|
|
|
Poslao: 22 Apr 2016 19:28
|
offline
- blake
- Počasni građanin
- Pridružio: 27 Nov 2006
- Poruke: 976
- Gde živiš: HR
|
"...Na sjednici Radničkog savjeta Zavoda Crvena Zastava, juna 1953. razmatrano je pitanje uvođenja automobilske proizvodnje. Samo dva mjeseca kasnije, 26.augusta, održan je referendum na kojem je sa 95,6 posto glasova cijelog kolektiva, odlučeno da se od 190 milijuna dinara izdvoji iznos od 100 milijuna, za investicije radi uvođenja automobilske proizvodnje.
Nakon toga je raspisan međunarodni natječaj za izbor najpovoljnijeg vozila i ponuđača.
Od 25.oktobra do 17.novembra 1953. godine izvršena su cestovna ispitivanja za vozila, uz učešće osam firmi, iz četiri evropske zemlje (Renault, Delahey, Fiat, Alfa Romeo, Rover, Austin, Jembachwerke) i jedne iz SAD (Willys)...."
Je li ovaj s gornje slike bio u konkurenciji?
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Apr 2016 04:23
|
offline
- 037
- Super građanin
- Pridružio: 30 Dec 2011
- Poruke: 1091
- Gde živiš: Kruševac
|
Interesantno, velika je verovatnoća da su i terenci iz dva prethodna posta bili na ispitivanjima. Tekstovi koje sam čitao su prilično šturi i retko pominju modele, no uglavnom su saglasni u stavu da je vojska tada preferirala Delahej* (uprkos slabim rezultatima) uz Vilis. Odluka je pala na Fiat zbog civilnog programa, volje Italijana da daju licencu i mogućnosti da se ista plati prebijanjem ratne odštete.
Posredno, na ovakav razvoj je verovatno donekle uticao i negativan rezultat pregovora sa Amerikancima (avgust 1953.) koji su tražili 6% profita na ime intelektualnih prava dok, sa druge strane, nisu želeli da garantuju podršku u osvajanju proizvodnje. Imam podatak da je prvih 12 Vilisa poslato iz SAD Zastavi 18.5.1953., i njih su odmah rasklopili kako bi pokušali da utvrde šta su sve od komponenti mogli proizvesti - ovaj datum može implicirati da je moguće kako bi ispitivanja drugih vozila bila pod znakom pitanja da su dogovori sa Amerikancima imali drukčiji tok.
Vidim i ja da je neke datume teže logički opravdati, ali to je ono što sam profiltrirao i što mi deluje najpouzdanije.
Kada smo kod datuma... Ispitivanja su završena 17.11.1953., prve Kampanjole Zastava je isporučila tačno godinu dana kasnije (17.11.1954.) a Fića, kao prvi masovni** civilni model, je krenuo u proizvodnju 18.10.1955. godine. Čisto da ilustrujem dinamiku.
______
* Delahej je anglizovani oblik izgovora, no pošto je kod nas češći od izvornog...
** Zastava 1400 je prvi Zastavin civilni auto proizveden po Fiatovoj licenci.
|
|
|
|
Poslao: 23 Apr 2016 12:03
|
offline
- Gargantua
- Legendarni građanin
- Pridružio: 24 Sep 2013
- Poruke: 4528
|
@037
Hvala što si stavio anglizovanu verziju naziva, ovako sam mogao napraviti nepotrebnu konfuziju sa izvornom ali van Francuske malo ili skoro nekorišćenom verzijom izgovora.
Nego ko bi bio kandidat Renoa? Guilet možda?
To pominjanje Renoa mi je dosta misteriozno, jer nepoznato mi je da li su imali manji model od ovog, R 1000kg, u to vreme
|
|
|
|
|
|