Presjeci raketno gonjenih projektila sa fokusom na motor (crteži, skice, grafike)

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Dok je trinaestica dosta unificirana, zapravo mislim da svi modeli rakete dijele isti motor ili sa samo blagim izmjenama, kod osmice je sve to mnogo zamršeno.

Ali u gruboj podjeli je klasična prva osmica S-8



Tu je šaška za devetokrakom zvijezdom u kanalu po kojoj šaška gori, izvana je inhibirana. Gorivo je marke VIK-2D, a mlaznica je sa više mlaznika, ili obrnuto mlaznik sa više mlaznica…ne znam terminološki kako je ispravno
Na kasnijim modelima je gorivo mjenjano, korigirali su se kritični promjeri itd, ali princip i forma tu negdje isto.

Slijedeći motor je sa šaškom specijalne izvedbe, primjer S-8KOM



Šaška je takve konfiguracije da se maksimalno izbjegne nefektivno izgaranje goriva i gubitak totalnog impulsa, dobilo se i nešto dekagrama da se može pojačati bojeva glava (ovo drugi je moje mišljenje)



Uglavnom se vrte ove dvije konfiguracije, ali ima i specijalnih podvrsta kao što su kod raketa S-8V ; VS ; AS ; S



Te se rakete kompletiraju sa jednim prelaznim komadom u sekciji motora, pred mlaznicom (mlaznikom) gdje se nalazi jedan dodatni komad goriva (poz.24) nekog specijalnog sastava koji gorenjem snižava temperaturu plinova osnovnog goriva da motori aviona ne trokiraju u nekoj neželjenoj kombinaciji režima.

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Gorivo u sumanuto rotirajućoj raketi MD-24F kalibra 240mm



Te velike obodne brzine su vrlo zaguljene po pitanju očuvanju integriteta goriva pa nije za čudno da se do konačne forme došlo što bi se reklo prvi put iz desetog pokušaja

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

prvi put iz desetog pokušaja , gledao sam taj film

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Sverdlovski mališa





Kalibar 535mm, 905kg, b/g 450kg, raketnog goriva 286kg koje puše 14,8 sekundi.
Predviđene glave su bile fugasne, kazetne, a također i atomske i to AA22, ista ona kao za Lunu-M

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

iz čije je to kuhinje izašlo??

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 24 Avg 2021 10:46

OKB-9 iz Sverdlovska, konstruktor Fedor Fedorovič Petrov

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Dopuna: 24 Avg 2021 13:23

Sa i58 akt/pas 0,65/0,75 , sa Isp=221s i zadrškom 10 sekundi upada na 60km kao pišća

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

To bi im bolje radilo od lune , makar je suludo. Mislio sam da Grabin stoji iza toga.
Malo se bahatiš sa tim impulsom od 221 , sve što je ispod 200 pa do 180 je realno. Rusi su u to vrijeme imali grdih problema sa izradom tih velikih i debelih blokova raketnog goriva, jednostavno im ništa nije polazilo za rukom, ali zaista ništa, i bili su prisiljeni trpati dušićnu kiselinu ili tetraoksid u rakete malo veće od Grada

• 1Ovo se svidja korisniku: bojank
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Koliko bi posada morala uteći od tog zla pri opaljenju, ima špaga da bude od kilometra

Ma nije bahaćenje, držim da ako su Luna-M i ovo čudo parnjaci, a jesu, onda i gorivo Lune ladno može biti i u ovom projektilu.
A to je gorive marke NMF-2D i impuls tog goriva je 221 kg*s/kg

• 2Ovo se svidja korisnicima: bojank, _commandos_
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sad si mi dao temu za razmšljanje i istraživanje po literaraturi . Ta topčina i luna su brat i sestra blizanci, mislim na raketni motor. Luna je služila za zastrašivanje i prangijanje, a ti veliki topovi, minobacaći i bestrzajci su trebali nešto pogoditi, to je bio pogrešan sokak i ruje su bili svjesni toga ali nje bilo rješenja.

Glavni problem su bili ti veliki debeli blokovi raketnog goriva na bazi nitroglicerina i nitroceluloze, tih godina ruje nisu imali ni K od Kompozita na bazi Amonijevog Perklorata i nekog polimera kao veziva, znali su oni o tome sve, ali prateća industrija nije mogla napraviti kvalitetne polimere za te moderne kompozite, i tu su oni kasnili dobrih 20 godina za amerima.

