Srpsko višenamensko oklopno vozilo "Lazar"

320

Srpsko višenamensko oklopno vozilo "Lazar"

offline
  • Pridružio: 14 Avg 2011
  • Poruke: 6598

proka89 ::CheefCoach ::Vozilo jos uvek nije proizvedeno, pa ima smisla razmestati sedista.

RCW 12,7 mm

Ja bih ostavio vozaca gde jeste, a nisadziju premestio na ono sediste iza njega. Ceo onaj prostor iza bih popunio sedistima, sa leve i desne strane, koliko mogu da stanu (5 ili 6 na svakoj strani). Komandir vozila kao treci clan posade mi je visak.


A kutije sa municijom za mitraljez da vojnici drze u dzepovima.


Mogu da se namontiraju spolja. Bitno je da ljudi sacuvaju glave!



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 29 Avg 2011
  • Poruke: 5313

Daj bre prestani da nas zamlacujes sa glupostima. Najbolje da se sve izbaci da bi ti ugurao jos jedno sediste.



offline
  • yrraf  Male
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 03 Jan 2012
  • Poruke: 2074
  • Gde živiš: Loznica Srbija

U svetlu priče o Lazaru amfibiji, pokušao sam da ugrubo dođem do podatka da li postojeći model može da plovi i koliko bi se plovnost povećala "ispravljanjem" bočnih strana vozila.
Osnovne dimenzije vozila sam uzeo sa sajta SDPR-a (dužina širina visina) a ostale sam dobio analizom fotografija pa se ova analiza ne može smatrati apsolutno tačnom već približnom. Ogibljenje, pogonska vratila i spoljni rezervoari nisu modelovani, ali su točkovi modelovani kao puni cilindri iako u realnosti feltna ima mnogo manju zapreminu pa bi trebalo da je približno to neutralisalo nedostatak zapremine ogibljenja, prenosa i rezervoara.

Napravio sam tri varijante: prva je trenutni model Lazar 2 sa bočnim stranama pod uglom od 55 stepeni u odnosu na horizontalnu ravan, druga sa uglom od 75 i poslednja sa uglom od 90 stepeni.



Na ovoj slici vidi se nivo do koga doseže voda pod pretpostavkom da je masa vozila 28 tona kao što je navedeno.



Razlika između postojeće varijante i varijante sa vertikalnim stranicama je oko 7.5 cm što i ne deluje naročito mnogo, tako da bi možda bilo potrebno modifikovati donji deo šasije ili smanjiti masu vozila da bi se povećala plovnost.

offline
  • Pridružio: 29 Avg 2011
  • Poruke: 5313

Masa vozila od 28 tona je max masa koju trenutni Lazar moze da ima. Ovaj predstavljen na sajmu nije ni blizu toliko tezak.

offline
  • Pridružio: 12 Feb 2007
  • Poruke: 8466

Baš me zanima gde bi iskoristili te amfibijske sposobnosti. Ni dosadašnja vozila sa tim "amfibijskim" sposobnostima nismo upotrebljavali da plivaju po reci tražeći mesto gde mogu da se popnu na drugu obalu.

Nepotrebna osobina koja ide na uštrb oklopne zaštite.

offline
  • Pridružio: 14 Avg 2011
  • Poruke: 6598

Yrraf jesi li menjao bocni nagib samo gornje bocne strane, ili i gornje i donje bocne strane? Kada se na primer pogleda Patria AMV (za koji znamo da postoji u amfibijskoj verziji), vidimo da su stranice potpuno bocne.

Sa predpostavkama da je Lazar 2 u obliku kvadra osnove 2,85x7,82 m (sto naravno nije) i da je tezina tacno 28 tona dobijemo da je gaz 1,26 m.

Mada i Patria AMV poprilicno potone kada krene u amfibijsko kretanje, te mozda nije problem ni za trenutnog Lazara.

Secam se da je u nekom casopisu (koji je kacen ovde) pisalo da bi amfibijski Lazar bio skuplji za 25 %.

Na 1:55 se vidi konkurent (Poljska verzija) u vodi.

offline
  • Pridružio: 01 Okt 2014
  • Poruke: 242

Wisdomseeker ::Baš me zanima gde bi iskoristili te amfibijske sposobnosti. Ni dosadašnja vozila sa tim "amfibijskim" sposobnostima nismo upotrebljavali da plivaju po reci tražeći mesto gde mogu da se popnu na drugu obalu.

Nepotrebna osobina koja ide na uštrb oklopne zaštite.


Pogresno je misliti da AMV nama ne treba.Cak i kad bi napravili Lazar 2 AMV verziju i kad bi bio 25% skuplji i dalje bi bio dosta ispod konkurenata.Primera radi Lazar 2 sad kosta $600,000 [prema Army guide sajtu] sto znaci da bi kostao $750,000.Za te pare ne mozete naci neki jeftiniji [jedino neki kineski] Radujeme vest koja je sam video u medijima da nasa vojsa oce Lazar 2 AMV.

offline
  • Pridružio: 16 Okt 2008
  • Poruke: 2323

To o Lazaru-2 u Vojsci pisu samo mediji (znamo i koji, znamo i koje osobe, a znamo i gde im deca rade), ali Vojska ima svoje tehnicke zahteve od kojih ne odustaje.
Mislim da bi SDPR-u bilo mnogo pametnije da od Lazara napravi modularni OT (nesto kao Boxer), nego da juri tehnicke zahteve Vojske, jer za njih niti ima dovoljno znanja, niti tehnickih mogucnosti. Pa taj unapredjeni OT onda mogu da ponude Zandarmeriji, ili kao osnovu za neke borbene sisteme Vojske (vozilo veze, artiljerija, PVO vozilo i slicno).
Jer, od Lazara-2 Patriu AMV ili Bumeranga sigurno nece da naprave.

offline
  • Pridružio: 07 Jul 2008
  • Poruke: 434

a zar veza i PVO nemoraju pratiti pesadiju??da svaki rod vojske ima neku svoju platformu kako kome odgovara...?

offline
  • Pridružio: 29 Avg 2011
  • Poruke: 5313

Army Guide ne vredi pisljiva boba kao izvor informacija. Pisali smo vec vise puta na forumu o ceni Lazara 2.

A sto se tice nase vojske sa njenim tehnickim zahtevima, pa ista je terala oklopljene TAM-ove, jer nije imala nista bolje. Od Lazara 2 se moze napraviti sasvim solidno oklopno vozilo koje moze zadovoljiti potrebe VS.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 471 korisnika na forumu :: 17 registrovanih, 1 sakriven i 453 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: bojcistv, comi_pfc, dekan.m, Djole, esx66, goxin, lakson001, nenooo, Paja Pajser, Parker, prashinar, shaja1, styg, uruk, Vatrogasaccc, voja64, zziko