Tenkovi T-54 i T-55

83

Tenkovi T-54 i T-55

offline
  • Loes 
  • Super građanin
  • Pridružio: 25 Jun 2013
  • Poruke: 1241

Jedan od interesantnih nacina kako da se unapredi T-55 i zadrzi u upotrebi je koriscenjem anti tenkovskih vodjenih raketa koje bi se ispaljivale iz njegovog topa...

Primer takve rakete je Ukrajinska Stugna konstruktorskog biroa Luch(koji inace proizvodi dosta varijanti ovakvih raketa za topove 90mm,105mm u saradnji sa Belgijancima -CMI kao i za 120,125mm) dometa 5000 metara:

http://www.luch.kiev.ua/english/roket1.htm

Ta raketa moze s upotrebljavati i iz topa MT-12 uz naravno koriscenja dodatne opreme za navodjenje i nisanjenje tj. SUV-a.

Firma Luch saradjuje sa Belgijskim i Beloruskim firmama sto pokazuje da je otvorena za saradnju u razvoju sredstava NVO mislim da bi nama doprinela saradnja sa njima u pogledu reazliacije nekih programa za nas ili dalju prodaju(modernizacija T-55, T-72, Bumbar,Nora-pogledajte njihovo resenje Sokol za osmatranje bojista, Munja koju planiraju da opreme glavom za navodjenje njihova - AR-8L ) i posebno medernizacije municije minobacaca 120mm zasta oni imaju lepo resenje navodjene municije tj. granata koje mi nemamo ni u najavi razvoja odnosno bilo cega sto je protivoklopno zasta oni imaju dosta dobra i interesantna resenja...Mozda medjusobni transferi tehnologije ili saradnje u razvoju je ponekad resenje da se neke stvari ubrzaju ako postoji volja da do saradnje dodje a koliko vidim kod njih to nije problem.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • windfucker !
  • d.ing Metalurgije
  • Pridružio: 21 Jan 2010
  • Poruke: 2098
  • Gde živiš: Macedonia

Napisano: 21 Nov 2013 13:31



Dopuna: 21 Nov 2013 13:33



Dopuna: 21 Nov 2013 13:35



offline
  • Pridružio: 07 Avg 2009
  • Poruke: 122
  • Gde živiš: novi sad

Napisano: 22 Nov 2013 18:24



Dopuna: 22 Nov 2013 18:25



Dopuna: 22 Nov 2013 18:25









Dopuna: 25 Nov 2013 15:01





offline
  • voja64  Male
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 10 Okt 2012
  • Poruke: 20051

Šta predstavlja ova adaptacija tenka T-55.
Mislim koja mu je namena i ko ga vako skarabudži???

offline
  • Pridružio: 07 Avg 2009
  • Poruke: 122
  • Gde živiš: novi sad

slovenacki modernizovani T55 vozilo za obuku vozaca, mesto kupole nadgradnja za instruktora

offline
  • voja64  Male
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 10 Okt 2012
  • Poruke: 20051

I ovo je Slovenačka modifikacija T-55 sa topom od 105mm i još koje čime.Deluje moćno ali su ih i oni stavili u rezervu a uskore će i na prodaju ili u Železaru Ravne ili Jesenice na topljenje...Poslednja modifikacija.

a ovo je prva Slovenačka modifikacija sa meteo senzorom i SUVom..a top stari 100mm.

I ovo su slovenci smislili da se sa rashodovanog tenka iskoristi oprema za inprovizovani trenažer ..

offline
  • Jester  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 28 Feb 2008
  • Poruke: 6255
  • Gde živiš: Srbija

Ovo mu dođe kao neka verzija SUV "Igman", u sobnoj varijanti.

offline
  • Pridružio: 12 Nov 2005
  • Poruke: 744

Pa ovo nije SUV Igman. SUV Igman je pravio Čajevac, Sistemi upravljanja. Ovo je učilo za verziju koju je pravila Iskra. Verzija sistema upravljanja vatrom koju je pravila Iskra ima nešto zajedničko sa Čajevačkom verzijom. Istog tatu. Jednog Šveđanina, Olafsona.

