Poređenje tenkova M1A2 Abrams i T-90

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da ali on služi za međusobnu komunikaciju između posade. E problem je kako da kompljuter prepoznaje šta je upućeno njemu a šta drugim članovima posade.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

dragon986 ::Da ali on služi za međusobnu komunikaciju između posade. E problem je kako da kompljuter prepoznaje šta je upućeno njemu a šta drugim članovima posade.
Kljucnim recima. I selektovanjem po poziciji. Ako komandir tenka drekne koci, ja da sam racunar ja bih kocio. Sada da li je upuceno meni racunaru ili vozacu...
A moze i da se doda neko dugme. Pa kada pritisnes dugme obracas se racunaru.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ipak je mislim bolje ostaviti ljudskom faktoru upravljanje...ali nije nemoguće

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ekser222

Kolega nema potreb da cujete "sebe" mikrofon sa redukcijom suma i odgovarajucim programom ce omoguciti kompjuteru da cuje i to je jedino bitno....Da ne pricam da postoje softveri koji mogu da citaju sa usana poput ALR-a jer to nije bitno za ovu diskusiju.

Ambijentalna buka koja u proseku u oklopnim vozilma dostize od 110 do 115db se suzbija odgovarajucom opremom tj. slusalicama koje imaju aktivnu smanjenje buke...

90 godina je sve to razmatrano i tada su razvijeni svi neophodni algoritmi da se to uspesno sprovede an razlicite nacine.

Sama buka je po sebi losa i da nema nikakvog kompjutera ali to ne znaci da posada ne treba i ne moze da komunicira te da se to ne moze resiti zar ne?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Loes ::I neznam cemu primer o T-64 na videu koji si postova u temi o T-90 i M1 Abrams cak nije ni M-84 kada si se uvatio za njega

Znaš li šta je odvodnik barutnih gasova na cevi topa? Nema nikakve razlike da li je to odvodnik na T-72, T-90, T-80 ili T-64.

Takođe, ventilator za izbacivanje barutnih gasova iz borbenog odeljenja tenka, u ovim tenkovima radi na istom principu.

Neko je pomenuo rešavanje problema dima u kupoli tako što će se jednostavno otvoriti lukovi na kupoli, a u videu se primećuje da je luk komandira otvoren. A i nije baš pametno u borbi ostavljati lukove na kupoli otvorenim, jer svašta može da uleti u tenk. Rešenje je samo ispravan ventilator za izbacivanje barutnih gasova i očišćen odvodnik barutnih gasova na cevi topa.

Druga stvar je da u slučaju lančane detonacije barutnih punjenja, otvoreni lukovi neće puno pomoći, jer je u tom slučaju pritisak usled detonacije preveliki i kupola će svejedno odleteti u vazduh. Može pomoći ako barutna punjenja počnu da izgaraju pojedinačno, pa je moguće da se komandir i nišandžija izvuku, ako prežive požar i trovanje barutnim gasovima.



CheefCoach ::A sta je sa onim sistemom gde se mikrofon/senzor sta got li je postavlja na grlo, a zvuk se generise na osnovu vibracije glasnih zica na grlu?

Ti uređaji se zovu "laringofoni" i oni su standardna oprema ruskih i ostalih srodnih šlemafona.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Jester

Da, znam ali i dale neznam cime pravdas upotrebu tog videa kao da se to desava umesto na T64 na T-90 na ovoj temi pa nam "jadni" displej pravi pometnje a ne nemar u odrzavanju ili losa konstrukcija jednog podsistema...

Nadji neki video gde zbog LCD u T-90MS ili novom Abramsu tenka "najeba" da bi svatili sta je to fensi imati LCD u tenku...Ovako ako neko na primer ubaci molotov kroz otovren poklopac kupole opet ce LCD ispasti krivac jer se od njega tenk ne moze koristiti...

