Borbeno vozilo pešadije M-80

94

Borbeno vozilo pešadije M-80

offline
  • Pridružio: 14 Avg 2011
  • Poruke: 6590

proka89 ::CheefCoach ::
Meni licno nije problem samo BVP 80A vozilo. Citava klasa lakih BVP-ova je prevazidjen, da ne kazem promasen koncept. Jedina uzdanica jeste da ce druga strana da koncetrise vatru na tenkove, a ne na njih.


Po tebi promaseno po mnogim armijama u svetu koje ih i dalje koriste nije. Eto jbg ljudi tolike godine razvijali i proizvodili takva vozila, upotrebljavali ih u na desetine ratova, i na kraju ispade promasen koncept.

Ti super teski BVP-ovi kostaju koliko i moderni tenkovi, a videli smo da se i ti moderni tenkovi danas bez aktivnih sistema zastite otvaraju kao konzerve. Mi za to para nemamo.



Bilo je dosta pogadjanja modernih tenkova PORS-evima, i mnogi od njih su morali na popravku, ali opet mnogi od njih su se vratili sa popravke. I ljudstvo je vecinom ostalo citavo. Ali nije stvar u bocnoj oklopnoj zastiti niti u raketama. Ni tenk nema preteranu bocnu zastitu, a rakete u asimetricnom sukobu mogu da dodju sa svih strana. Zato postoji APS. U konvencijalnome ratu opasnost obicno dolazi od napred i cesto dolazii od podkalibarnih zrna. Tu lezi problem lakog BVP.

Otud se moze reci da se isplati da se BVP M 80A u stvari prepravi na OT sa mitraljezom od 12,7 mm ili ABG 30 mm za 3 od 4 vozila u vodu, i da se time vod poveca za najmanje 6 vojnika. A cetvti BVP u vodu treba da dobije top od 30 mm, za vatrenu podrsku voda.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • ja nesum radijo, ja sam neki veliki dr.mr.
  • Pridružio: 29 Jul 2014
  • Poruke: 4505

^

evo cheef i to sa kupolom
a sto se tice dodavanja oklopa, zamena motora itd. Pa sve moze da se uradi ako imas para!!!Ako su slovaci i cesi mogli da modernizuju svoje BMP 2-ke na M standard (slika unutrasnjosti je od M2-ke) moze onda da se i nesto slicno odradi sa M-80-icom
evo slike







Cesi sa Izraelcima kako su to odradili


Karakteristike:
-Tezina 18t
-Zastita STANG Level 3; 3+; 4
-Posada 3+6/7
Motor:
-Caterpillar C9.3
-Snaga 300kW
-16,6kW/t
-Doseg 550 km
Naoružanje:
-Primarni top 2A42 od 30mm
-Sekundarni 2 Spike-LR ili 9M113
evo gospodo sve na tacnu. Znaci moze da se odradi ali samo Volja i pare nam fale



offline
  • Pridružio: 26 Avg 2012
  • Poruke: 1219
  • Gde živiš: Srbija

Eto i dokaza da redni sestak moze da uskoci u bvp, doduse ovaj je 400ks (najjaca verzija ovog motora), inace ovaj motor ima 9,3L zapremine, sto znaci da bi mogao i neki Man od 440ks, jer su priblizne zapremine,a verovatno i dimenzija. Inace lepa modernizacija,posebno mi se dopada integracija POVR.
Lepo receno, samo je stvar para i volje.

offline
  • kljift 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 11 Okt 2009
  • Poruke: 7014

mushroom ::^

evo cheef i to sa kupolom
a sto se tice dodavanja oklopa, zamena motora itd. Pa sve moze da se uradi ako imas para!!!Ako su slovaci i cesi mogli da modernizuju svoje BMP 2-ke na M standard (slika unutrasnjosti je od M2-ke) moze onda da se i nesto slicno odradi sa M-80-icom
evo slike







