Srpsko višenamensko oklopno vozilo "Lazar"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@CheefCoach

Na modelu koji sam postavio menjan je samo nagib gornje bočne ploče vozila, nisam menjao ništa u donjem delu da ne bi narušio "V-shaped hul" i time umanjio otpornost na mine. Uzeo sam maksimalnu dozvoljenu masu od 28 tona kao "najgori" scenario a pretpostavljam da je masa manja samo nemamo tačan podatak koliko i to verovatno zavisi od tipa oklopa. Što se tiče amfibijskih sposobnosti, nemam ništa protiv ukoliko bi Lazar mogao da plovi sa dodatnim oklopom koji pruža IV nivo zaštite. Ukoliko bi postizanje ove sposobnosti značilo umanjenje nivoa oklopne zaštite, treba odustati od toga. U svakom slučaju mislim da je promena rasporeda sedenja i promena nagiba bočnih ivica da bi se dobilo više prostora unutra dobar potez, bez obzira da li će se ići na amfibiju.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ako su mu specifikacije maksimalna tezina 28 tona, onda racunas sa tom tezinom.

• 5Ovo se svidja korisnicima: proka89, Mercury, Snorks, DTB, celeron
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Nedelja 05.07. Vranje, "Lazar 2"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Znaci ovaj je definitivno za Zandarmeriju,izgleda da nisu stigli da ga prefarbaju za dan policije.
Sada moraju da prave jos jedan,da bi mogli da ga pokazuju po sajmovima.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Imam pitanje za one koji se odlično razumeju u penetraciju protivoklopnih glava i njihove posledice po posadu pošto taj deo slabo poznajem. Da zaboravimo rešetkastu dodatnu zaštitu koja bi se u slučaju potrebe montirala na Lazu, govorio bih samo o sitaciji da ta vrsta zaštite nije montirana. Kakve su posledice kumulativnog mlaza? Prži posadu? Dalje, koliko opada snaga kumulativnog mlaza i njegov učinak sa porastom zapremine u kubnim metrima?

Čini mi se da bi bilo dobro da Lazar III ima celičnom pločom odvojenu levu i desnu stranu kabine. Po meni, to bi u slučaju proboja kumulativnog mlaza spasilo polovinu posade jer bi razmak između bočnih i te centralne čelične ploče bio preko metar. Ta ploča bi minimalno uticala na masu Laze ali bi dodano ojačala krovnu konstrukciju što bi kao benefit dalo opciju ugradnje masivnije kupole.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Najbolje ti je da kontaktiras kolegu eksera222 na PM i navedes ga da ti kaze po nesto o tome. Pisao je po nesto o teme na palubi, ali su iskustva sa tenkova. Ima i drugih forumasa koji su imali susrete sa Zoljama, Osama i slicnim insektima.

Ono sto je bitno jeste da ne dodje do natpritiska u vozilu, usled pogotka. Za to ne moras da se brines u Lazaru, jer ima krovne poklopce koji ne deluju kao da su propisno fiksirani. Naravno srecnik koji primi bakreni penetrator iz kumulativke u sebe...

Inace meni se cini da se oklop Lazara sastoji od najmanje 2 ploce i supljine izmedju, mada je verovatno da se ta supljina ispunjava dodatnim oklopom (nekim kompozitom). Celicni delovi verovatno nisu preterno debeli, verovatno 8-10 mm, mada ne mogu da iskljucim mogucnost da dodje do NERA (neeksplozivni reaktivni oklop) dejstva, odnosno moze da dodje do bubrenja spoljasnjeg oklopa koji kvari penetracioni mlaz. I ceo ovaj pasus je spekulacija, a znacemo tek kada neko lansira neku Zolju u Lazarov oklop.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@CheefCoach
Poenta je da u Lazaru vojnici sede okrenuti leđima za razliku od većine modernih transportera i da su sedišta već okačena o nekakav čelični okvir tako da mesta za ploču ima. Takođe, i na levoj i na desnoj strani ima poklopaca za koje ti smatraš da mogu da "koriste" za onemogućavanje nadpritiska. Kao što rekoh, dodatna čelična ploča bi samo koristila (i slučaju stvaranja nadpritiska) a njena masa je na ovolikom vozilu zanemariva.

Takođe, i pre ugradnje platforme vrata pozadi su se u pogrešnom smeru otvarala

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

CheefCoach ::Napisano: 02 Jul 2015 13:34

Lazar 2 kosta oko milion evra. Nije ni mnogo jeftiniji od Patrie AMV, a tu je iste klase. Svi kljucni delovi su uvezeni (pod time mislim na motor, menjac, vesanje). TOC je imao primedbe za Lazara 2 (na osnovu projektne dokumentacije), ali nista od toga nije neotklonjivo. Pa videcemo sta ce ispasti.



Бивши министар одбране се не би сложио са тобом.

Вучић је, међутим, нагласио да је и поред тога "Лазар 2" и до три пута јефтинији од свог пандана, финске "патрије", и да његове компаративне предности у цени и опреми доказује чињеница да су већ пронађени заинтересовани купци, и да су Пакистану већ продата три возила.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zato je i bivsi.

Loes je nekako uspeo da vidi ugovor sa Pakistanom i javio nam je da je prodajna cena za Pakistan (full oprema osim RCW 12,7 mm umesto turele sa topom od 30 mm) bila 958 hiljada evra za komad. Prodaja nije prosla jer ju je blokirao vrhovni sud Pakistana. Mozda bi za Srbiju cena bila nesto niza.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Cheef
Da li se slažeš da bi razdelna čelična ploča u kabini bilo dobro rešenje? Lazar je koncipiran za borbu u gradovima, uskim ulicama i zato je jedan od retkih koji ima čak 10 puškarnica.