Vojni kamioni FAP (sve verzije)

65

Vojni kamioni FAP (sve verzije)

offline
  • Pridružio: 12 Jan 2014
  • Poruke: 530

Napisano: 25 Apr 2014 13:01

Hvala celik - to je i bila ideja ...jeftino-dzabe.,,,samo fiberglas komad u jednom delu koji je prikljucen za branik ....dakle cela hauba/krilo se povuce napred (kao sto se kabina povlaci na sadasnjim FAP/Mercedes kamionima).

Dopuna: 25 Apr 2014 13:04

uff...ja sam se zeznuo ...mislio sam da je @celik pisao o FAP13 ideji ...izvinjavam se. Verovatno FAP 13 je promasaj! Laughing

Kolega @yrraf je veoma talentovan.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • yrraf  Male
  • Super građanin
  • Pridružio: 03 Jan 2012
  • Poruke: 1141
  • Gde živiš: Loznica Srbija

FAP 13 jeste malo pregazilo vreme ali mislim da je ideja da vojni kamion ima konfiguraciju sa motorom napred i da hauba bude izvedena iz jednog komada jako dobro resenje. Odrzavanje i popravka u terenskim uslovima mnogo su laksi kod ovakvog kamiona, a ne bi zanemario ni vecu zastitu posade od minskih sredstava.



offline
  • Pridružio: 12 Jan 2014
  • Poruke: 530

Ajde potrudi se ...ako imas vremena. Very Happy Kako bi izgleala 13-ca u novom ruhu po tvom dizajnu? Mislim da ima gomila fotki na netu o FAP 13.

offline
  • Kos93  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 11 Sep 2007
  • Poruke: 5053

Да се мало осврнемо на порекло ФАПа 13, тј. ФАПа 6Г...

Лиценца је купљена од Сауера, ево за прилог Сауеров камион који подсећа на наше војне ФАП 13...



...и Сауеров аутобус који има блатобране као каснији цивилни модели ФАПа 13...



...а Сауер је 50их ќренуо у производњу камиона купивши лиценцу од Италијанског ОМа. ОМов Таурус камион из 1948.



А Сауер је развио и војну варијанту коју су Швајцарци донирали нашем МУПу, првобитно су ови камиони били при жандармерији а касније су предати ватрогасцима.



и ово би требало да је задња верзија Сауера са мотором испред кабине.

offline
  • Pridružio: 12 Jan 2014
  • Poruke: 530

Cuo sam da su FAP 13 (Saurer) bile bas dobre mazge! Mozda nije tacno ...ali trebalo bi nesto jeftino, jednostavno a u isto vreme veoma izdrzljivo ...kao Ruski URAL!

offline
  • yrraf  Male
  • Super građanin
  • Pridružio: 03 Jan 2012
  • Poruke: 1141
  • Gde živiš: Loznica Srbija

@ Suza 123 Evo sastavio sam nešto. Nije baš 13-ica ali koncept je sličan onome što je predloženo. Dakle kamion sa motorom napred i poklopac koji je iz jednog dela i omomgućava lakši pristup motoru. U ovom slučaju u pitanju je prerada šasije FAP 2228. Naravno veliko je pitanje koliko je ovakva prerada izvodljiva i šta bi sve zahtevala u promeni konstrukcije i mehaničkih sklopova, ali mislim da bi ovakva konfiguracija više odgovarala ulozi vojnog kamiona nego trambus kabina.

offline
  • Jester  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 28 Feb 2008
  • Poruke: 6255
  • Gde živiš: Srbija

@yrraf, vojni kamioni bi danas trebali da imaju kabinu koja pruža određeni nivo balističke zaštite. Recimo kao ovi Mercedesi:


offline
  • WS2 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 01 Okt 2012
  • Poruke: 4121

