Nabavka novih aviona za zamenu G-4 i Utva-75

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Набавка авиона је увек била геополитчко питање...
Еу и амери се највише питају и утичу на нас...
За франке смо се определили да нам штите интересе у Еу и узели Рафле..
По том кључу ...
12 Т6 због амера...
12 мастера због Еу и амера,мотори ханивел њихови,подзвучни...за Рафале
...да би могли да узмемо 12 Л15 дворепи суперсонични због могуће обуке на 35ицама
Свих 24 моћиће да носе једреће 500кг и пустају их са 10 000 метара и то ће им бити могућа јуришна улога док л15 има у топ варијанти и ловачку мада и мастер може бити у топ специфиикацијама које само и долазе у обзир ако узмамо неки апарат за нас...мах спец

Дали бих оспособио што више J 22 да би бацали једреће од 500кг ако затреба...да ..али и 24 укипно мастера и л15 ће их заменити...мада вишак јуришних платформи увек користи....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nego, Rafale avion ima elektronsko ogranicenje pod punim opterecenjem, cime se sprecavaju lomovi konstrukcije .
Pitanje je da li se ovo moze ukljuciti i kada je avion prazan , to jest prilikom treninga novih pilota ?

Jasno je da je avion prilično lak za kontrolisanje na gasu i palici, ali pocetnici mogu upasti u problem .
Takodjer sam procitao da ima keteci virtualni simulator koji olaksava trening.

Jeste malo skuplji sport , ali makar uci na letjelici koju ce koristiti .

Uglavnom Francuzi zato sa PC 21 idu na dvosjed Rafale .

Ali , za Francuze je to domaci proizvod i imaju ih .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Фора је да што мање раубуеш двосед рафала итд....да му чуваш ресурсе за недајбоже...зато мастер и сл. мора да се раубује уместо њега...

• 2Ovo se svidja korisnicima: goxin, Mirage 2000N
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sve vise se u obuci ide na neke alternativne opcije
Pre nekoliko godina sam razgovarao sa covekom koji radi u Gripenu na softverima
On bukvalno avion i ne vidi,i bas mi je pricao da su razvili neke softvere,programe za virtuelnu obuku tehnickog sastava tako da ce praksu svesti bukvalno na rad u jedinici
One opcije gde su skolski centri imali primerke rashodovane tehnike za obuku je praistorija,a ocigledno je u istoriju otisla i opcija obuke na nekom aktuelnom primerku koji je iz nekog razloga postao ucilo
Sad su ucila deo virtuelne realnosti 🙂
Tako da nije cudo da se i obuka pilotskog kadra svede samo na bas potrebno u realnim uslovima
Sve ostalo simulatori i vr

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa dobro , logicno da pomazu simulatori. Mnoge stvari se nauce na zamlji sto se tice opreme sigurno.

Mada vjerujem da nije isto pod G silama, zato i imaju ti leteci simulatori.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Izgleda da će biti AT-6 Wolverine.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nije to bilo vezano za Wulverina.

Sastali su se i krajem juna isto sa Prince Aviation.

Citat:Na sastanku su razmatrani mogući pravci nastavka podrške Ministarstvu odbrane i Vojsci Srbije u oblasti stručnog usavršavanja i obuke kadrova, kao i realizacija eventualnih infrastrukturnih projekata za potrebe vojske.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Rekao bih da ovo tjera vodu na vodenicu AT6.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Meni je nekako logicnije da se iz te familije aviona pre ide na T-6C Texan II
Digitalni kokpit,mogucnost nosenja ubs ali primarna uloga je skolska
Vec ima drzava koje koriste Texan II u sistemu obuke gde su i Rafali a i sam avion je izveden iz familije Pilatusa,tip koji se takodje koristi u lancu sa Rafalom
Verovatno najbolje resenje
A ima i tradicije,posto smo nekada koristili orginalnog Texana,to jest Harvard🙂

• 1Ovo se svidja korisniku: nebkv
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Mislim da je T6C texan II ogranicen po pitanju naoruzanja i SUV . Ali ima leteci simulator, namjenjen je izvozu .
T6 texan II je vise kao zamjena za lastu , ali prevazilazi je dobro performansama i nosivoscu ( Ako mislimo na C verziju ) i ulazi u segment naprednig trenazera .


Ako se sjecamo nesuđenog G4MD trazeno je da nosi Maverik i vođene bombe .

AT6 wolverine , jaci motor mu sluzi da nosi bombe i oklop ( i nudi iste performanse poput T6C ) , moze da sluzi kao napredni trenazer, zamjena za G4 ali i solidan laki borbeni avion .Ima SUV kao na A10 , a u skorije vrijeme su vidjeli da njegovo dugo ostajanje u vazduhu , kao i osmatracke sposobnosti mogu biti upotrebljene u Anti dron borbi ( V-V ) . Pa i neko naoruzanje su razvili za to mislim i prilagodili SUV sa A 10 ( i tu je T6C texan 2 losiji )

T6texan II i AT 6 wolverine se logisticki za djelove poklapaju 75 % , ali razliciti motori su .

Avion na Batajnici je i bio T6C Texan II








Meksikanci su uzeli najnabrijaniju verziju T6C II + ( pojacano naoruzanje a vidi se i FLIR na slici )

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]




Mada Tango Six je stavljao ovo Narandzastog T6C i akze da su oba u opticaju bili a recimo aero telegraf spominje sivi AT6 wolverine .. Tako da ja nemam pojma koji je od ova dva bio .
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]