... hrabro napred, prostudirajte malo ovu problematiku na internetu i literaturi i pustite mašti na volju .
Pozdrav