Konstrukcija novog visenamenskog aviona za Srpsko Vazduhoplo

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

SVEVID ::U kakvoj smo situaciji-nama bi se i kupovina licence za F-5 i ugradnja AL-55F 30kN u F-5 ,isplatila ...samo da dobijemo veci broj aparata.
Ali dobro je sto bar to nemoramo da radimo.Imamo dovoljno dobar sopstveni projekat tj. avion

Pravo da ti kazem f-5 sa 2xf-125 i elbitovim radarom i elektronikom bi u stvari bio hit u svetu Jos uvek su stotine tih aviona operativne, a ameri ne nude uopste jeftinu alternativu. Alternativa tom avionu uvek ima ruski motor. Mora da postoji neka caka zasto tako nesto brazil recimo nije uzeo da pravi. Zemlje poput brazila, juznoafticke republike, malezija, tajvan, pa i svajcarska, bi stajale u redu za kupovinu kad bi postojalo tako nesto.
A takav f-5 ili zamisljeni NA... glasam za f-5, to sam vec video u letu

• 1Ovo se svidja korisniku: aBobban
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sad bi bio potpuno zadovoljan da imamo licencu za F-20 sa F 414 98kN motorom.[ili EJ 200 103kN]
Ali tu imamo pre svega isti problem oko kojeg se glozemo tj motor koji nam nebi dali n...
aBobban ::SVEVID ::U kakvoj smo situaciji-nama bi se i kupovina licence za F-5 i ugradnja AL-55F 30kN u F-5 ,isplatila ...samo da dobijemo veci broj aparata.
Ali dobro je sto bar to nemoramo da radimo.Imamo dovoljno dobar sopstveni projekat tj. avion
Pravo da ti kazem f-5 sa 2xf-125 i elbitovim radarom i elektronikom bi u stvari bio hit u svetu Jos uvek su stotine tih aviona operativne, a ameri ne nude uopste jeftinu alternativu. Alternativa tom avionu uvek ima ruski motor. Mora da postoji neka caka zasto tako nesto brazil recimo nije uzeo da pravi. Zemlje poput brazila, juznoafticke republike, malezija, tajvan, pa i svajcarska, bi stajale u redu za kupovinu kad bi postojalo tako nesto.
A takav f-5 ili zamisljeni NA... glasam za f-5, to sam vec video u letu
Jeste ovo sbb-kbb ali de poveza F-125 sa F-5 dvomotorac
to je odlican motor ali preveliki za F-5 ima 90cm precnik i 625kg..a originalni J-85 45cm i 300kg

Moze malo da se prosiri oplata oko malo vecih motora kao sto je AL-55F 59cm precnik i 425kg
Zato sam ih i pomenuo
Sto se tice jeftine alternative slazem se...zato se tu i uklapa J-22
O eventualno F-125 u J-22 moze da se razmislja

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

SVEVID ::
aBobban :: Mora da postoji neka caka zasto tako nesto brazil recimo nije uzeo da pravi.
Jeste ovo sbb-kbb ali de poveza F-125 sa F-5 dvomotorac
to je odlican motor ali preveliki za F-5 ima 90cm precnik i 625kg..a originalni J-85 45cm i 300kg

Moze malo da se prosiri oplata oko malo vecih motora kao sto je AL-55F 59cm precnik i 425kg
Zato sam ih i pomenuo
Sto se tice jeftine alternative slazem se...zato se tu i uklapa J-22
O eventualno F-125 u J-22 moze da se razmislja

eto cake

• 1Ovo se svidja korisniku: SVEVID
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jedan F125X u F-5 je bila planirana i razradjena modernizacija za tajvanske F-5. Taj motor, od 56 kN, je trebao dobiti i F-CK-1. No kako se tada dogodio veliki krah burzi
u Aziji krajem 90ih, nije bilo novaca za ista od toga.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

To je bila verovatno varijanta kada nije uspela nabavka F-20 sa F 404motorom
Logicno da su probali varijantu sa F 125X 56kN

To i sada deluje primamljivo ali avion nesme da predje tezinu 0d 4 600kg max 5 000kg
Kod F 125 mi se najvise dopada plan unapredjenja na F125X od 56kN koji su mogli da urade vec 1992
a dalji razvoj predvidje F125XX od 73kN,skoro kao prva Snecma M88 ili RB 199,
A ta kategorija potiska je ono sto nam treba za jednomotorni avion.

Gledao sam cene ,f 125 je 2,5 Miliona$,Al-55 je 1,3Mi$ a verujem da je AI 222-25 negde izmedju a ne vise od 2 miliona $
Izraelci imaju nekoliko radara koji odgovaraju

2035 je veci i verovatno bolji

a 2032 kompaktan,idealan za LIFT ili G-4MD
A Izraelci su vec razvili i

AESA 2052
Kad bi se to upakovalo u 15 Miliona $ ,poput

Uz vecu brzinu i Nosivost imao bi prodju

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ја бих у Орао 3 ставио искључиво Жук ФГА-35(3Д) (АЕСА). Изузетне карактеристике за његову класу. Иначе сам предњи део обликовао тако да може комотно да стане унутра

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sta bi od svega ovoga mogao npr Pakistan da nabavi i ugradi u svoje avione?
Siguran sam da ono sto je nedostupno njima je nedostupno i nama.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pakistan opet i nije za poredjenje ima svoju geopoliticku situaciju,kao i mi svoju
Sve je ovo stvar geopolitike pa tek onda biznisa.

Nasa geopoliticka situacija je da smo Neutralni i kao takvi ne naginjemo ninaciju stranu.
To i pokazujemo zajednickim vezbama i sa Alijansom i sa Rujama
Nabavljanje ozbiljnog oruzija od nekog od njih se tumaci uvek od druge strane kao svrstavanje.

Mi najpre mozemo da saradjujemo sa Indijom i Izraelom,koji su uvek hteli sa nama i tu nebi bilo problema.Opet na te drzave niko nemoze da utice,na nas moze...i tu je kvaka 22

i na kraju Ukrajina od koje mogu da se dobiju motori AI 222-25F.Jer mi zvanicno i dalje
smatramo Krim kao deo Ukrajine,znaci nemamo politicke probleme sa njima
65816 ::Jedan F125X u F-5 je bila planirana i razradjena modernizacija za tajvanske F-5 motor, od 56 kN,
Ako imas neke linkove u vezi F-5 sa F-125X okaci..
jer je to zanimljivo ,gledajuci cene motora ,jednomotorac je velika usteda

• 2Ovo se svidja korisnicima: SVEVID, victoria
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

SVEVID ::Koliko kosta Ivcenki AI 222-25F 41kN po komadu?


pre neku godinu podatak - oko 2,8 mil.USD