|
Poslao: 15 Dec 2012 04:13
|
offline
- Pridružio: 20 Sep 2011
- Poruke: 212
|
Srebrno siva (nema para za skupe termo boje) je otporna na razne temperature.MIslim da sam posle desert godina voznje u Americi kvalifikovan za komentar. Takodje veci broj obrtaja je za kamionski motore ( to oni traze ) a ne mali broj obrtaja da guse motor. Transmisija na malim brzinama je tiha, ona nema lufta zato sto se na svakom tehnickom pregledu ako su srafovi labavi stavljaju novi sa lepkom. Za tezine i razne momente sve je projektovano. Diferencijal moze da bude tanji onda je kamion brzi ili deblji da kamion bude spori a da moze vise iz mesta da povuce. Sve je to vec projektom izracunato tako da se tacno znaju dozvoljene tezine i opterecenja pod kojima dolazi do pucanja.
FAP1118 je gross tezina 11 tona i 180 konja.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 15 Dec 2012 07:53
|
offline
- Zorge
- Mod u pemziji
- Pridružio: 07 Nov 2007
- Poruke: 8372
- Gde živiš: Ravni Banat
|
А шта, као не постоје "не-сиве/светле" термо-отпорне боје?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 15 Dec 2012 07:58
|
offline
- Pridružio: 20 Sep 2011
- Poruke: 212
|
Pa naruci  sto meme pitas kada racunicu sam znas. Postojecu jos i opterecenja osovina koje je za tegljace u Americi za prvu 12000 pani a za zadnje dve 34000 pani. Svaki ima pa tako i 1118 tako da ta prica skripi pada u vodu.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 15 Dec 2012 08:05
|
offline
- ShurikSST
- Počasni građanin
- Pridružio: 30 Jul 2011
- Poruke: 822
|
Sve sve ali molim te mani se "pani". Reci lepo funta, imamo rec za lb tj pound tj funtu.
Skrecem sa teme ali.. para usi.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 15 Dec 2012 08:18
|
offline
- Pridružio: 20 Sep 2011
- Poruke: 212
|
Napisano: 15 Dec 2012 8:10
Cak MIslim da je to boja za kotlove.
Dopuna: 15 Dec 2012 8:18
Vidis tako nasi kada pricaju ne koriste pounddddd -izgovor u Americi vec pani u mnozini naski.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 15 Dec 2012 21:06
|
offline
- blake
- Počasni građanin
- Pridružio: 27 Nov 2006
- Poruke: 976
- Gde živiš: HR
|
Nisam vozio po Americi, ali ovuda jesam... I FAP-ove, izmedju ostalog.
Nemojte toliko kritizirati ovo vozilo. Samo ime mu kaže: 1118- 11 tona bruto, 180 KS. Koja tona i konjska snaga više-manje. I to je to. S ovom dimenzijom kotača, uvjeren sam da sasvim dobro zadovoljava kompromis putne brzine/nosivosti/terenske prohodnosti/udobnosti. Dovoljno za transport ljudi i njihove opreme, povući manju prikolicu ili artiljerijsko orudje, sići s ceste na poljski put i savladati manje brdo.
Naravno, to nije ni 2026, ni 2226, ni 2626, ni 2832...i naravno da ne može sve što i oni!
Zato može izvrsno poslužiti umjesto dajca.
Uvjeren sam da tvornica FAP u kratkom vremenu može razviti neki nazovimo ga "1424", sa jačim motorom, pojačanim prijenosom i većim kotačima; kao zamjenu za 110-tke i 150-tke. Naravno bude li potražnje i interesa tržišta. Velika prednost FAP-a je nekad bila unifikacija dijelova, tako da su brojne mogućnosti kombiniranja. Ja ovaj projekt i dalje podržavam.
@Jovice, pronadje li ti ikad taj broj šasise?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 16 Dec 2012 22:33
|
offline
- Pridružio: 20 Sep 2011
- Poruke: 212
|
TEHNIČKI PODACI: za 1118
Dozvoljena ukupna
masa [kg]
11.000
Opterećenje prednje
osovine [kg]
5.200
Opterećenje zadnje
osovine [kg]
5.800
izvor
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Misli da su posle lakog (klasa kamiona) vec napravili srednju klasu kamiona 2228 i da tako mala pojacanja nemaju smisla u masi kamiona (1424).Uvek sam za veci i jaci motor!Vidi on je 6 tona po terenu.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 17 Dec 2012 09:22
|
offline
- CHARLIE JA.
- Legendarni građanin
- Pridružio: 05 Apr 2009
- Poruke: 3758
- Gde živiš: JAGODINA
|
Zna li se cena kamiona 1118? To niko ne spominje i nema na sajtu. Kupili smo određeni broj ovih vozila ali koliko su plaćena?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 17 Dec 2012 10:28
|
offline
- blake
- Počasni građanin
- Pridružio: 27 Nov 2006
- Poruke: 976
- Gde živiš: HR
|
@viking
Kao što sam i napisao, "1424" je izmišljena oznaka, koja mi je taj čas prva pala na pamet. (može i 1222)
Ono što sam htio reći, pa ću i sada ponoviti, je da je 1118 ispravno dimenzioniran za svoju namjenu.
Dječje bolesti uklanjat će se u hodu.
Ako postoji potreba, može mu se dodati 40-tak KS jači motor, dodatno reducirati prijenos, dodati "jedan broj" veći kotač i terenske gume; dakle povećati prohodnost i vučne sposobnosti, naravno na štetu udobnosti. I ne praviti troosovinca. To bi bio kamion koji bi zamjenjivao 110 i 150-tke, sa svrhom vuče orudja i transporta posade, materijala i opreme, i dobrom prohodnosti na terenu.
A 2228 koji si spomenuo i postavio je kao i nekad 2026 zamišljen da vuče ili nosi teška orudja, na ekstremnim terenima, i tu su se pokazali i dokazali odlični. Za svakodnevnu upotrebu je preglomazan. Za nosivost od 10 tona po cesti nemaš potrebe za ovakvom grdosijom; a 6 tona po terenu nemaš što na njega natovariti (osim da ima kiper sanduk pa da voziš pijesak ili ugljen  )
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 17 Dec 2012 13:59
|
offline
- Pridružio: 16 Okt 2008
- Poruke: 2246
|
CHARLIE JA. ::Zna li se cena kamiona 1118? To niko ne spominje i nema na sajtu. Kupili smo određeni broj ovih vozila ali koliko su plaćena?
Pominjali smo to ranije na Forumu, mislim da je oko 70.000 EUR.
|
|
|
|
|
|
