Nabavka novih aviona za zamenu G-4 i Utva-75

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zašto sova ne bi mogla da se nabavi? Modernizacija prethodnika koji se koristi zadnjih 50 godina.....ne vidim prepreke da je vojska uzme...a i u selektivnom letenju možemo da uštedimo i kupimo SILU

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ono sto sam ja saznao po internetu , ne mora da je tacno .
Francuzi rade 150 sati na PC 21 .
Nakon toga idu na zemaljski simulator za Rafale, oko 30-ak časova ( posto PC 21 je ipak podesen da izgleda kao Rafale , to jeste omogucava laksi prelaz ali opet mora zemaljski simulator, posto nema svu simulaciju u avionu) .
Pa idu 50-60 časova na Rafalu, gdje oko 20-30 časova lete sa instruktorom a čim instruktor da potvrsu pilot ide na savlađivanje solo letova .
Nakon toga do zavrsetka obuke, pilot leti sam .
Pri tome upotrebljavaju radar, , pravo naoruzanje i sve sisteme na avionu.

Nakon odlaska u jedinicu , piloti su jos godinu do dvije juniori ,osposobljeni su za solo letove i upogrebu naoruzanja i opreme ali nisu skroz borbeno spremni za misije , i lete godinu do dvije do pune osposobljenosti.
U jedinicama jednosjedi imaju svoje namjene a dvosjedi svoje, tako da se tu isto raspoređuje prema namjeni .

Sad po ovoj priči 252 eskadrila bi trebala nabaviti Rafale i PC 21 ako bi kopirala Francuze ?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne vidim da postoji dovoljno vremena da se: 1. Završi odabir novog školskog aviona 2. kupi isti i dočeka uvođenje u koju god jedinicu 3. izvrši normalna obuka ne samo pilota vec i zemaljskog osoblja koje nije ništa manje bitno od pilota (ili piloti nose glavu u torbi), do dolaska prvih Rafala a kamoli uskladjivanje obuke na tim avionima sa Rafalom, čak i ako se kupi Pilatus (jer postoji opet ljudski faktor).

Kasno je, gospodo.

Jedini način je de ponovi obuka kao sa Hrvatima, u Francuskoj. Što onda dovodi do situacije da se mora uzeti Pilatus, da bi naši piloti koji su prošli obuku u FR mogli da ponove istu novim pilotima. Što dalje obesmišljava ovoliko nećkanje oko izbora aviona.
Ovo je najjednostavnije logika. Ne vidim bezbednost po pilote i Rafale na bilo koji drugi način. A da nam padne avion u prih 2-3 godine bila bi bruka i velika materijalna šteta koja se ne može brzo popraviti.

PS Postoji li informacija da li su poslali pilote u FR? Ili će se osloniti na neko egzotično rešenje, kao npr Egipat?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A možemo da vežbamo i sa Grcima koji ne koriste PC-21. Nije francusko rešenje jedino.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A dobro , ja sam napomenuo da Bukvalno pored PC 21 , Francuzi koriste Rafale bukvalno za poslove LIFT, . Ono što kazu u narodu, ko ima masla ....

Grci koriate texan II , a odskoro su nabavili i M346 i formirali su bazu .. mislim da su jos naručili M346 .
Prije je vecina pilota sa Mirage presla na Rafale, pa je prelaz bio lagan .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

goxin ::Sad po ovoj priči 252 eskadrila bi trebala nabaviti Rafale i PC 21 ako bi kopirala Francuze ?

Не би морао да тако комбинујеш. Ал би морало да се докупе додатни двоседи (бар 2-4 још), и идеално исти сконцентришу у засебну ескадрилу или макар одељење којем ће примарна мисија бити прелаз и борбена обука. Упитно је колико је такав начин обуке изводљив за нас, који имамо једну, можда две ескадриле надзвучне авијације, под условом да се не узме Кинез и обе стандардизују на Рафале.

Засебан ЛИФТ је далеко логичније решење, који оставља ту једну ескадрилу Рафала да се примарно фокусира на своје борбене мисије.

alonso ::Jedini način je de ponovi obuka kao sa Hrvatima, u Francuskoj.

Тако нешто ће се скоро па сигурно десити, јер је нормално да прва група пилота иду на обуку у земљу произвођача.

alonso ::Što onda dovodi do situacije da se mora uzeti Pilatus, da bi naši piloti koji su prošli obuku u FR mogli da ponove istu novim pilotima. Što dalje obesmišljava ovoliko nećkanje oko izbora aviona. Ovo je najjednostavnije logika. Ne vidim bezbednost po pilote i Rafale na bilo koji drugi način. A da nam padne avion u prih 2-3 godine bila bi bruka i velika materijalna šteta koja se ne može brzo popraviti.

