Poslao: 27 Sep 2013 14:30
|
offline
- Pridružio: 01 Jan 2012
- Poruke: 733
|
Cuo sam pricu iz prve ruke da je pred sam pocetak rata u BiH tadasnji teh.direktor u FAMOS-u iz Hrasnice preneo celokupnu dokumentaciju i nacrte za proizvodnju transmisije (ZF) u FAP.
U Priboju su za malo vise od mesec dana uspostavili serijsku proizvodnju tih menjaca medju kojima je bio i onaj sa 16 brzina. Jedino su imali problema sa rikvercom jer su sami nemci poslali nacrte u Famos sa vecim tolerancijama pa se moralo sve doradjivati malo na licu mesta.
Taj teh. direktor je naravno po zapocinjanju sukoba u BiH presao u Fap a kasnije je nastavio da radi u PPT u Trsteniku.
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
Poslao: 18 Okt 2013 20:30
|
offline
- Gavrilo Milentijević
- Komandir stanice milicije Gornje Polje
- Pridružio: 12 Feb 2005
- Poruke: 36558
- Gde živiš: ovalni kabinet
|
Agonija radnika fabrike FAP
Proizvodnja u FAP-u potpuno obustavljena. Plate kasne četiri i po meseca. Država prestala da daje subvencije nekadašnjem gigantu koji posle tri neuspela tendera čeka strateškog partnera. Sindikati kažu da bi FAP mogao da proizvodi kamione i autobuse za gradove, vojsku i vatrogasce.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
Poslao: 18 Okt 2013 21:03
|
offline
- CheefCoach

- Legendarni građanin
- Pridružio: 14 Avg 2011
- Poruke: 6591
|
Drzava ce morati ili:
1. Da pocne da narucuje kamione od FAP-a;
2. Da ga proda nekome (Mercedes je nesto spominjao da je zainteresovan);
3. Ako 1 i 2 ne uspeju da ugasi FAP.
|
|
|
|
Poslao: 18 Okt 2013 21:39
|
offline
- Kos93

- Legendarni građanin
- Pridružio: 11 Sep 2007
- Poruke: 7451
|
Oпција 3. значи смрт за Прибој и Стари Влах. Прва би била најлогичнија и најизводљивија. Али са друге стране је МУП за ватрогасце преко неке хрватске фирме набавио МБ Атего камионе, ЈКП чистоћа има смећаре МБ Аксор, војска је купила неколико нових МАН цистерни, а приметио сам да и путеви Београда и Србије имају нове неамчке кипере, као и Ратко Митровић нискоградња. Држава лепо да по систему старо за ново (који је иначе понудила у ФАПу) замени маторе камионе за нове и ето ФАПу посла.
|
|
|
|
Poslao: 18 Okt 2013 21:52
|
offline
- proka89

- Legendarni građanin
- Pridružio: 29 Avg 2011
- Poruke: 5427
|
To je opet kratkotrajno resenje. Za FAP mora da se nadje strateski partner ili ih svidelo se to nama ili ne ceka katanac.
|
|
|
|
Poslao: 18 Okt 2013 23:22
|
offline
- CHARLIE JA.

- Legendarni građanin
- Pridružio: 05 Apr 2009
- Poruke: 3739
- Gde živiš: JAGODINA
|
Zna li neko koliko koštaju Fapovi modeli FAP 2026, FAP 1117 i FAP 2228?
|
|
|
|
Poslao: 28 Okt 2013 22:05
|
offline
- Kos93

- Legendarni građanin
- Pridružio: 11 Sep 2007
- Poruke: 7451
|
Napisano: 19 Okt 2013 8:50
ФАП 1118 врти се нека цифра око 70000Е.
proka89 ::To je opet kratkotrajno resenje. Za FAP mora da se nadje strateski partner ili ih svidelo se to nama ili ne ceka katanac.
To свакако, али за тај процес треба времена. А егзистенција ФАПа је сада веома критична, и тренутно (уистину, на кратак период) извлачи га само већа набавка од стране државе и локалних самоуправа.
Dopuna: 28 Okt 2013 22:05
Толико о мерцедесу
Радници ФАП-а блокирали пругу
|
|
|
|
Poslao: 28 Okt 2013 22:19
|
offline
- proka89

