AirSerbia

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sale ::Zanimljivo mišljenje.
Nsam video njegov predlog šta bi valjalo činiti, možda zato što i u ono vreme njega nije ništa pitao.

Da ,ima zaista dosta zanimljivih cinjenica koje je izneo ,komentara koji navode na razmisljanje da li ce se ovo sve isplatiti ili ne .Sigurno je da je jedan avion za ovakav posao izgleda malo i otuda ta najava premijera o dolasku ( iznajmljivanju ) jos jednog ...

Isto tako se postavlja pitanje odakle bas NY da je izabran ( sto pomenu odluka je donesena u ETIHAD ) zar nije bilo logicnije da to bude Cikago( dakle cisto etnicka varijanta prevoza putnika koju je pomenuo Vujovic ) ? Mozda ce malo kasnije tako biti ?

Nego sta je sad prava istina oko cene iznajmljivanja A330

Ovo navodi P.Vujovic

Citat:Danas iznajmljivanje aviona erbas 330 košta između četiri i pet miliona dolara mesečno, to je 50 miliona godišnje.

a D.Kondic pomenuo pola mil dolara mesecno .. ko se `malo` zeznuo u racunici ? Vujovic ili Kondic i je li 6 mil ili ipak 60 mil godisnje ?

• 2Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, darkangel
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Troškovi od prošle godine za iznajmljivanje aviona. Ne bih dalje da širim novinske priče i pisanja.
Ako ima malverzacija, postoje službe koje trebaju da rade posao za koji su plaćene.

Citat:As before, the below list contains estimated current market value (in USD) based on the oldest to newest airframes, along with sample monthly lease rates based also based on oldest to newest airframes for some common models.
A330-200 – $19.0 - 93.5M, $225-820,000
A330-300 - $16.0 - 105.0M, $200-920,000
http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/6360438

• 2Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, bato
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

I mene je dosta cudilo zasto ne Cikago. Relativno cesto letim za Cikago i uvek ima dosta ljudi iz Srbije u avionu.
Ali, stvar je u tome da AS treba da bude cvoriste za letove preko bare u ovom regionu. Samim tim se Njujork namece kao logicnija opcija jer je popularnija destniacija ako gledamo i ostale zemlje iz okruzenja.
A iz Njujorka je vrlo lako nastaviti putovanje dalje po SAD, tu su domaci letovi prilicno jeftini.

Sto se cene iznajmljivanja tice, samo cu reci da neko treba da bude prilicno lud da plati 5 miliona dolara mesecno da bi iznajmio A330. Tim tempom bi isplatili cenu novog za godinu dana...Tako da mislim da je cena od pola miliona $ realna cifra.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Da ,cifra od pola mil. dolara je tacna/realna tako da izjava u listu `Vreme` je skroz netacna .. Sto se destinacija u SAD tice .. za pocetak NY u redu ali kasnije to mozda moze biti i Cikago, LA itd .. ako bude interesa i profita moze .. No o tom izgleda odlucuju u Etihad .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Зар није цена новог А330-200 била око 240 милиона долара.

како сад мајку му црну да је цена тог авиона макс 90 милки? Јел то имају неке повеће попусте они који наручују већи број исти за своју флоту.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kako je `AS` dobila dozvolu za letenje u SAD

Citat:Air Serbia issued final US flight permit

The United States Department of Transportation (DoT) has issued Air Serbia a permit to operate "scheduled foreign air transportation of persons, property and mail from points behind the Republic of Serbia, via the Republic of Serbia and intermediate points to a point or points in the United States and beyond", in an order served yesterday evening. Furthermore, the carrier has been granted rights to operate scheduled all-cargo services between the US and any points, as well as charter transportation of persons, property and mail. The permit approval comes just over seven months after a request was initially submitted by the airline, during which both the company and its hub airport underwent inspections and checks by US authorities.

The Acting Director of the Office of International Aviation at the DoT, Brian Hedberg, said in his final order, "We make final our findings and conclusions as stated in the order and award to Air Serbia a.d. Belgrade the foreign air carrier permit. Unless disapproved by the President of the United States under 49 USC §41307 [code title for transportation under US law], this order shall become effective on the 61st day after its submission". The order was submitted for review under 49 USC §41307 on January 12, 2016. The 61st day was March 14. Since the President did not disapprove this order before that date, it became effective this Monday. Furthermore, there were no objections by other parties, such as airlines, unions or other businesses either.

As a result, Air Serbia's flights to New York are no longer pending government approval and ticket sales will no longer be subject to this designation. The airline will become the first national carrier in the former Yugoslavia to operate transatlantic flights in 24 years. Furthermore, the route will become the first long haul service operated by a former Yugoslav carrier in sixteen years, the last one being Belgrade - Beijing, terminated in 2000. Services to New York will launch on June 23 and will run five times per week with an Airbus A330-200 jet. The aircraft, leased from Jet Airways, is expected to arrive in Belgrade during the first half of May.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Ovo je sve fino ...nakon skoro cetvrt veka ..nek je sa srecom .. nego se automatski nekako postavlja pitanje pa dobro sta se radilo od 2000g ? Nakon 2000 ono kao stigla nazovi demokratija,otvorenost ka EU i SAD itd .. sta je bilo tih godina ? . Bio je JAT i bile su JAT-ove `Desetke`...

Sta je o ovom P. Vujovic ,gen. direktor JAT izjavio

Citat:Da, imali ste izjavu, čini mi se još 2008. ili 2009. da bi linija za Ameriku bar tri godine imala godišnje gubitke od deset miliona dolara.

-Jeste, ali ja sam tada govorio da je tako bilo u ono vreme. Postojao je 2003. godine pritisak u kompaniji da otvorimo liniju za Ameriku, pa smo seli i stavili sve na papir i konstatovali da se to ne isplati.

Hm ..koliko je ovo zaista tacno ???

Jos neka reagovanja i komentari ...

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Erbas Er Srbije na promotivnom letu u Banjaluci

RTRS vijesti



[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Mozda ima po koja slika /snimak sa Plesa ?

• 5Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, Sima zna, Mercury, Sale, sekretar
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

ray ban11 ::Mozda ima po koja slika /snimak sa Plesa ?

Zagreb:





Source: Serbian Spotters


Izbor NY-a za prvu prekookeansku destinaciju je sasvim logican. U pitanju je prestiz, promocija i dizanje rejtinga kompanije. Letovi za NY vec imaju odjeka i verovatno ce u narednom vremenu posredno uticati na povecanju broja putnika generalno.


Postaje sve teze komentarisati one sa negativnim pristupom prema poslovanju AS-e. O njihovom kredibilitetu i motivma najbolje govore oni sami. Dovoljno je samo da navedemo primer autora koji je napisao ovaj clanak. Dodatno je na forumima (ovde nije) sirio pricu kako iz proverenih izvora ima informacija da se to jedan prizemljeni A330 farba u boje AS-a samo za potrebe predizborne kampanje. Umesto da propadne u crnu zemlju od sramote, zbog svega napisanog, on je i dalje vrlo aktivan i dokazuje da debljina obraza zna biti vrlo velika nemerljiva velicina.

• 2Ovo se svidja korisnicima: bato, Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Hvala na fotkama i komentaru .. potpuno pravo imas .. letovi do NY su pre svega prestizni naravno a nadamo se da ce biti i profitabilni ..

Na drugoj slici vidimo rezim povratnog/reverzibilnog potiska na motoru u fazi sletanja .

• 3Ovo se svidja korisnicima: Sima zna, Mercury, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Jos malo Zagreba:











Source: Serbian Spotters

Autor: (©Nikola Kovačević)