Srpsko višenamensko oklopno vozilo "Lazar"

• 2Ovo se svidja korisnicima: CheefCoach, bojank
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

jazbar ::vuk_82 ::Lock, zakljucavanje mete, se radi ne na osnovu kontraksa vec na osnovu razlike kljuca preko histograma. Totalno fake video. Jedino zasta bi koristilo jeste da iz vazduha se teze nadje, ali se sve svodi kako ces da sakrijes visak toplote koje ostavlja vozilo sto ne mozes ni gumom ni sa cime slicnim. Neznam za termo kameru ali sa običnom kamerom se zaključava meta na osnovu iste grupe pixela, neznam zašto nebi moglo to i sa termokamerom. Histogram se upotrebljavao ili se još upotrebljava kod IC tragača, pre svega kod raketa v-v i z-v. Neznam dali još ista tehnika važi na najnovijim raketama?
Pa prvi tragaci su isli ka izvoru toplote, ali ne znam da je ikada korisceno tako nesto van v-v upotrebe. Danas kada imas na raspolaganju jeftin nacin da malo obradis sliku neces slati ka najacem izvoru toplote, vec ces zakljucati metu i na osnovu drugih karakteristika. Ista grupa piksela ne postoji vec u sledecem frejmu vec trazis najslicniju. Mozes preko histograma, mozes nekim "skupljim" (sa stanovista obrade procesora) metodama. U svakom slucaju to sto je manji kontrast ne menja za danasnje projektile ama bas nista, a za ranije ne znam da je bilo koji koriscen za napade na zemlji ka izvoru toplote. Ipak mlaznica motora u vazduhu ne moze da ima ekvivalent na zemlji. A na videu su bas naglasili kako eto, ne mozes da zakljucas. Ono gde bi mozda bila korist jeste da se malo oteza pronalazenje iz vazduha kada motor ne radi i jos manje uspesno kada radi. Ali za samo zakljucavanje bez poente je.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Što se tiće zaključavanja na temelju pixela. Ne zaključava metu tragač projektila (osim ako nije opremljen sa kamerom) več kamera nišanske sprave na temelju iste grupe pixela koji se osvežavaju u milisekundama kada se ciljani objekat pomera i menja svoje pixele (što u bojama što u broju). Dok sam projektil odradi pogodak na temelju blizinskog upaljača ili bojeve glave IC-UV zračenjem ciljanog objekta ili laserskim načinom obeleženog ciljanog objekta.

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

boksi ::Napisano: 08 Dec 2017 22:32


Da li je neko od ucesnika diskusije bio u Lazaru nedavno? Kakvi su utisci? Narocito me zanima sta mislite o zadnjim vratima i nacinu otvaranja...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ima li kakvog pomaka, sta se desava sa Lazarima za VS..TOCom...prodje skoro pola godine od izlozbe na Bataji

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mercury ::Ima li kakvog pomaka, sta se desava sa Lazarima za VS..TOCom...prodje skoro pola godine od izlozbe na Bataji

Istekla im registracija salim se

Mene vise zanima sto ne pocinje serijska ....

• 1Ovo se svidja korisniku: lord sir giga
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa rece komandujusci "do kraja godine". Ono jes, nije reko do koje..

• 5Ovo se svidja korisnicima: Mercury, voja64, bojank, mushroom, miodrag
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Serijska proizvodnja ne pocinje zbog cene. Ugrubo, skoro 80% komponenti (mimo oklopnog tela) dobavlja se iz uvoza. Projektovana cena "Lazara" je oko 800.000 dolara i po svoj prilici ce biti nadmasena. Ali to nije sve. Panhard kosta oko 150.000 dolara obezbedjuje pribliznu oklopnu zastitu uz vecu prohodnost i brzinu (imaju ga i siptari na Kosmetu).
Pre skoro mesec dana postavio sam pitanje o zadnjim vratima na koje (ocito) niko nije odgovorio. Naime, ta vrata se umesto rucicom (kao kod prepotopskog M-113) otvaraju ventilom izanad glave vozaca!!! Protok hidraulicne tecnosti odredjuje brzinu otvaranja vrata (koja su na zadnjoj smotri ostala zaglavljena u donjem polozaju). Extra resenje za iskrcavanje dok dejstvuju po vama... Pritom, visina i nagib vrata su poprilicni pa sam na postojecim vozilima vidjao srecnija resenja od ovog naseg ultra modernog

• 6Ovo se svidja korisnicima: Mercury, voja64, bojank, _Petar, mushroom, miodrag
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Recce ::Serijska proizvodnja ne pocinje zbog cene. Ugrubo, skoro 80% komponenti (mimo oklopnog tela) dobavlja se iz uvoza. Projektovana cena "Lazara" je oko 800.000 dolara i po svoj prilici ce biti nadmasena. Ali to nije sve. Panhard kosta oko 150.000 dolara obezbedjuje pribliznu oklopnu zastitu uz vecu prohodnost i brzinu (imaju ga i siptari na Kosmetu).
Pre skoro mesec dana postavio sam pitanje o zadnjim vratima na koje (ocito) niko nije odgovorio. Naime, ta vrata se umesto rucicom (kao kod prepotopskog M-113) otvaraju ventilom izanad glave vozaca!!! Protok hidraulicne tecnosti odredjuje brzinu otvaranja vrata (koja su na zadnjoj smotri ostala zaglavljena u donjem polozaju). Extra resenje za iskrcavanje dok dejstvuju po vama... Pritom, visina i nagib vrata su poprilicni pa sam na postojecim vozilima vidjao srecnija resenja od ovog naseg ultra modernog

Samo im vrata ne pominji, ovde na forum je svracao covek koji radi u Yugoimportu na Lazaru i fino se isvadjao sa mnom oko vrata. Da ne ponavljam, ali nisu ovo dobro resili, kako konstruktorski tako i funkcionalno. Ovaj nacin postavljanja cilindara je los, cilindri su lose zasticeni, u slucaju najmanjeg krivljenja vrata ne mogu da izadju, treba da urade kao rusi sistem rucnog otvaranja usled deformacije ili jednostavno kidanja cilindra posto stoji u jednom limcicu, puskarnice treba izbaciti, smanjili su njihov broj. O upotrebi mozemo pisati na dugo. Evo ti se fino razumes u rucno oruzje, pa im objasni sta covek i na kojoj daljini moze da pogodi iz onakvog polozaja gadjajuci kroz puskarnice, a nisanjeci kroz prozorcic.

• 1Ovo se svidja korisniku: pavle_pzs
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sto bi nisanio kroz prozorcic? Nisani se kros puskarnicu.