- Legendarni građanin
- Pridružio: 29 Avg 2011
- Poruke: 5427
|
Kos93 ::
To свакако, али за тај процес треба времена. А егзистенција ФАПа је сада веома критична, и тренутно (уистину, на кратак период) извлачи га само већа набавка од стране државе и локалних самоуправа.
Толико о мерцедесу
Радници ФАП-а блокирали пругу
Da bi drzava FAP-u nasla strateskog partenera, prvo mora da se odradi reorganizacija fabrike. Nisam detaljno upoznat sa stanjem u istoj, ali sam uveren da je administracija puna neradnika zaposlenih preko partijskih i rodjackih veza, dok je u proizvodnji stanje takodje tragicno, sa mnogo ljudi nesposobnih da odrade svoj posao.
Do sada je FAP dobijao plate iz budzeta Srbije, a da oni sami dok je sve to trajalo prakticno nista nisu preduzimali. Svi cekaju da im neko drugi nadje posao, a oni u medjuvremenu bi da lade *uda, i primaju plate iz budzeta. I sta se desi kada im na kraju drzava i da posao, tj u ovom slucaju VS? Oni onda maksimalno izosljare i isporuce krseve. Pitajte ljude koji imaju iskustva sa novim FAP-ovima u VS, pa cete videti kako FAP radi i zasto ni na jednom tenderu ne moze da prodje.
|
|
|
|
Poslao: 28 Okt 2013 22:35
|
offline
- Kos93

- Legendarni građanin
- Pridružio: 11 Sep 2007
- Poruke: 7451
|
Питање је егзистенције целе фирме и целог краја. Ако се ФАП угаси, цео Прибој и околина ће се иселити и тај крај ће умрети. Стратешког партнера треба тражити на дуже стазе, а моментално треба упослити фабрику како би људи могли да се лече и живе нормално. Као што је рекао градоначелник Прибоја, проблем је и у ФАПу и у држави. Посао за ФАП се може лако наћи. Држава у свом возном парку има превише кршева од камиона зрелих за мењање. Стратешки партнер мало теже, али на примеру Заставе и ЈАТ-а видимо да је и то могуће.
|
|
|
|
Poslao: 28 Okt 2013 23:01
|
offline
- proka89

- Legendarni građanin
- Pridružio: 29 Avg 2011
- Poruke: 5427
|
Nemam ja nista protiv FAP-a, ali treba pogledati realnosti u oci. Oko 1500 radnika ne radi nista ili u najboljem slucaju napravi par kamiona mesecno, a trebalo bi da prima plate iz budzeta. A da se ne lazemo oni sasvim sigurano u administraciji imaju ogroman broj radnika, koji bukvalno ne radi nista. Ovi u proizvodnji i naprave po neki kamion za VS, ali ovi u administraciji primaju plate na lepe oci.
A sto se tice kvaliteta njihovih proizvoda evo da citiram neke ljude sa Palube, a i sam imam iste informacije od ljudi iz VS.
Citat:Konkretno mislim da li ste se vozili u kamionu razvijenom posebno za vojsku, kome štrči hladnjak ispod branika oho-ho, visok i ljulja kao da si u košu za osmatrača na pramčanom jarbolu na š/b Jadran, menjač mu ispada iz brzine (naročito nizbrdo) itd. A nov kamion. O kom kvalitetu onda govorimo? O kom osvajanju tržišta onda govorimo? Govorimo o još jednom preduzeću koje bi bez državne infuzije puklo. I treba da pukne kada pravi takve "vojne" kamione koje može uvaliti samo u sopstvenoj zemlji i nigde više.
Citat:torpedo, zet mi radi u vojsci (plavac). dobili prosle godine te fapove, kaze da je polovina sa puta iz priboja odslepana pravo u servis, ne valja menjac. stari fap njuskas je bio magare, ni one serije 20 nisu za bacanje, ali ovo je krsina ziva.
E tako FAP odgovara na ukazano poverenje. I onda kazu hocemo posao, hocemo plate. Pa hocu i ja da mi drzava iz budzeta donira svaki mesec platu. Siguran sa da bi 99% gradjana Srbije htelo isto.
Da se razumemo ja sam za to da se spasi sve sto se spasiti moze, ali mi je dosta javasluka i finansiranja gubitasa u nedogled radi socijalnog mira. Treba se sve popisati, proceniti i videti sta od toga moze da se spase. FAP, IMT, IMR, Ikarbus... i slicni po meni mogu biti spaseni ali se mora zavesti red. Drzava mora i treba da pomogne, ali treba prekinuti praksu gde radnici pojedinih fabrika misle da ce se njihov nerad do veka finansirati iz budzeta Srbije. To jednostavno ne moze da opstane. Procenjuje se da oko 170 fabrika u drzavnom vlasnistvu (sve u restrukturiranju vec godinama pa i decenijama) sa oko 60 000 radnika godisnje drzavu kosta i do 700 miliona evra. Od toga treba videti sta moze da se spase, a ostalima katanac i gotovo. Jer ovako nema nikakve razlike izmedju njih koji ne rade nista i raznih vladinih agencija i kancelarija koje ne rade nista. Jedina je razlika u tome sto bi deo od tih 60 000 radnika uz malo pameti, volje i ulaganja mogao da pocne da radi nesto, i samim tim prestane da bude pijavica na budzetu ove drzave.
U protivnom svi mi bez posla mozemo da strajkujemo i trazimo od drzave da nam svakog meseca donira platu.
|
|
|
|