Nabavka novih visenamenskih aviona za RV i PVO vojske Srbije

• 1Ovo se svidja korisniku: sasakrajina
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

I rece J10 i bi J10

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kruger ::I rece J10 i bi J10
???

• 2Ovo se svidja korisnicima: gajasvi, amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^ samo ti fali to "bi".

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa nece valjda ova raketa u penziju sa MiG 29

• 4Ovo se svidja korisnicima: Great White, Kruger, MB120mm, gajasvi
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A naravno da neće, averovatni ni Mig neće brzo u penziju

• 2Ovo se svidja korisnicima: Kajzer Soze, rodoljub
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Khaless ::Ostaje pitanje ko je izvršio integraciju na MIG. Kinezi ili Izraelci. Francuska neće integrisati istočno oružje na Rafale. Onda je izvesnije da će druga eskadrila biti J-10CE.
Ali ostaje mogućnost da u koliko su Izraelci izvršili integraciju, istu izvrše i na Rafale, što ostavlja mogućnost da druga eskadrila bude zapadna.
Svako radi integraciju svog naoruzanja.
Po pitanju savremenih tipova naoruzanja, u svetu se danas nudi vise modela V-Z koji su slobodni za integraciju na bilo koji avion bez zadiranja u njegov NNS, jer njima se najcesce upravlja wi-fi putem preko tableta koji nosi pilot. Postavi se univerzalni nosac, koji ima odvojeno napajanje i nezavistan je od aviona. Pre leta se unesu parametri, pilot posle samo klikne na tabletu i raketa/bomba polece. Vazno je samo da avion moze da nosi tu masu, da je pravilno centrirana i ne utice na aerodinamiku.
Primer je Al-Tariq. Da je srece, pa da i njega zakacimo na Rafal, jer integracija je vec zavrsena. Francuzima nije pravo, ali kupci moraju da se snalaze.

• 1Ovo se svidja korisniku: Voja1978
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mig- ovima se više ne mogu produžavati resursi, kako koji dođe do kraja radnog veka mora da se povlači iz upotrebe, jednostavno nisu u toliko dobrom stanju da bi se nastavili koristiti nešto duže od predviđenog perioda.
Ovo je proveren info, e sad da li nešto može da se zbudži, može ali onda dolazimo u neke druge situacije.

• 6Ovo se svidja korisnicima: MB120mm, gajasvi, VaRvArI 85, Great White, rovac, shadower78
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Bgd123 ::Mig- ovima se više ne mogu produžavati resursi, kako koji dođe do kraja radnog veka mora da se povlači iz upotrebe, jednostavno nisu u toliko dobrom stanju da bi se nastavili koristiti nešto duže od predviđenog perioda.
Ovo je proveren info, e sad da li nešto može da se zbudži, može ali onda dolazimo u neke druge situacije.
Načelnik generalštaba je naglasio da MiG-ovima ističu resursi od 2031-35, a da li će biti produženi, zavisi od odluke državnog rukovodstva. Uz sazanje da je iz Madjarske nabavljeno dosta delova pa i samih aparata, veoma je moguće da će da lete i posle 2035-te. I sad ih ima više od 11.
A evo jedna lepaslika ovde

• 3Ovo se svidja korisnicima: dusanobr, shadower78, Igritelj
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

nebkv ::Ta kombinacija je jedina realna u ovom momentu,ali manje cifre od navedenih,posebno kada su napredni trenazeri/borbene platforme u pitanju
Da bi iskoriscenost bila zadovoljavajuca
Mi smo imali,i jos uvek imamo katastrofalno slabu iskoriscenost resursa borbenih aviona.Ali to je nasledjena tehnika,dobar deo nabavljen iz domacih izvora,prilicno davno pa je podnosljivo do neke mere
Kupiti 18 novih aviona,koji imaju resursni potencijal,izdvojiti lepu sumu i ne koristiti ih u punom obimu,ili bar u zadovoljavajucoj meri je suludo i u bogatim drzavama a ne u nasoj situaciji

Razumem poentu da prevelik broj aviona nema smisla ako nema dovoljno pilota i ako bi stajali neiskorišćeni. Ali, ako već sada nema dovoljno pilota (ni za 18x L15B) odakle bi se odmah našli piloti za 16 J10C (po toj logici)? Samo kroz vreme i obuku. Na primer, L15 bi mogao da služi kao platforma na kojoj se svake godine obučava nekoliko novih pilota (recimo oko 4–5(?)), koji bi zatim prelazili na J10C ili Rafale. Flota bi se popunjavala postepeno kako raste broj obučenih pilota.
Mada ne vidim neku veliku logiku u J10C. Ako je to hitna nabavka zbog mogućeg sranja u međuvremenu, onda mogu da razumem. Ali dugoročno mi ima više smisla da se prvo kadar izgradi na L15, pa od 2035 nadalje ide na J35.

• 6Ovo se svidja korisnicima: Voja1978, Albin0, K a s p e r, rodoljub, shadower78, ILGromovnik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da,to je i neka moja logika,L15 pa nakon sticanja uslova druga nadzvucna eskadrila u periodu do 2035
Nabavka te nadzvucne eskadrile pre 2030 je bacanje novca
Prvenstveno sto se po hitnom prioritetu resava skolska komponenta da bi uopste mogli necemu da se nadamo i nakon 2030
Prosle godine smo imali 29 kandidata na selekciji.Neka je proslo recimo 10-15 ljudi koji ce zavrsiti na avionima
Oni stizu na prakticnu obuku vec oko 2028.Mi do tada mora to oko ST,Pc21,T6 da resimo,jer 15tak ljudi da se gura na maksimalno 2-3 ispravna G4 i nesto vise Lasti je propast
A to je nedovoljna ispravnost i za duzi period na taj broj ljudi a da ne govorimo sto letacki dan moze da se zavrsi bez pola tih letelica zbog kvarova
Sto se tice 29ki,tu nema sta da odlucuje drzavni vrh sto se tice produzetka.Tu odlucuje struka
To u Libiji odlucuju drzavno/vojni vrhovi pa kako koji avion vrate u zivot on zavrsi razbijen.Ne ide to tako
Drzavni vrh moze jedino da presece i da odluci da se nesto ne koristi
Sto se tice 29ki iz Madjarske,ne lozite se.Videli smo samo jednu,potvrdjena je samo jedna zvanicno i na satelitskim snimcima ne vidimo nista drugo
Da se smeste unutar objekata uz postojece letelice nema gde,cak ni u Momi