Razvoj novih oklopnih vozila za Vojsku Rusije

14

Razvoj novih oklopnih vozila za Vojsku Rusije

offline
  • Pridružio: 14 Avg 2011
  • Poruke: 6542

jazbar ::E sad da sam ja crtao turelu napravio bi dužu i širu pa malo nižu. Sa istim kapacitetom granata.
Onda ne bi postigao veliku elevaciju (jesam li dobro rekao) topa.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 12 Nov 2005
  • Poruke: 821

Ležaj kupole nije isto opterećen. Na prednjem dijelu kupole je puno deblji oklop, te su tu oslonci topa. Težište kupole tenka je otprilike tamo gdje se nalazi žiroblok. Pomjereno napred u odnosu na osu vrtnje kupole, ispod topa, sa donje strane topa. Tako da je ležaj kupole na prednjem dijelu veoma opterećen u odnosu na zadnji dio ležaja. Postoji značajno smicanje kupole na ležaju kupole zbog naginjanja šasije. Do 1 cm. Vijci koji spajaju šasiju i ležaj kupole imaju na sredini svoje dužine gumeni dodatak. Kao neki konus, veličine kokošijeg jajeta. Tako da je kupola (ležaj) spojena na šasiju preko ovih gumenih amortizera. Na novijim tenkovima T72 i M84 ima 46 vijaka koji spajaju šasiju i ležaj, a na starijim (T72) 44 vijka.
Kupola je teška 12 tona i u ispitivanju pogona po azimutu ispituje se ubrzanje i prikočenje kupole kad je ista nagnuta 15 stepeni. Ubrzanje i kočenje kupole na 15 stepeni nagnutoj šasiji mora biti veće ili jednako 400 hilj/sekundu na kvadrat. Ne smije biti otpuzavanja na nagnutoj šasiji i još puno toga. U obe strane. Lijevo i desno. Pri tome potrošnja struje pogona po azimutu ne smije preći 400 Ampera, a temperatura ulja u pogonu po azimutu 90 stepeni Celzijusa. I još toga puno se ispituje i još puno toga mora, smije i ne smije. Dugo bi bilo da sve napišem. Da ne govorim o vremenima smirenja i odzivu na step funkciju, te ispitivanja stabilnosti (Nikvista).

Maksimalna i minimalna elevacija zavise od visine kupole u odnosu na ramena topa, te slobodnom prostoru ispod topa u kupoli.

Pozdrav

Vlado



offline
  • Buva  Male
  • Legendarni građanin
  • amater u pokušaju
  • Pridružio: 10 Apr 2010
  • Poruke: 2818
  • Gde živiš: i ja se pitam...

jazbar ::Gde samo stanu?
http://youtu.be/sTC4kS0Z5rg?t=54s Mr. Green

offline
  • Pridružio: 14 Avg 2011
  • Poruke: 6542

Ako ja ne gresim u turelu ide glava i ramena posluge, a u kupolu cetav covek (ili veci deo coveka). Ono na onome vozulu je bezposluzno, sto bi rekli borbena stanica?
Vlado lepo si ti rekao za T 72 (i slicno), ali ono nije T 72. Sasija je od buduceg Ruskog borbenog vozila pesadije (na gusenicama), na koga su dodali borbenu stanicu sa topom od 57 mm. Oklop je mozda malo deblji na prednjem delu, ali ne isuvise mnogo. Za vozila tih klasa se obicno ide na STANAG 4569 nivo 4 (na sve strane) i eventualno nivo 5 od napred (mada kako je gusenicarsko vozilo i pitanju moze biti i novo 5 sa svih strana). Top od 57 mm je definitivno manji i laksi od onog od 125 mm (sa T 72-jke). Autopunjac sa svom municijom se nalazi unutar borbene stanice, te se moze ocekivati da je teziste blize centru. Osim toga ostalo stoji.
Mada po meni je bitnije oklopiti trup napred, jer se tu nalazi posluga. Unistena (ostecena) borbena stanica se uvek moze zameniti (popraviti).
Autopunjac je verovatno takav da uslovljava visuku borbenu stanicu. Mada iskustvo u Ceceniji (u Groznom) nalaze da elevacija topa mora da bude velika, je su se tamo Ceceni utvrdjivali na vrhovima solitera. Da ne kazem da ponekad mora de se ratuje na brdsko-planinskom terenu.

offline
  • jazbar 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 28 Dec 2009
  • Poruke: 15716
  • Gde živiš: Lublana

CheefCoach ::jazbar ::E sad da sam ja crtao turelu napravio bi dužu i širu pa malo nižu. Sa istim kapacitetom granata.
Onda ne bi postigao veliku elevaciju (jesam li dobro rekao) topa.

Evo jedan primer što se sve može. Kad je kupola niža i zahteva se velika elevacija, top se spreže sa pokretljivim mehanizmom za elevaciju na samom kraju.



offline
  • Pridružio: 14 Jul 2008
  • Poruke: 3576

KAMAZ-53949







Rampa na Tajfunu ili onim drugim modelima 6x6.

offline
  • jazbar 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 28 Dec 2009
  • Poruke: 15716
  • Gde živiš: Lublana

Baš rade u Kamazu u poslednje vreme dizajnom dopadljiva vozila. Koliko je visok i sa V-šasijom ima osobine MRAP vozila.

offline
  • Pridružio: 29 Avg 2011
  • Poruke: 147

Руски војници ће возити „Шкорпионе“

Министарство одбране Русије завршило је државна испитивања специјалних војних возила из породице „Шкорпион“.
У оквиру испитивања тестирани су војни аутомобили „Шкорпион ЛША-1“ са отвореним кровом, „Шкорпион ЛША-2“ са чврстим металним кровом и оклопно возило „Шкорпион ЛША-2Б“.
Возила „Шкорпион“ намењена су за превоз војника и терета по различитим типовима путева и беспућу. „Шкорпион“ поседује дизел-мотор снаге 116 коњских снага и развија брзину до 130 километара на час.

ruskarec.ru/news/2013/11/29/ruski_vojnici_ce_voziti_skorpione_26593.html



offline
  • Pridružio: 27 Sep 2013
  • Poruke: 199

mareCar ::
Rampa na Tajfunu ili onim drugim modelima 6x6.



Veći tajfuni imaju vrata na rampi zato što nemaju vrata sa strane kao "mali" Tajfun. Dobro rešenje ako hidraulika zakaže. Takođe na velikom je veća i drugačijeg oblika. Vrlo verovatno je sa malog.

EDIT: Mada kada bolje pogledam tu rešetku na rampi moguće je da su i tu vrata za izlaz u slučaju opasnosti.

Dobro se vidi ovde za veliku braću:



offline
  • Pridružio: 19 Apr 2011
  • Poruke: 146

РУСКА БРОНЯ !!!



youtube.com/watch?v=Zdp0W2j_3iA

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 624 korisnika na forumu :: 22 registrovanih, 3 sakrivenih i 599 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: _Rade, amaterSRB, Andrija357, babaroga, Boris90, Cirkon, dac, darkstar101, dragon986, Dukelander, goxin, havoc995, kuntalo, ljuba, MB120mm, Mercury, Recce, RJ, Tas011, vasa.93, VJ, yrraf