Pošto je Bofors već imao razvijen sistem za upravljanje vatrom za tenk T55, ali jednu verziju koja nije odgovarala JNA, od istog gospodina, odnosno od njegove firme Bofors AGA, poručio je VTI sistem upravljanja vatrom za tenk T55, a u namjeri da ga kasnije prepravi za tenk M84. I to je i urađeno. Taj sistem, Igman je ispitivan na Manjači 1992 godine Čitavo ljeto. Ispitivanja je predvodio puk. Petar Vasović. Vrhunski stručnjak. Tu su bili i Šveđani, a ponekad i ovaj navedeni konstruktor. U isto vrijeme, u istoj kasarni bili su tenkovi T72. Oni koji su bili označeni sa oznakama V1 i V2. Prva dva tenka T72 u JNA. Ali su uvijek bili na onom drugom strelištu u odnosu na Šveđane, tako da ih oni ne vide. Ovo jedno opitno vozilo V2, mislim, je početkom rata u SFRJ bilo u Iskri gdje su u njega ugradili sistem upravljanja vatrom za tenk T72. Slike tog tenka se mogu naći na fejsbuk stranici Andreja Vilara, a odakle su i ove prethodne slike. Taj tenk T72 je kasnije isječen. Slike se mogu vidjeti na

https://www.facebook.com/andrej.vilar.1/media_set?.....846&type=3
Ne znam mogu li svi vidjeti ove slike, ali ja sam mu prijatelj na fejsbuku, pa mogu vidjeti. Inače se često dopisujemo i razmjenjujemo iskustva. Naravno o tenkovima.

Modifikaciju sistema T55 za tenk M84 vodio je kasniji konstruktor tenka Vihor, a koji je umro prije dva mjeseca.
Nekoliko stručnjaka koji su radili u Čajevcu na ovom sistemu su kasnije prešli u Fotonu da rade na njihovom sistemu.

Pošto su neki naši stručnjaci započeli određene projekte u svijetu, a napustili su nas, ja sam otišao da nastavim jedan projekat tenka koji je započet u Iranu. Inače je već bio započet postupak prenosa licence za tenk M84 u Iran, ali još nije vrijeme da se o tome piše.
I zapelo meni nešto oko tog tenka u Teheranu, a koji sam radio kod regularne vojske, i zovnem telefonom našeg bivšeg radnika koji je započeo ovaj projekat, a koji nas je napustio, ali ga ne nađem. Ali taj dan sam rješio te probleme, a koji su se ticali negativnog predznaka paralakse topa. I naveče odemo na večeru u hotel Šeraton u Teheranu. I ulazimo ja i drugar u taj hotel, a u predvorju meni poznate face. Velika ekipa Fotone iz Ljubljane. I prođem ja pored njih i pozivam lift. Restoran je u ovom hotelu na trinaestom spratu. I dolazi lift, a naš bivši radnik izlazi iz lifta. Baš taj koji je započeo ovaj sistem na kojem sam ja nastavio posao. Naravno, onda ono "Dobro veče druže majore" itd. Tad su još uvijek majori bili drugovi. Naš je radnik prešao u Fotonu i radio na ovom sistemu, a koji su ugrađivali na tenkove T55 kod vjerske vojske. Pasderana. I tako, malo sjednemo i ispričamo se. Svijet je mali.

U isto vrijeme je ekipa 14-tog Oktobra radila na motopogonskoj grupi od 1000 KS kod Pasderana, pa sam bio upoznat da je tu ekipa Iskre, odnosno Fotone. Ovima iz 14-tog Oktobra je bilo nešto zapelo oko elektronike za tu MPG 1000, pa sam im rješavao elektroniku. Pa smo se tako, malo raspričali. Inače kompletna konstrukcija te MPG 1000 je urađena u TRZ Hadžići. Ali su je kasnije drugi preuzeli.

Itd, itd.

PS

Ovaj Šveđanin, Olafson, mogao je da za veče popije litru šljivovice, da bude potpuno trijezan i da pita ima li još. Nama se čudio što pijemo rakiju iz malih čaša. Pitao nas je koji je cilj pijenja rakije. Da se napijete. Pa pijte onda kako treba. I nagne bocu rakije i cjevči dok ima. A takva mu je bila čitava ekipa. Pričali su kako je skupo piće u Švedskoj i kako idu vikendom u Dansku feribotom da se tamo napiju.

PPS

Ova slika tenka T55 bez topa za koju pita Voja64 služi za obuku vozača tenka u Slovenačkoj vojsci.

offline
  • Aleksandar
  • Pridružio: 30 Okt 2012
  • Poruke: 902
  • Gde živiš: Kraljevo

iz koje godine datira ta praica iz irana ?

offline
  • Pridružio: 18 Feb 2013
  • Poruke: 5034

I zasto ih taj" svet koji je mali",ne okupi recimo u Cacku ili Krusevcu???

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1235 korisnika na forumu :: 28 registrovanih, 8 sakrivenih i 1199 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 1591 - dana 17 Sep 2019 09:01

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: Belac91, Botovac, BRATORIII, comi_pfc, Dorcolac, Gama, Georgius, goxin, Kaplar2, kolateralnasteta, Marko Marković, Markoni29, milandlc84.wow, miroslavtm12, Mlav, mrvica78, Nemsy_29, nestor1371, pein, Recce, repac, Revolucion, rkekoke, Sasa2410, Snorks, Vlada78, Vojkan Petrovic, Wisdomseeker