Nabavka novih aviona za zamenu G-4 i Utva-75

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ako Ukrajina više ne isporučuje upitno je imaju li Kinezi svoj motor (WS17) spreman. Rusija takođe proizvodi taj motor za Jak 130, samo ne sa forsažom. Što bi značilo da ne može L-15B (B verzija), ali forumaš koji tvrdi da je kupljen L15 manje-više i insinuira na to tj da je AW verzija u pitanju.

• 1Ovo se svidja korisniku: ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Tako mi je rečeno bez forsaža,ako još šta saznam napisat ću.Pozdrav.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

pein ::Koji Zlin je u pitanju???
Нема инфо вероватно....али од оног што имају Zeus 242 L делује потаман...

• 2Ovo se svidja korisnicima: Mirage 2000N, ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koja sedišta i motore imaju UAE primerci?

Mogao bi tango six da pise o L-15, nama izvesniji avion od J-10.
Kao što sam rekao zaista mislim da Kinezi ne samo pariraju, već da su i ispred u mnogim inženjerskim poljima od zapada. Kod avionskih motora i izbacujućih sedišta tu već nisam baš potpuno uveren.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Na jednom videu na you tube Firstpost news su rekli da svaku motor ima 42 kilo njutna sto znači da su sa dopunskim sagorjevanjem,a meni laiku sjedišta izgledaju kao Martin-Baker,ako me oči ne varaju.Emisija se odnosila na posjetu UAE akro grupe Americi.Sad jel to tačno u vezi motora ko će ga znat.

• 1Ovo se svidja korisniku: rovac
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Bez neke želje da negiram bilo šta, ili da afirmišem, upravo sam sedeo na ručku sa nekim ljudima koji su mi do sada davali potpuno tačne i proverene informacije, i po njima od Zlina nema ništa, da niko nije ni pregovarao, da što se kineskih aviona tiče pregovori su u zavrsnoj fazi i za školsko borbeni i za VNBA, ali da još uvek nema ni dogovora ni potpisanih Ugovora. Dakle ništa definitivno. Ono što je po meni najzanimljivije je izjava da već imamo naše pilote u Americi i da su tamo na obuci, preobuci, školovanju, šta već, i to me je iznenadilo, i ovu priču o Texanu ili Wolverine-u prilično učinilo realnom.

• 2Ovo se svidja korisnicima: dusanobr, Mićko
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mi smo pilote i vojnike drugih rodova na obuci u Americi povremeno imali decenijama unazad, ne mora ništa da znači.

Opet, obrni okreni, sva javno razmatrana rešenja za obuku su OK, skoro da nema pogrešnog odgovora po tom pitanju.

• 1Ovo se svidja korisniku: Mićko
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Злин се за војну обуку користи деценијама по Европи, тако да је неозбиљно тврдити да тај авион нема репутацију.

Што се тиче Л-15, Б верзија се није померила са нивоа прототипа који је представљен пре деценију. Не могу да поткрепим, ал надзвучни Л-15 по свему чека домаће моторе. Што се тиче А верзије, иста јесте доживела прекид у производњи због рата у Украјини, ал је у међувремену обновљена, потенцијално исто са домаћим моторима.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

S druge strane nisu mu ni blizanci (Yak 130m, M346FA/F Block 20) supersonični.

• 4Ovo se svidja korisnicima: mercedesamg, bojank, stegonosa, Helket
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jer nikada nisu ni trebali da budu. L-15 iako izmenjen u pogledu motora zadrzava vecinom koncept JAK-130, a mali zdepast nije bas najbolji supersonicni dizajn. Ni sa novim motorima nece imati performanse naprimer FA-50. Vidi se koliko je ona dvorepa verzija od prosle godine "smrsao" u odnosu na L-15.

Sa druge strane svaki pilot Orla ce vam reci kako se oseti znatna razlika samo izmedju verzije koja ima ugradjen forsaz i onih koji je nemaju.