Srpsko višenamensko oklopno vozilo "Lazar"

335

Srpsko višenamensko oklopno vozilo "Lazar"

offline
  • Pridružio: 12 Feb 2007
  • Poruke: 7886

Odoh u podrum da časkom iščukam Space Shuttle, odmah se vraćam. Bebee Dol



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 19 Jan 2012
  • Poruke: 2016

Wisdomseeker ::Baš me zanima gde bi iskoristili te amfibijske sposobnosti. Ni dosadašnja vozila sa tim "amfibijskim" sposobnostima nismo upotrebljavali da plivaju po reci tražeći mesto gde mogu da se popnu na drugu obalu.

Nepotrebna osobina koja ide na uštrb oklopne zaštite.

"Amfibijnost" oklopnih vozila i "mogućnost poletanja sa livade" naših aviona su obogaljili konstrukcije pomenutih sredstava.Vojska koja ima najviše iskustva sa ratovanjem u evropskim uslovima je Vojska Srbije a i dalje se kao pijan plota drži ova dva,dokazano nepotrebna,(neostvariva a da ne idu na uštrb svih ostalih osobina)zahteva .
Zato imamo BVP-ove slabije zaštite nego što je bila izvodiva i Orlove preterano robustnog(pa ipak povremeno problematičnog) stajnog trapa.Tu su još bili i Jastrebovi koji su nosili bombi koliko i Meseršmit ali . . . "mogli su da poleću sa livade ".U praksi su najčešće "sletali" na livade.
-Meni je i Lazar 1 krupan korak napred u odnosu na 110-ke,UAZ-e i Pincove sa navarenim pločama a kamoli Lazar 2.
Hebeš plovnost,jednom zanavek !!! Neka nabave 1-2 čete kineskih plivajućih tenkova i dodele ih RRF-u pa neka oni vrše desante i plove preko reka( i prokletih ribnjaka koje zagovornici plovnosti obavezno pominju)
-Vreme je da naruče i Lazar 1 i Lazar 2,ako treba NAREĐENJEM ministra vojnog(jer Laza 1 ne može proći TOC ali nije ga prošao ni BOV M-86 ).Pomoć Vojsci,pomoć FAP-u. . . . svima dobro,nikome šteta . . .



offline
  • goxin 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 20 Dec 2013
  • Poruke: 3622
  • Gde živiš: Srpsko Sarajevo

ma sve su to komadi zeljeza navareni na sasiju. Bolje da projektanti malo proracunaju i odrade fabricki nego da sami poslije varimo na "kurdske" tenkove i transportere. ekonomicno - odnos cjena-ulozeno--dobiveno. Svakako je i BOV uradjen na sasiji tam 110 . Jednostavno, ekonomicno .

offline
  • yrraf  Male
  • Super građanin
  • Pridružio: 03 Jan 2012
  • Poruke: 1098
  • Gde živiš: Loznica Srbija

@CheefCoach

Na modelu koji sam postavio menjan je samo nagib gornje bočne ploče vozila, nisam menjao ništa u donjem delu da ne bi narušio "V-shaped hul" i time umanjio otpornost na mine. Uzeo sam maksimalnu dozvoljenu masu od 28 tona kao "najgori" scenario a pretpostavljam da je masa manja samo nemamo tačan podatak koliko i to verovatno zavisi od tipa oklopa. Što se tiče amfibijskih sposobnosti, nemam ništa protiv ukoliko bi Lazar mogao da plovi sa dodatnim oklopom koji pruža IV nivo zaštite. Ukoliko bi postizanje ove sposobnosti značilo umanjenje nivoa oklopne zaštite, treba odustati od toga. U svakom slučaju mislim da je promena rasporeda sedenja i promena nagiba bočnih ivica da bi se dobilo više prostora unutra dobar potez, bez obzira da li će se ići na amfibiju.