Cesi sa Izraelcima kako su to odradili


Karakteristike:
-Tezina 18t
-Zastita STANG Level 3; 3+; 4
-Posada 3+6/7
Motor:
-Caterpillar C9.3
-Snaga 300kW
-16,6kW/t
-Doseg 550 km
Naoružanje:
-Primarni top 2A42 od 30mm
-Sekundarni 2 Spike-LR ili 9M113
evo gospodo sve na tacnu. Znaci moze da se odradi ali samo Volja i pare nam fale


Pa rađena je i modernizacija BTR 50 pa šta sad. Nisam protiv modernizacija ali ipak moraju da imaju nekog smisla. Vjerujem i to da ovo češko rešenje predstavlja kompanijski paket nekih komponenti gdje Katerpilar nudi motor, Izraelci Spajkove, Česi ruke, odnosno remontni zavod. Ko se kako ubaci u posao. Nemam ništa protiv čisto kompanijskih projekata ali isti često znaju da lutaju po tržištu bez neke šire koncepcije.
A šira koncepcija je to da je ugrađen prejak i nov motor u nešto od samo 18 tona što opet ne pliva i vjerovatno maksimalno opterećuje hodni dio sa tih nedovoljnih 18 tona.
Sa druge strane "polovnjaci" u vidu Mardera i CV 90 rođeni su kao krupne bebe i strukturalno su predodređeni za budženje oklopom čak i sa remontovanim motorom. I uopšte kvalitativno odgovaraju kvantitativno smanjenim vojskama.

offline
  • BSD 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 05 Okt 2009
  • Poruke: 3191
  • Gde živiš: Kraljevo

Very Happy

offline
  • ja nesum radijo, ja sam neki veliki dr.mr.
  • Pridružio: 29 Jul 2014
  • Poruke: 4505

kljift ::Pa rađena je i modernizacija BTR 50 pa šta sad. Nisam protiv modernizacija ali ipak moraju da imaju nekog smisla. Vjerujem i to da ovo češko rešenje predstavlja kompanijski paket nekih komponenti gdje Katerpilar nudi motor, Izraelci Spajkove, Česi ruke, odnosno remontni zavod. Ko se kako ubaci u posao. Nemam ništa protiv čisto kompanijskih projekata ali isti često znaju da lutaju po tržištu bez neke šire koncepcije.
A šira koncepcija je to da je ugrađen prejak i nov motor u nešto od samo 18 tona što opet ne pliva i vjerovatno maksimalno opterećuje hodni dio sa tih nedovoljnih 18 tona.
Sa druge strane "polovnjaci" u vidu Mardera i CV 90 rođeni su kao krupne bebe i strukturalno su predodređeni za budženje oklopom čak i sa remontovanim motorom. I uopšte kvalitativno odgovaraju kvantitativno smanjenim vojskama.

znaci po tebi seci BVP-a i kupuj CV 90?

offline
  • Pridružio: 31 Dec 2011
  • Poruke: 18914

Ne, nego ne mozes nabudziti M-80 na nivi CV-a sta god da mu radis.

offline
  • Pridružio: 12 Feb 2007
  • Poruke: 8633

Od tih amfibijskih svojstava nismo videli nikakve koristi, ako bih već dao pare za oklopna vozila onda bih pravio novo vozilo sa visokom zaštitom.

offline
  • kljift 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 11 Okt 2009
  • Poruke: 7014

mushroom ::kljift ::Pa rađena je i modernizacija BTR 50 pa šta sad. Nisam protiv modernizacija ali ipak moraju da imaju nekog smisla. Vjerujem i to da ovo češko rešenje predstavlja kompanijski paket nekih komponenti gdje Katerpilar nudi motor, Izraelci Spajkove, Česi ruke, odnosno remontni zavod. Ko se kako ubaci u posao. Nemam ništa protiv čisto kompanijskih projekata ali isti često znaju da lutaju po tržištu bez neke šire koncepcije.
A šira koncepcija je to da je ugrađen prejak i nov motor u nešto od samo 18 tona što opet ne pliva i vjerovatno maksimalno opterećuje hodni dio sa tih nedovoljnih 18 tona.
Sa druge strane "polovnjaci" u vidu Mardera i CV 90 rođeni su kao krupne bebe i strukturalno su predodređeni za budženje oklopom čak i sa remontovanim motorom. I uopšte kvalitativno odgovaraju kvantitativno smanjenim vojskama.

znaci po tebi seci BVP-a i kupuj CV 90?


