Borbeno vozilo pešadije M-80

• 4Ovo se svidja korisnicima: voja64, CHARLIE JA., Mercury, shmele
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 22 Jan 2015 16:01

Nekoliko mojih sa parade.







Dopuna: 22 Jan 2015 16:04

• 2Ovo se svidja korisnicima: voja64, Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Banjaluka-Kozara. U pozadini se vidi Pt-76.

• 6Ovo se svidja korisnicima: jazbar, Levi, Boris90, voja64, goxin, Snorks
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

AleksandarM. ::
Nekoliko mojih sa parade.


Izvinjavam se, ovo ja jače od mene!
U pozadini faca naših političara kada treba da odluče o nekoj nabavci novog oružja za vojsku!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

SVEVID ::Naj jeftinija varijanta[osim one da se nepipa nista] je da se M80 degradira u OT ,skine kupola i postavi poklopac sa cecom i bacacem 30mm kao na Munji...ili turela
zatim postave perforirane ploce na vozilo,masa ostaje ista a dobija se bolja zastita i vatrena moc mi se cini vecom...

Skuplja varijanta je ugradnja kupole M91E 30mm i postavljanje perforiranih ploca...
povecanje mase na limitu od famoznih 1 500kg bez po vecini vecih problema i uticaja na hodnom delu i bez diranja motora,sa nesto manjom pokretljivoscu ali sumljam vecom od 10% sto je mislim ok

Na obe varijante da se doda dodatna zastitna ploca od mina ispod vozaca.

Odnos BVP-OT,1-4 tj od 500 komada,400 treba da bude OT- a 100 BVP sa 30mm,mislim da je odnos uredu i BVPovi mogu da sluze kao bebisiteri OTima tj pratnja.

100 komadaBVP 30mm ce biti dovoljno jer ce sigurno 50% i vise posla i zadataka od M80 preuzeti Lazar2 sa istom kupolom.Najskuplja varijanta
Da se napred i sa strane dodaju pancir ploce i digne nivo zastite na nivo kao kod Lazara2 sa kojim bi trebao i da deli isti motor od 500ks.
Jaci motor ce mu trebati jer ce tezina porasti za preko 3 000kg,to ce usloviti i jacanje trapa i hodnog dela,tockova itd...
Ugraditi duplo dno i u njega premestiti rezervoar ,nova kupola itd..
Gubi se plovnost koja ne zapinje...moze da se razmislja i o ugradnji rampe.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne mozes to uraditi sa M-80. Rezerva tezine postoji ali nije prevelika, izneseno je ranije kolika je i sta se sa istom moze uraditi.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sa toliko modifikacija M 80 vec se moze postaviti pitanje da li je opravdanije napraviti novo vozilo od 0.

Sa M 80 imas manje vise dve opcije za modernizaciju:

-Prva je da se zameni top od 20 mm (sto bi znacilo menjanje turele), topom od 30 mm (sa blagim pojacanjem oklopa);
-Druga je da se turela izbaci, a poveca desantno odoljenje, sa 7 vojnika na 9-10. Kao naoruzanje da se ubaci borbena stanica sa mitraljezom 12,7 mm.

Nesto ne verujem da ces naci mesto u M 80 za motor od 500 konja.

Jedino sto mozes da unificiras izmedju Lazara 2 i BVP M 80 jeste turela/borbena stanica. Vozilo od 14 t i vozilo od 28 t ne mogu imati isti motor.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

^
Kakva je mogucnost postavljanja borbene stanice 30mm poput, recimo, one na btr 82a ? Ne vidim kako bismo unapredili ovo sredstvo montiranjem 12,7.
Ili ovakvo egzoticno resenje:
janezek67 ::

• 2Ovo se svidja korisnicima: CheefCoach, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@ Cheeff
,,Nesto ne verujem da ces naci mesto u M 80 za motor od 500 konja."


Mislim da gresis sto se tice motora. U BVP je koliko znam licencni mercedesov motor OM403. Koji inace ima 10 cilindara ( V raspored) i zapreminu od 16L (tacnije 15,95) i iz toga ,,izvlaci" 320 ks ako se ne varam. Bilo koji danasnji savremeni motor bi iz te kubikaze izvukao najmanje 600 ks bez problema. Sadasnji sestocilindrasi bez problema mogu da izvuku do 480 ks, stim sto postoji jedna caka koja bi mogla da pravi problem, a to je sto su svi sadasnji sestocilindarski motori u linijskom rasporedu pa je pitanje da li je takav linijski motor iako manje zapremine manji i po dimenzijama od postojeceg V10. Mada bi tu mogao onda da legne neki V8 verovatno, sve to naravno vuce i zamenu transmisije. Ne ulazim u isplativost poduhvata koje verovatno i nema.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

bojank ::Ne mozes to uraditi sa M-80. Rezerva tezine postoji ali nije prevelika, izneseno je ranije kolika je i sta se sa istom moze uraditi.ta cifra od 1500kg koju sam i pomenuo se odnosi na tacku dokle moze da se poveca a da se nedira motor i hodni deo,

a u najsklupljoj varijanti se jaca i hodni deo ,vesanje tockovi ,amortizeri zbog povecanja tezine oklopa i vozila preko 3000kg
sumnjam da sama konstrukcija nemoze da izdrzi povecanje tezine od preko 3000kg

a zbog svega toga nam treba jaci motor sa kojim ce da zadrzi performanse a i imati rezerve snage.

Sto se tice isplativosti,kad je vojska bila isplativa kao i ulaganje u tehniku,to je uvek trosenje i ulaganje.
Mi sigurno necemo biti u mogucnosti da nabavimo vece kolicine pa makar 100 komada savremenih BVP vozila koja kostaju par miliona po komadu,tako da ce mo ostati na M80.

Sad ostaje da se odluci dali ce mo neki buduci sukob docekati sa njima u ovakvom stanju ili ih treba modernizovati dodavanjem M91 30mm kupole-dodavanjem perforiranih ploca i kupole -ili ici na najskuplju i najbolju varijantu.