offline
  • Pridružio: 14 Avg 2011
  • Poruke: 6437
  • Gde živiš: Beograd

Ako su mu specifikacije maksimalna tezina 28 tona, onda racunas sa tom tezinom.

offline
  • Pridružio: 28 Jun 2011
  • Poruke: 12

Nedelja 05.07. Vranje, "Lazar 2"

offline
  • Troja 
  • Zaslužni građanin
  • Pridružio: 02 Okt 2014
  • Poruke: 695

Znaci ovaj je definitivno za Zandarmeriju,izgleda da nisu stigli da ga prefarbaju za dan policije.
Sada moraju da prave jos jedan,da bi mogli da ga pokazuju po sajmovima. Very Happy

offline
  • Pridružio: 26 Jul 2013
  • Poruke: 86

Imam pitanje za one koji se odlično razumeju u penetraciju protivoklopnih glava i njihove posledice po posadu pošto taj deo slabo poznajem. Da zaboravimo rešetkastu dodatnu zaštitu koja bi se u slučaju potrebe montirala na Lazu, govorio bih samo o sitaciji da ta vrsta zaštite nije montirana. Kakve su posledice kumulativnog mlaza? Prži posadu? Dalje, koliko opada snaga kumulativnog mlaza i njegov učinak sa porastom zapremine u kubnim metrima?

Čini mi se da bi bilo dobro da Lazar III ima celičnom pločom odvojenu levu i desnu stranu kabine. Po meni, to bi u slučaju proboja kumulativnog mlaza spasilo polovinu posade jer bi razmak između bočnih i te centralne čelične ploče bio preko metar. Ta ploča bi minimalno uticala na masu Laze ali bi dodano ojačala krovnu konstrukciju što bi kao benefit dalo opciju ugradnje masivnije kupole.

offline
  • Pridružio: 14 Avg 2011
  • Poruke: 6437
  • Gde živiš: Beograd

Najbolje ti je da kontaktiras kolegu eksera222 na PM i navedes ga da ti kaze po nesto o tome. Pisao je po nesto o teme na palubi, ali su iskustva sa tenkova. Ima i drugih forumasa koji su imali susrete sa Zoljama, Osama i slicnim insektima.

Ono sto je bitno jeste da ne dodje do natpritiska u vozilu, usled pogotka. Za to ne moras da se brines u Lazaru, jer ima krovne poklopce koji ne deluju kao da su propisno fiksirani. Naravno srecnik koji primi bakreni penetrator iz kumulativke u sebe...

Inace meni se cini da se oklop Lazara sastoji od najmanje 2 ploce i supljine izmedju, mada je verovatno da se ta supljina ispunjava dodatnim oklopom (nekim kompozitom). Celicni delovi verovatno nisu preterno debeli, verovatno 8-10 mm, mada ne mogu da iskljucim mogucnost da dodje do NERA (neeksplozivni reaktivni oklop) dejstva, odnosno moze da dodje do bubrenja spoljasnjeg oklopa koji kvari penetracioni mlaz. I ceo ovaj pasus je spekulacija, a znacemo tek kada neko lansira neku Zolju u Lazarov oklop.

offline
  • Pridružio: 26 Jul 2013
  • Poruke: 86

@CheefCoach
Poenta je da u Lazaru vojnici sede okrenuti leđima za razliku od većine modernih transportera i da su sedišta već okačena o nekakav čelični okvir tako da mesta za ploču ima. Takođe, i na levoj i na desnoj strani ima poklopaca za koje ti smatraš da mogu da "koriste" za onemogućavanje nadpritiska. Kao što rekoh, dodatna čelična ploča bi samo koristila (i slučaju stvaranja nadpritiska) a njena masa je na ovolikom vozilu zanemariva.

Takođe, i pre ugradnje platforme vrata pozadi su se u pogrešnom smeru otvarala Confused

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 468 korisnika na forumu :: 4 registrovanih, 1 sakriven i 463 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 1540 - dana 15 Jul 2016 19:19

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: Dorcolac, havoc995, Mercury, tomigun