Zato sto je samostalni razvoj za nasu vojsku skup,a mislim i da nemamo tehnologiju za tako nesto. Ima X slicnih vozila kojima kao izvozni artikal treba biti konkurent. Vise se isplati kupiti nego razvijati nesto za sta nemas ni para ni tehnologiju. Nasi su probali pa napravili Lazara Oklopno vozilo se ne pravi tako sto se samo navare limovi na sasiju kamiona. Skup je to i dug proces.
Evo i ja se pridružujem. "U budučnosti će biti ruska armija opremljena ponajviše oklopnim vozilima sa kotaćima"
Citat:V prihodnosti bo ruska vojska opremljen predvsem s kolesnimi oklepnimi vozili
Rusko obrambno ministrstvo se je odločilo, da v prihodnosti opremi kopenske sile v glavnem s kolesnimi in ne goseničnimi oklepnimi vozili, je v ponedeljek izjavil poveljnik kopenskih sil ruske vojske Vladimir Chirkin. "Ministrstvo za obrambo se je odločilo za zamenjavo večine goseničnih oklepnih vozil s kolesnimi," je dejal Chirkin.
http://www.obramba.com/novice-in-zanimivosti/kat/k.....imi-vozili
To samo potvrđuje moje argumente u ovom podforumu.
Uopšte nije tačno da će Rusija sve guseničare zameniti sa točkašima.
Insistra se istina na snagama za brzo intervenisanje jer se očekuju ratovi slični Avgustovskom.
I tu je neosporna prednost točkaša pre svega zbog brzine i lakoće otklanjanja načešćih kvarova.
Međutim, za potpun prelazak na točkaše se sprema tačno jedna tećina aktivnih brigada.
Za drugu trećinu ćemo videti još koji će biti konačni oblik ali vrlo verovatno da će točkaši u njoj biti u najmanju ruku jednako a možda i više zastupljeni.
Poslednja trećina SIGURNO ostaje na GUSENICAMA.
Armije koje se brane i to na bojištu male dubine kao što je Srbija, mogu slobodno sebi da dozvole mnogo veći procenat guseničara u upotrebi. Pogotovu ako zemlja ima armiju mikronske veličine. Srbiji je za sledećih 5 do 10 godina SKUPLJE da nabavlja tamo neke raznorazne evropske točkaše nego da pokuša sama da održava inače dovoljan park BVP koji je ionako prevelik pa se može primeniti i kanibalizacija.
Ja lično volimtočkaše zbog brzine. Ali istim sam nekoliko puta u životu masno spominjao familiju zbog zaglavljivanja na teškom terenu i to ne smao u blatu već i u kamentim vertikalama potpuno suvim itd....
Nikad nisam video da se neki S-300V ili Buk ikada ozbiljnije zaglavio ali su zatop kaminski elemtni PORI i Poljana često uzimani u tegalj od istih guseničara. S-300PS(PM) se zato zaglavljuje i prevrće neprijatno često.
I na kraju nekoliko urbanih legendi:
1. Moderni točkaši imaju prohodnost kao guseničari
nikad niti će ikad biti
2. Točkaši su apsolutno brži u kretanju
Bilo bi kad ne bi bilo tačke jedan pa se na terenu pokaže da tešku deonicu savladavaju duplo sporije
ako je uopšte i savladaju
3. Moderni točakaši se mogu naružati kao i guseničari
To je već šala. Istina je da nijedan točkaš ne može da primi na sebe oruđe tipa tenkovskog topa 120-125 mm ili artiljeriju visoke moći (točakaši su gigantski i gube mnoge svoje dobre osobine a ima malo takvih rešenja) sa normanom silom trzanja. Srećom po točkaše ne treba mnogo takvih oruđa naprotiv vrlo malo.
Ja jesam pristalica uvođenja točkaša gde god može,
ALI SAM VELIKI PROTIVNIK RAZNORODNIH JEDNINICA jer to onda liči na Arijete iz severne afrike i mnoge druge kasnije sa lošim ishodom...Na žalost Rusi su takođe decenijam specijalistiutom zaser...u.
Niko ne kaže da če Rusi ukinuti gusenićare, nego da će preustrojiti armiju na način da će točkaši preuzeti vodeću ulogu što se borbenih vozila tiče jer tako je svuda na svetu. To najviše proizlazi iz činjenice da je NATO znatno smanjio svoje teške oklopne jedinice. Pošto Rusija nije gusto prepredena raznim putevima kao ostala Evropa to je dosta smela nova doktrina. No verovatno su analitičari zaključili da se Rusija neće braniti na bespučima Sibira pa nema ni potrebe po guseničarima.
Samo jedna činjenica na koju se vežu mnogobrojne prednosti točkaša.
Generalni servis guseničara se u proseku pravi na 30.000 km (na tenkovima znatno prije radi se o proseku), točkaša na 400.000!
Samo si u jednoj tačci delomično u pravu što se tiće naoružanja ali i tu postoje alternative u vidu topova sa smanjenim trzajem a to znači da može i 120 mm tenkovski top na točkaša da se stavi.
Oklopno vozilo se ne pravi tako sto se samo navare limovi na sasiju kamiona. Skup je to i dug proces.