Ako si teo da kazes da se u situaciji kada je kupola puna dima ne vidi LCD ok, tako kazi ali tada se ne vidi i jos mnogo sta drugo a ne samo LCD no vec sam rekao kako sve to moze da se prevazidje drugim tehnologijama mada dim u kupoli ni u jednoj varijanti ne trab da bude...Ako nista drugo onda zbog pluca je.es ceo tenk kao tehnolosko dostignuce ako treba stalno da dises dim...

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja ti opet skrećem pažnju da po pitanju pojave zaostajanja dima u tenku, apsolutno nema veze da li se radi o T-64 ili T-90, jer su uzroci toga na oba tenka isti.

I da, cilj mi je bio da skrenem pažnju na situaciju sa pomenutog videa, a koja je vrlo verovatna u realnim borbenim uslovima, jer bi se u tom slučaju LCD monitor teško ili nikako video, recimo monitor termovizije. Ali zato kada imaš okulare (ili jedan veći okular) na koje priljubiš čelo, bole te briga dal je u kupoli dim ili ne. Može da ti bude muka od njega, ali ti i dalje imaš jasan pogled kroz nišansku spravu.

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Algoritmi za prepoznavanje glasa. Tenk ima svoje dimenzije. U te dimenzije treba svašta montirati. Treba provesti koju godinu u tenku pa to shvatiti. A pored vremena provedenog u tenku treba praviti neke kutije i kutijice koje će nešto unutra raditi. Pa kad vidiš da imaš jako malo prostora da se sve to unutra montira onda počneš drugačije da razmišljaš.

Vas dvojica što pregovarate o dimu o tenku mislite malo o tome da se kod gađanja ruskom municijom može biti u tenku oko dva tri minuta ako ne radi ventilacija, a manje od minut ako se gađa sa kineskom municijom.
Buster kompresor je obavezna stvar za filtriranje vazduha, ali zna se desiti da ponekad ne radi. A zna se deseti da se nema uslova i vremena da se očiste mlaznice. Tada se mora držati otvoren poklopac na tenku.

U samom barutnom punjenju postoji dodatak, hemija, koja smanjuje plamen, garež, i ostale štetne sastojke. Međutim, nisam to primjetio kad sam gađao u Kini sa njihovom municijom.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Elektronika se smanjila od osamdesetih te je nedostatak prostora manji problem danas. A i kod modernih tenkova, a pod modernim mislim na Armatu, se ide da top i posada ne idu u isti deo tenka.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@ekser222
Pa poenta je u tome da ventilacija rade kao sto i napisaste tj. ako je nesto neispravno ili lose konstruisano ne mozemo svaliti krivicu na element koji radi na ocekivan nacini kao sto drugi kolega sugerise....Zato rekoh odrzavanje. To vam je fah zar ne a necemo vas krivit za onaj 64 sa snimka znam da biste to resili ali ko nas ovde uposte pita...

Slazem se da tenk ima svoje dimenzije ali zato ste kolega vi tu da ga spakujete u malo pakovanej odbre stvari zar ne...

Medjutim dim i gledajuci u okular ili gde god ocemo udise se i prodire i u prostor oko okulara(nece da bude vakuma izmedju glave i okulara non stop pa da nsita ne prodre tj ne drzis oci non stop na nejmu) tako da je najbolje da ga ne bude. Ako je okular poenta pa nabijemo jedan na LCD sa odgovarajucom optikom za slucaj dima....

Kao sto rekoste ima razne municije glasamo za onu bezdimnu...

Samo da dima ne bude.

Algoritmi za prepoznavanje glasa poceli su da se koriste masovno pocev od telefona, racunara, preko automobila do aviona, naravno za Tenkove i slican vozila morali bi biti korisceni adekvatni koji mogu da funkcionisu u primerenim uslovima sa odgovarajucom opremom ali kao sto rekoh to je vec izucena oblast poprilicno pa postoje studije o tome stare sada vise od 20 godina da ne pricamo da je sve to uznapredvalo do danas... Stvar je samo prakticne primene u tenku tj. ko ce prvi....