Ne nego vozi Mercedes ili jaši na magarca. Nabavka novog ne isključuje podmlađivanje starog. Naročito kad imaš "aktivnu rezervu". Jedna Finska, kad joj se ukazala prilika, vrlo mudro je napravila miks tehnike u svom inventaru u zavisnosti od ponude na tržištu. Tako da imaju i CV 90 i BMP 2. I nije jedina u tome. U miksovanju.
Bilo bi veoma loše ako bi se ikada ukazala prilika da se po povoljnim uslovima dođe do bilo kojeg broja CV 90, Mardera, a ti postrojiš vojsku da im saopštiš kako Jugokomerc radi na nečemu boljem. Ljudi će odmah pomisliti kako se zajebavaš sa njihovim životima i ko zna šta još.
Jer danas postoji gotovo pa simboličan broj aktivnih, operativnih jedinica. Tu više nema mjesta kalkulacijama kako češ ih opremiti, već kako najbolje da ih opremiš. Na kraju krajeva tim jedinicima i nema zamjene.
BVP M80 jednostavno više nije vozilo koje štedi živote vojnike. Godinama postao je sebi svoja suprotnost. Od njegove bandži - džamping modernizacije daleko je bolja, izglednija, jeftinija, upotrebljivija konverzija tenkova T 55,62,64,72 u teške oklopne transportere/bvp. Barem za one jedinice za koje se zna da će prve biti ubačene u krkljanac. Ili koje možda već tamo jesu.
BVP M80 pošto će sigurno još da jaše treba podvrgnuti podmlađivanju. Treba regulisati top, odnosno hranjenje istog, postaviti Maljutke 2, protivkumulativne ekrane. Dotaći i elektroniku. I popuniti s njim tamo gdje nije bilo dovoljno para za BVP koji radi posao BVPea. Ali tražiti od ljudi da se oslanjaju na M80, i na njima se igrati inžinjera nije u redu.

offline
  • 13892 
  • Super građanin
  • Pridružio: 15 Jun 2009
  • Poruke: 1408

Ako već hocete da od vozila za prevoz pesadije pravite tenkove najeftinije je da za te svrhe iskoristiti postojece tenkove kao sto su uradili Izraelci koji imaju mnogo više para od nas. A pored Izralaca slicno vozilo su nakon iskustva u ratu u Ceceniji razvili i Rusi.



Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1032 korisnika na forumu :: 62 registrovanih, 9 sakrivenih i 961 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 9k38, ajo baba, aramis s, armor, Atomski čoban, Bobrock1, Brana01, BraneS, cemix, Centauro, comi_pfc, darcaud, Dimitrise93, djokson, doktor1964, Dorcolac, dragon986, Džordžino, Excalibur13, Fog of War, HogarStrashni, hyla, ikan, ivan1973, JimmyNapoli, JOntra, Još malo pa deda, Karla, Koridor, kreza, Lucije Kvint, Marko Marković, MB120mm, Miki01, mikrimaus, mile23, Misirac, Nemanja.M, nikoladim, pein, procesor, RecA, shlauf, sombrero, Srle993, StepskiVuk, time, tmanda323, Trpe Grozni, Tvrtko I, Underwood, VJ, vlad the impaler, Vlada1389, vladetije, Vlajman1957, VP6919, vukdra, W123, Zimbabwe, Zoca, |_MeD_|