|
|
|
|
|
Poslao: 10 Jun 2016 11:34
|
offline
- Pridružio: 03 Jun 2011
- Poruke: 1638
|
shone34 ::@ ray_ban11
Na dugi vremenski period se ne isplati ovakav tip letova, a opet do 23.06 ima 15 dana.
Citat:“One of the oldest axioms of aviation is that airplanes don’t make any money sitting on the ground”
Kad već plaćamo najam za avion, treba ga pustiti u rad što je moguće pre.
Od letova po regionu će verovatno biti Banja Luka pored Zagreba i Podgorice, Sarajevo ima čudan prilaz za sletanje.
Avion koji je na zemlji cini fiksni trosak. Leteo, ne leteo on kosta i ta cena je fiksna. U fiksne troskove ulazi cena iznajmljivanja aviona, aerodromska taksa za parkiranje aviona, amortizacija i sl.
Onog trenutka kada poleti tada se pojavljuju varjabilni troskovi. Varjabilne troskove cine gorivo, kabinsko osoblje, zamena delova, odrzavanje aviona i sl.
zarada od karata - (Finski + varjabilni) = ?
Ukoliko je znak pitanja veci od 0 onda se isplati leteti. Ukoliko je znaki pitanja manji od nula onda se ne isplati leteti.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Jun 2016 13:31
|
offline
- Sale

- Elitni građanin
- Pridružio: 30 Jul 2010
- Poruke: 1685
- Gde živiš: Z-moon
|
VP3987 ::
zarada od karata - (Finski + varjabilni) = ?
Ukoliko je znak pitanja veci od 0 onda se isplati leteti. Ukoliko je znaki pitanja manji od nula onda se ne isplati leteti.
Au, celo računovodstvo sa sve finansijama stade u tri reči
Fiksni trošak ulazi u kalkulaciju kao promenljiva, u zavisnosti od broja sati naleta aviona, tako se i prikazuje i analizira u svim obračunima za menadžment bilo koje kompanije. Jedino tako ga je moguće porediti sa drugim kompanijama, i preduzimati mere za korigovanje.
Isto važi i za varijabilne troškove.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Jun 2016 14:56
|
offline
- shone34

- Ugledni građanin
- Pridružio: 30 Dec 2011
- Poruke: 306
|
@ VP3987
Ceo ovaj poduhvat treba posmatrati prvenstveno kao dodatni marketinški potez, jer za letove prema Americi su neophodni tranzitni putnici iz regiona. Avion može i prazan da vrti krugove po Srbiji radi uhodavanja posade. Trenutno troškovi koji idu u korist ovakvim potezima je cena goriva koja nece još dugo biti niska. Da avion ne leti, provlačilo bi se pitanje što ne leti i td.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Jun 2016 20:18
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24149
|
^^^
Air Serbia A330 first comercial flight to Podgorica (TGD)
Citat:Published on Jun 9, 2016
First comercial flight of YU-ARA! As of 23 June 2016, the aircraft will operate Belgrade (BEG) and New York (JFK). Dobrodošli
Our Fleet Facts about our aircraft
Citat:Air Serbia is building a modern and cost-efficient fleet, currently comprising a single wide-bodied, 14 narrow-bodied, and six turboprop aircraft.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 11 Jun 2016 07:38
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24149
|
Sale ::Sutra u 09,00h leti za Banja Luku.
Citat:
Broj leta Dolazni aerodrom Planiran Očekivan Izlaz Tip aviona Napomena
JU 100 Banja Luka 09:00 09:00 C6 Airbus A330-200 Izlaz otvoren
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Cekamo fotke i snimke ...
|
|
|
|
|
|
|
|