|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Maj 2015 00:34
|
offline
- voja64

- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 26230
|
Po meni očiti je kvar u pitanju a sve ostalo su spekulacije..Na temi o paradi pobede sam napisao svoja iskustva i viđenja kako smo mi u JNA u toku priprema za paradu 1985 imali razrađen postupak za ovakve i slične situacije..
Što se tiče onog otvora i ja sam još nekoliko strana u nazad kad je pao striptiz za taj otvor napisao da mislim da je za ekstrakciju danceta i to mislim i dalje dok me neki u suprotno ne uvere jer očito da dance nazad neće da mož a desno ništa slično nema pa onda je verovatno ta dera za tu namenu i kako lepo reče Jester i za popunu sa džebanom VALJDA...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Maj 2015 00:58
|
offline
- Pridružio: 15 Sep 2009
- Poruke: 382
|
voja64 ::Po meni očiti je kvar u pitanju a sve ostalo su spekulacije..Na temi o paradi pobede sam napisao svoja iskustva i viđenja kako smo mi u JNA u toku priprema za paradu 1985 imali razrađen postupak za ovakve i slične situacije..
Što se tiče onog otvora i ja sam još nekoliko strana u nazad kad je pao striptiz za taj otvor napisao da mislim da je za ekstrakciju danceta i to mislim i dalje dok me neki u suprotno ne uvere jer očito da dance nazad neće da mož a desno ništa slično nema pa onda je verovatno ta dera za tu namenu i kako lepo reče Jester i za popunu sa džebanom VALJDA...I bas da stane na sred platoa ispred same bine?Kolika je verovatnoca za tako nesto?
Onaj spiker govori nesto u vezi izvlacenja tehnike itd...Meni se cini da su vise hteli da ga pokazu,jer se narod kasnije priblizio a tenk nastavio polako svojim putem.
Mada ja ne bih iskljucio ni namernu sabotazu posade..Danas "ljudi" svasta rade za pare.?
Verovatnoca da se bas tu pokvari je jedan u milion.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Maj 2015 02:39
|
offline
- Pridružio: 31 Dec 2011
- Poruke: 22085
|
Napisano: 08 Maj 2015 2:04
voja64 ::Po meni očiti je kvar u pitanju a sve ostalo su spekulacije..Na temi o paradi pobede sam napisao svoja iskustva i viđenja kako smo mi u JNA u toku priprema za paradu 1985 imali razrađen postupak za ovakve i slične situacije..
Kazu upuceni Rusi da je vozac "preforsirao" motor, pa je kompjuter uradio "reset" da ne dodje do ostecenja. Radnik iz UVZ-a je resetovao sve i to je to.
E sada, to nam kaze nesto mnogo interesantnije - da je UVZ ocigledno bio u pravu kada su rekli da treba da tenk na paradi voze njihove fabricke posade (kada bas moraju da pokazuju prototip koji nikakve vojne testove nije prosao), a ne neko ko je, citiram: "juce naucio da vozi T-72".
Dopuna: 08 Maj 2015 2:06
thunder ::Zanimljiv pogled...ako je bila brišite.
Odlicna slika, ko zna da gleda jasno moze videti priblizne "prave" gabarite kupole ispod limene oplate.
Dopuna: 08 Maj 2015 2:39
mungus ::...I bas da stane na sred platoa ispred same bine?Kolika je verovatnoca za tako nesto?
Samsa i da se BMD zapali "sam od sebe" je isto mala, pa se desilo pre koju godinu.
Citat:
Mada ja ne bih iskljucio ni namernu sabotazu posade..Danas "ljudi" svasta rade za pare.?
Manje paranoje, vise cinjenica. Voja je radio sa tenkovima poprilicno godina.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Maj 2015 07:03
|
offline
- Jester

- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Feb 2008
- Poruke: 6911
- Gde živiš: Srbija
|
bojank ::Napisano: 08 Maj 2015 2:04
Kazu upuceni Rusi da je vozac "preforsirao" motor, pa je kompjuter uradio "reset" da ne dodje do ostecenja. Radnik iz UVZ-a je resetovao sve i to je to.
I da je to bilo u pitanju, zbog čega je hodni deo ostao blokiran?
Kada recimo na T-72 dođe do pregrevanja motora, vozač mora momentalno da zaustavi tenk, otvori žaluzine maksimalno i poveća rad motora u leru sa 800 na 1600 obrt/min. Tenk radi u tom režimu sve dok se temperatura rashadne tečnosti ne vrati u granicama normale. Ako bi se motor samo ugasio pri temperaturi rashladne tečnosti većoj od dozvoljene, motor bi ostao bez hlađenja i moglo bi da dođe do oštećenja motora.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Maj 2015 07:39
|
offline
- Gargantua
- Legendarni građanin
- Pridružio: 24 Sep 2013
- Poruke: 5263
|
@Jester
Ovde je u igri automatski menjač, zar ne? Ako se bavimo pretpostavkama, kolika je verovatnoća da se eventualnim forsiranjem motora "zaglupila" kontrolna elektonika menjača, što je dovelo do blokade transmisije? I možda čisto informativno pitanje, kakav je tvoje mišljenje uopšte o ugradnji automatskih menjača u vojna vozila, naročito u oklopna vozila.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Maj 2015 07:52
|
offline
- Jester

- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Feb 2008
- Poruke: 6911
- Gde živiš: Srbija
|
Pa znaš kako, kada se kaže "kvar na transmisiji" to može biti milion stvari, pa čak i neki sitan problem, ali ipak problem zbog kojeg je tenk ostao nepokretan. Evo na ovom snimku T-15 se od 1:50 ponovo dešava sličan problem sa transmisijom. Jasno se čuje da vozač ne uspeva da je "odblokira"
Ja sam lično protiv potpune automatizacije biranja stepena prenosa. Najdalje što bi se moglo ići je poluautomatski režim. Ovo su ipak borbena vozila, koja su namenjena da se koriste u "nenormalnim" uslovima, a zahteva se da besprekorno funkcionišu u takvim uslovima. Zbog toga treba izbegavati nepotrebne komplikacije i potencijalne slabe tačke koje su podložne kvarovima.
|
|
|
|
|
|