@
OK.. yrraf, sad cu malo ozbiljinje..
Ovo pruzanje nivo zastite kada je kamion u pitanje- limit je nebo.. kamion, predvidjen da nosi-vuce teret, moze da nosi oklop, da se prepravlja dno ( V-Shape) zbog klirensa , da se postavi neki oruzani system ili modul kabine iza vozacke kabine itd.
Ali, sugerisem na jedan veoma vazan detalj:
Kabina mercedesa kojeg je kolega Jester postavio smestena je ispred tockova kao i kod FAP-a:
Kabina Sauera na slikama gore, je iza tockova:
i FAP moze da nosi oklopne ploce i pancir staklo kao I Mercedes i ostali kamioni..
ali nece biti MRAP.
kada prednji tocak nagazi minu, motor koji je smesten ispred vozaca podnosi najveci udar dok je kabina mnogo manje izlozena na eksploziju nego kod kamiona kod kojeg su prednji tockovi ispod ili iza vertikale vozaca i posade.( svi su MRAP-ovi u sustinu prepravljeni kamioni)
Uzmi za primer US vojsku - ono sta je imala sa kabinama poput FAP-a oklopila je i to je to, kamioni su vec bili na upotrebi nece valjda da ih izbaci , a koriste ih za vucu ili recovery truck, ali sve MRAP-vozila su sa motorom napred - a prednji tockovi ispred vozaca.

zato, bez razlike sto je FAP 13 stariji kamion jednostavne konstrukcije i motora
smatram je bilo bolje od nega ili nekog modernijeg "njuskasa" napraviti "Lazara" nego od kamiona TAM-150...(nemojte mi uzeti za zlo,ali to je moje mislenje)

poenta je:
ako vec stavljas "njusku" na FAP-ov kamion kao sto si uradio na slici, zbog lakseg pristupa u motor, onda bolje da redizajniras celu prednicu, da postane kabina sa tockove ispred kabine .

offline
  • Pridružio: 26 Avg 2012
  • Poruke: 1232
  • Gde živiš: Srbija

@ suza 123
Fap 13 je bio sjajna masina za to vreme. Nisi mogao da ga pregrejes nikako ,sta god mu radio (ako je imao dovoljno rashladne tecnosti), zato su ga u Libiji masovno koristili za vreme izgradnje zemlje. A posebno je imao dobru prohodnost po blatu i snegu, cak i onaj civilni a ovaj sa 4X4 pogonom da ne govorim, jos ako je pod teretom, samo cucne ko magare i ode on. Pre nekoliko godina, kad je pao neki zestok sneg u februaru (mislim da je bio 9. ili 10.), negde kod Nove varosi sam gledao kad je sleteo sa puta Volvo Uzice puteva (koji je cistio sneg), pa je dosao drugi da ga izvuce i nije uspeo, pa su ljudi poslali Fap 13 duplak koji ga je iscupao bez problema Shocked . Izvinite za off.

@ yrraf
Veoma lepo, podseca malo na Unimog. U svakom slucaju treba druga sasija (duza) zbog trenutne pozicije motora da ne bi skracivao tovarni prostor.

offline
  • Pridružio: 12 Jan 2014
  • Poruke: 530

Napisano: 27 Apr 2014 14:02

yrraf ::@ Suza 123 Evo sastavio sam nešto. ....

Super izgleda! Hvala kolega!! Mnogo dobar foto-sop rad. Mislim da osnovna promena bi bila promena za okretanje/kontrolu prednjih tockova ...umesto zglobova ispred osovine da bude iza osovine.

Dopuna: 27 Apr 2014 14:10

@WS2 .... Da - to je jedini mali komentar i od mene - motor bi trebao da bude u potpunosti izvan kabine - da bi se lako servisirao ...recimo promena motora ...ne da bude 1/2 ili 1/3 uvucen ispod kabine. to se slazem. Normalno sto je kabina i vozac/suvozac dalje od nagaznog tocka to je veca sansa da prezive minu.

Mislim da jedna ravna (jeftina/jednostavna) pancirna ploca (STANAG 3) odmah iza motora je dovoljna zastita za posadu u kabini. Sa strane na vratima kabine mozda samo neki "laksi oklop" ili "balistic" materijal STANAG 1 varijante.

Dopuna: 27 Apr 2014 14:12

Hvala @zumzum ...cuo sam dobre stvari o tom nasem "matorcu"! Ziveli

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 839 korisnika na forumu :: 9 registrovanih, 2 sakrivenih i 828 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 1591 - dana 17 Sep 2019 09:01

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: amir3045, bojan313, Kristian_KG, nikoladgajic, Rakenica, rovac, shaja1, ShurikSST, VJ