Ово већ не стоји. Кад су наши прелази на Мигове 21 и касније 29, није се сад одједном одустало од Галеба, већ је та прва група обучила постојеће перспективне пилоте са Сејброва, односно Мигова, док је паралелно прилагођаван домаћи систем обуке у складу са новим потребама.

Тако нешто слично ће се и сад догодити. У Француску (или где веће другде) ће отићи мања група пилота, који ће бити обучени као инструктори за Рафал. На Рафале потом прво прелазе перспективни пилоти са МиГ-29, а потенцијално и Орла и Галеба, које ће обучити та група.

Чак и да се иде хрватским путем, и Французи преузму на себе да одшколују све пилоте, опет ће ту прву генерацију пилота (а можда и још коју након ње) чинити постојећи активни летачи. То оставља далеко више простора, него што изгледа, да се систем обуке снабде новим авионима и доведе у ред, јер он треба да крене да даје нове генерације пилота практично тек од средине следеће деценије, а у реалности ће и у међувремену настави да их даље, додуше не баш у идеалним условима.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kod Grka , osim pilota i mehanicari i oruzari su isli u Francusku . Da bi mogli da služe letjelice .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Svud je tako.

• 4Ovo se svidja korisnicima: MB120mm, ahhahh, rovac, Helket
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da, a također se i narucuju djelovi za određeno vrijeme da bi se obezbijedilo normalno odrzavanje od istih tih ljudi .

I onda kad se ima manji broj razlicitih platformi za vise namjena , lakse je odrzavanje .

Sa druge strane, nekad tih djelova zafali koji se ne uzimaju, a zbog određene politicke situacije , ne mogu se uzimati . Recimo Srbija odluci da odgovori na provokacije Šiptara na KiM i prevrne im 2 magacina sa naoruzanjem . Ili im odvali bazu Specijalnih Jedinica , ili ono minimalno 2 Bombe slucajno padnu kao u Mađarsku 1991-ve .

U tom trenutku nije lose da se ima Eskadrila sa druge strane kojoj to nece smetati .

Jer Francuska Sobarica nije jednom Trgovala politicko ekonomski protiv Srba , Srbije a i CG .

Pa bi bas naivno bilo da Rafale bude i kao "odlicna zamjena " za LiIFT u 252 .

Što se tiče Francuske Sobarice, zanimljiv je podatak da je 16 Marta 2011, Sajf al-Islam Gadafi izjavio na sve vecu Francusku političku podrsku pobunjenicima, da bi Sarkozo mogao da vrati 50 miliona dolara Libijskom narodu koje je Gadafi dao Sarkoziju u sklopu financiranja 2007 politicke kampanje .

Tri dana Kasnije , 19 Marta , Francuska je dejstvovala Prvi put Avionima protiv Libije.

Ovo je bilo dovoljno protiv Sarkozija da se pokrene krivicni postupak u Francuskoj .
( a da ne pricam o bankama u EU koje je novac mafije spasio 2008 -me godine-oprali ga )
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

2008 je Kosovo proglasilo nezavisnost uz podraku EU, a srpska vlada je 2010-te pristala da se pitanje KiM rjesava u EU ....
(Ne treba spominjati veze šiptarske politike sa mafijom )

A istim novcem se plaća novopolitička nacija Crnogorci koji nijesu Srbi .

Što je Marsellus rekao :
"Something is rotten in the state of Denmark“ ( mislim na EU politiku )

• 2Ovo se svidja korisnicima: ahhahh, rovac
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Francuska je i sama u problemu sa obukom, jer mnogo im pilota nedostaje.
Trenutno fabrikuju samo 37 pilota godisnje, sto im je malo i morace da salju pilote transportne avijacije u civilnu skolu.
Srbija je zakasnila i nema vise vremena da iskoluje potreban broj pilota. Koji god novi avion za obuku da kupi, nece stici u naredne 3 godine, kada stizu prvi Rafali. Eto sta se desi kada se deceniju i vise gura "modernizacija" Orla, a SuperGaleb gurne u stranu. Da podsetim: G-4M postojao je jos daleke 1999. godine.
Jedini izlaz vidim u upucivanju pilota na obuku u Grcku, druge nema.