|
Poslao: 01 Nov 2015 21:37
|
offline
- MB120mm
- Legendarni građanin
- Pridružio: 18 Feb 2013
- Poruke: 6289
|
goxin ::Ne znam je li ista osim Laste zazivjelo, eto prodato je par NORA ali za VS nista, one ojacane BVP sto su prodati vani ne racunam.
Bruka i sramota, a toliko projekata
Како ништа,да би се продавале Норе б52,сјебани су топови М46.
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Nov 2015 00:10
|
offline
- Pridružio: 31 Dec 2011
- Poruke: 17039
|
Dok2015 ::...
na debelom sloju peska nema sanse na tvrdoj zemlji.
Da nema sanse AMX-10RC se ne bi nikada okrenuo jer nema upravljive tockove.
|
|
|
|
Poslao: 02 Nov 2015 16:52
|
offline
- Pridružio: 03 Jul 2014
- Poruke: 1053
|
jazbar ::@JackBeam
Kud nađeš baš te slike. Ova je verujem malo jasnija.
Što se tiče kupole Berezok, postoji i slovačka alternativa DV-30, lakša zauzima manje prostora i verovatno jeftinija. Uz da postoji mogučnost da se stavi na kupolu Metis PORS.Ako se sta bude narucivalo od Rusa i hoce da nam isporuce
samo kurganec kupola sa kornetima ,tj samo najbolje.Za nase odbrambene potrebe.
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Nov 2015 00:18
|
offline
- Pridružio: 07 Feb 2015
- Poruke: 141
|
Dok2015 ::Apotekar ::Dok2015 ::To nikada nisam video da bilo koji tockas moze ..... cak ni ovi Francuzi! Ali zato AMX-10RC moze da se igra sa hidro-pneumatskim vesanjem i to pokazuju stalno! Od kada napravise onaj Citroen "Ajkulu" nikako da se smire ......vec smaraju sa tom hidro-pneumatikom.
Evo na 1:25 imas okretanje tockasa u mestu.
youtube.com/watch?v=xEarjl3U4aE
Poz
na debelom sloju peska nema sanse na tvrdoj zemlji.
A isto tako i za BTR-90 ....... demonstracija na snegu
Meni nije jasno sta ti hoces da dokazes? To vozilo, AMX-10rc nema volan - uopste, i tockovi su fiksirani u jednoj liniji a upravljanje je kao sto je rekao bojank, kao kod tenka samo sto nema gusenice nego tockove. Pri tome su cak i mehanicke komponente izmedju gusenicara (amx 10P) i tockasa (amx 10RC) donekle standardizovane jer im je razvoj isao uporedo. Usput, nas M-80 se u toku razvoja oslanjao upravo na amx-10P, izmedju ostalog. Sto se vozila tice, zbog vrsta osovina ono moze da se okrece oko svoje ose i na crvstoj podlozi, to utice na vek guma i drugih elemenata hodnog dela, ali ti ja tvrdim da je to fabricki predvidjen manevar bez obzitra na podlogu, bez dodatne pripreme.
|
|
|
|
Poslao: 03 Nov 2015 10:07
|
offline
- goxin
- Legendarni građanin
- Pridružio: 20 Dec 2013
- Poruke: 7016
- Gde živiš: Srpsko Sarajevo
|
Ako je taj Francuz uradjen na osnovu gusjenicara, sklopovi ne bi trebali da se lome, jer logikom, veci je otpor gusjenica nego gumenih tockova prilikom tih okretanja. Cak bi rekao da su sklopovi zasticeniji jer gume ublazavaju udare na sklopove. Gume stradaju to je sigurno, ali strada i asfalt i putevi i gumene gusjenice, pa sta je jeftinije.
Pitanje, Trayal i Tigar nisu u mogucnosti da prave te velike gume? Vjerovatno vojska Srbime ima bar protect masine.
Taj Francuz je bas prava borbena masina na tockovima, kratak, mala silueta, okrece se na mjestu ( veoma vazno) . A sigurno manje trosi od gusjenicara. Ne znam samo koliko jak oklop moze da ponese ta konstrukcija.
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Nov 2015 15:58
|
offline
- Pridružio: 31 Dec 2011
- Poruke: 17039
|
goxin ::...Ne znam samo koliko jak oklop moze da ponese ta konstrukcija.
Sa dodatnim oklopom (standardnim od pocetka '90ih) 14.5mm spreda, 7.62x51/54 sa boka.
|
|
|
|