Ima neka šuplja priča sa interneta, šuplja utoliko što je nisam provjerio u ozbiljnoj literaturi, o tome da su glavni inicijatori i proizvođači tih debelih goriva za potrebe švaba bili Škodini zavodi u Češkoj, ( po drugima Zbrojovka u Brnu ) i da su te zavode opelješili ameri prije ruja , što mi je opet suludo budući znam liniju fronta , ali dobro uzmimo da su švabe evakuirali opremu i ljude i da su svi oni pali u ruke amera .

Po toj prići su ruje na bazi mrvica koje su pale sa stola obnovili tu proizvodnju kod sebe , ali eto uvijek je nešto falilo i tako dvadeset godina.

Spominje se ime Iljušin ( ne onaj konstruktor aviona ) matematićar i teoretičar u području plastičnosti i elastičnosti, čovjek je kako se šika proveo par godina u Gulagu , a onda dobio nekoliko Staljinovih i Lenjinovih premija i par ordena narodnog heroja.

Ja tog Iljušina znam iz drugog filma, iz područja kovanja municije s početka sedamdesetih godina kada smo kroz licencu osvajali košuljcu i čahuru za top M46, tada su kolege iz tog sektora dolazili na posao krvavih očiju jer su po noći bubali matematiku i njegove torije.

Tog Iljušina se spominje i u svezi tih velikih debelih blokova goriva, a ruje su imali jaku školu teoretske mehanike počev od profesora Timšenka (koji je emigrirao u Ameriku ), ali je ostavio iza sebe plejadu vrhunskih inženjera i znanstvenika.

Elem da skratim, mi nismo uspijevali otprešati raketno gorivo promjera većeg od 20 cm, ni mi ni francuzi, a samo prešano gorivo može imati tu gustoću i veliki impuls, sve što se lijeva pa i u vakumu i na visokim temperaturama je šuplje, porozno, i ne gori kako treba.

Na Orkanu se Vučur izvuko iz dreka sa onom komplikacijom od 4 bloka goriva, ali generalno blok goriva -šašku za Uragana mi nismo znali napraviti -isprešati.

Možda je taj Iljušin skontao neku varijantu prešanja tih velikih blokova, jer je ruje nekako u to vrijeme krenulo sa vođenim i nevođenim raketama malo većeg promjera.

Još uvijek mi je taj impuls od 220 mokri san, ali budemo valjda iskopali u kojim uvjetima je to ostvareno

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 25 Avg 2021 13:23

Osim u tablicama gađanja za Lunu nisam našao dodatnu potvrdu za 221s, ali obzirom da za nju imamo sve i može se sve simulirati, jednostavno ne mogu sumnjati u točnost podatka. Ako se smanji impuls svi brojevi iz tablica padaju u vodu tako da po meni NMF-2D je sa impulsom 221 jer drugačije ne ide.

Od sličnih goriva imamo NMF-2 i njemu se daje 204s, to gorivo je korišteno u čitavoj plejadi raketa pa se može provjeriti točnost, i stvarno kad recimo u slučaju rakete R-3 koristim impuls 204 dobiju se vrijednosti potiska koji se deklariraju. NMF-2 je bilo i u busteru Dvinine rakete



Dopuna: 26 Avg 2021 18:01

Evo našao odgovor i to iz prve ruke…



Tablica je od FCDT Sojuz (bivši NII-125), znači tatamata, jačeg nema, a to NMF-2D gorivo i je iz njihove kuhinje.
Gorivo pod oznakom obrasca br.2 je NMF-2D i specifični impuls mu je 208,4 pri tlaku u komori od 40 bara naprema jednom atmosferskom na izlazu iz mlaznice.

Ako uzmemo da je u Luni 10 MPa u komori što je realno (možda malo zero previše, a možda i nije) i iz specifičnog preračunamo u njen stvarni…

I=0,96*I ud + 190,3 + 76*pk - 3,058*pk^2 -7000*pa + 25484*pa^2 = 0,96*208,4*9,81 + 190,3 + 76*10 - 3,058*10^2 - 7000*0,1 + 25484*0,1^2 = 2162 Ns/kg ~ 221 kgs/kg

Znači dobije se 221 kako i piše u tabličetinama, все нормально.