|
Poslao: 29 Mar 2016 19:37
|
offline
- Pridružio: 21 Dec 2015
- Poruke: 225
|
Kos93 ::ФАП 2026 тегљач 1. понтонирског батаљона.
 [/url]
Eeevo amfibije, pretekla je koja , da umire buduceg ministra vojnog g. Laz. 
Zaniljiv ovaj vucni Fap, verovatna prepravka kako kaze Voja
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 29 Mar 2016 23:17
|
offline
- Kos93
- Legendarni građanin
- Pridružio: 11 Sep 2007
- Poruke: 7285
|
Дефинитивно скинут сандук са 2026 БДС/АВГ и накалемљено седло за тегљача 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 16 Apr 2016 21:25
|
offline
- zumzum
- Super građanin
- Pridružio: 26 Avg 2012
- Poruke: 1219
- Gde živiš: Srbija
|
Vrlo zanimljiv tegljac, evo i osnovnih podataka o njemu.
Количество мест
Длина, мм 6690
Ширина, мм 3220
Высота, мм 2800
Колесная формула 4х
Двигатель л.с. 165
Масса снаряженная, кг 12625
Масса полная автопоезда, кг 35000
Масса полуприцепа, кг до 20000
Скорость
максимальная км/ч 45
с полной нагрузкой, км/ч 15-20
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 16 Apr 2016 21:52
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 25496
|
Nisam ni sujmao ko će me dopuniti i zato samo VELIKO hvala...zumzum mene..
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Apr 2016 20:40
|
offline
- Gavrilo Milentijević
- Komandir stanice milicije Gornje Polje
- Pridružio: 12 Feb 2005
- Poruke: 35666
- Gde živiš: ovalni kabinet
|
Egipatski tegljač Berliet-Renault TBH280 sa amfibijom AAVP-7A1
...i jedan u egzotičnoj maskirnoj šari (nepoznatog vlasnika)
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Maj 2016 18:28
|
offline
- zumzum
- Super građanin
- Pridružio: 26 Avg 2012
- Poruke: 1219
- Gde živiš: Srbija
|
Diamond T 980/981
            
      
Ovaj tegljac je bio u upotrebi tokom 2. sv. rata i tokom 50-ih godina proslog veka. Prvenstveno je bio namenjen za prevoz tenkova i teskih artiljerijskih orudja. Sam vucni voz se sastojao iz kamiona M20 Diamond T, model 980, konfiguracije 6X4, i prikolice M9 sa 12 tockova. Napravljeno ih je oko 6500 od kojih su neki bili isporuceni saveznickim vojskama. Tegljac se proizvodio od 1941. do 1945 i izradjivao se sa 2 snage motora od 185 i 201ks. i mogao je povuci prikolicu do 52t. Prvobitno je ugradjivana kabina sa komercijalnog modela G509, koja je od avgusta 1943. zamenjena otvorenom kabinom. Mali tovarni prostor je postavljen iza kabine i ima nosivost od 8,2t koji se obicno koristio da bi se njegovim opterecivanjem povecala trakcija. Izmedju kabine i tovarnog prostora je ugradjeno vitlo za samoizvlacenje i utovar vozila na prikolicu. Sa strane kabine su bili postavljeni sanduci za smestaj alata i opreme.
Dimenzije - D/S/V: 7.1/2.6/2.6m
Masa vozila- prazan/pun: 12090/20000kg
Motor: linijski, atmosferski, sestocilindricni, vodom hladjeni dizel motor Hercules DFXE zapremine 14.7l i snage 185ks pri 1600 o/min, uz obrtni moment od 902 Nm pri 1200 o/min.
Kvacilo: dvolamelasto ,suvo.
Menjac: manuelni cetvorostepeni Fuller +R
Reduktor: trostepeni (sporohodno, direktno i brzohodno)
Pogon: 6X4 (na zadnje 2 osovine)
Max. brzina: 37km/h
Autonomija: 480km
Radne kocnice: pneumatske dobos, sa mogucnoscu zasebnog aktiviranja na prikolici.
Pomocne kocnice: transmisiona disk kocnica koja je ujedno i parkirna kocnica.
Prikolica M9
 
Ova prikolica ima 3 osovine, od kojih su zadnje 2 tandem tipa, i jedna prednja upravljiva. Na zadnjem kraju se nalaze 2 rampe za navoz, dok se na prednjem kraju nalaze roleri za usmeravanje celicnih uzadi sa kamionskog vitla za utovar tereta. U opremi prikolice se nalaze i lanci za fiksiranje tereta, kao i klinasti podmetaci za osiguravanje tockova ili gusenica prevozenog vozila.
Dimenzije - D/S/V: 4.7/2.5/1.4m
Masa prikolice - prazna/natovarena: 9900/50810kg
https://www.youtube.com/watch?v=_-Hj11Q9SVA
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
