AirSerbia

95

AirSerbia

offline
  • Pridružio: 14 Feb 2012
  • Poruke: 899
  • Gde živiš: Beograd

a da jos malo prosire kapacitete aerodroma, posto ce svakako dobro doci...
I da, cime ce se leteti?



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 21 Maj 2012
  • Poruke: 2286

Patak Daca ::a da jos malo prosire kapacitete aerodroma, posto ce svakako dobro doci...
I da, cime ce se leteti?

Sto se tice aerodroma planovi su lepo objasnjeni na linku
http://www.exyuaviation.com/2015/04/belgrade-to-present-expansion-project.html

Predvidjeni avioni su A330-200 ne zna se jos koliko i od koga ali ja bih se kladio na neke od ovih sa liste
http://www.planespotters.net/Production_List/searc.....etStatus=1



offline
  • Sale  Male
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 30 Jul 2010
  • Poruke: 1693
  • Gde živiš: Z-moon

Da, najrealnija je priča sa A330, ali bih voleo bar jedan Etihad-ov triple7 da vidim u bojama AirSerbia Razz

offline
  • Pridružio: 14 Feb 2012
  • Poruke: 899
  • Gde živiš: Beograd

naravno, ostaje pitanje da li bi bili pod nasim bojama...

offline
  • Sall  Male
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 30 Jul 2010
  • Poruke: 1957

Ako AS iznajmi avion(sto mora da uradi, ako planira da leti interkonti),najmanji je problem da se avion prefarba. Svi ostali avioni su do sada prefarbani, pa ce i taj(ako ga bude).

Verovatno A330-200 ili MOZDA A340-500, jer se upravo ta dva tipa povlace kod Etihada...

offline
  • Pridružio: 21 Jul 2008
  • Poruke: 10337

Gotovo sigurno da ce biti A330, A340 je ipak prevelika ptica

offline
  • Pridružio: 01 Okt 2014
  • Poruke: 235

darkangel ::Patak Daca ::a da jos malo prosire kapacitete aerodroma, posto ce svakako dobro doci...
I da, cime ce se leteti?

Sto se tice aerodroma planovi su lepo objasnjeni na linku
http://www.exyuaviation.com/2015/04/belgrade-to-present-expansion-project.html

Predvidjeni avioni su A330-200 ne zna se jos koliko i od koga ali ja bih se kladio na neke od ovih sa liste
http://www.planespotters.net/Production_List/searc.....etStatus=1


Sigurno ce biti A330-200 Etihad neke vec planira izbaciti iz upotrebe,a neki ce sigruno dobiti AirSerbia to pisu strani mediji koji imaju izvore u Etihadu..korisice se za letove ka Americi i drugim dugim preko okeanskim letovima. Inace jedan veliki i lep avion.

offline
  • Pridružio: 21 Maj 2012
  • Poruke: 2286

Iako bi svi mi ovde voleli da se leti "velikim pticama" to nazalost nije moguce u narednom periodu (licno bih voleo da vidim A350 Zaljubljen ), no ako se malo bolje pogleda situacija jasno je da samo A330 i B787 dolaze u obzir kao najmanji sirokotrupni avioni.

Kad pogledamo da smo mi deo Etihadove alijanse i pritom nismo klasa Alitalie jasno je da dobijamo visak Etihadovih aviona a ne novonarucene (787) a posto utice i pilotska preobuka ocigledno je da ce to biti Airbus a ne Boeing.
Dakle ostaje nam u opciji A330-200 i A330-300. Sada u pricu ubacimo i nase potencijalne putnike pa cemo videti da mi nemamo veliki broj bogatih i poslovnih ljudi koji bi platili prvu klasu u avionu i da bi nam ona bila prazna. Nasi putnici su oni koji gledaju sto manju cenu karte i to nasi ljudi odavde i iz dijaspore kao i ljudi sa drugih trzista koji bi presedali u BG zbog manje cene karte.

Znaci A 330-300 otpada zbog svoje velicine i prve klase (Etihadova konfiguracija) i ostaje nam A330-200 sa oko 260 mesta u 2 klase (ekonomska i biznis). Ovo je ukratko rekao i Dane Kondic>>
Citat:Mr. Kondić noted that Air Serbia’s analysis of future transatlantic flights has been based around Airbus A330-200 aircraft. The CEO said the airline would follow a similar process in leasing the jets as it did with other members of its fleet.

Sto se tice farbanja, preregistracije i unutrasnjosti to uopste ne predstavlja problem i sve se da resiti za par nedelja. Moje je misljenje da ce se verovatno zadrzati raspored sedista kao u sadasnjim verzijama ali je moguce da se sedista ili promene ili bar ponovo tapaciraju u nasim bojama (siva i plava sedista). Evo vam link kako izgleda raspored sedista u obe verzije na trenutnim Etihadovim A330-200>> http://www.seatguru.com/airlines/Etihad_Airways/Et.....30-200.php

Etihadovi A330-200 su dosta mladi avioni (2005-2014) tako da sa te strane nema problema. Etihad polako prima ekonomicnije 787 ali se nece resiti svih A330-200 jos jako dugo (bar 10 godina), na kraju krajeva A 330 u obe verzije je jako isplatljiv avion tako da on ima dobru buducnost pred sobom, a kada dodamo i novu verziju A 330 NEO u pricu jasno je da ce on jos dugo dugo leteti.

Nadam se da smo sad razjasnili neke stvari i izvinite na duzini posta. Ziveli

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 23450
  • Gde živiš: Beograd

И шта нам фали? Smile

offline
  • Sall  Male
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 30 Jul 2010
  • Poruke: 1957

Pretpostavljam da bi relativno lako mogao da se skupi jedan pun let nedeljno za USA. Naravno mislim na ceo reguon, ne samo na Srbiju

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1241 korisnika na forumu :: 50 registrovanih, 6 sakrivenih i 1185 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: amaterSRB, Asparagus, Atomski čoban, bladesu, BlekMen, bojanM84, BORUTUS, Brana01, comi_pfc, DeerHunter, dencorr, Dimitrise93, dragoljub11987, FileFinder, Griffon vulture, GveX, havoc995, Ilija Cvorovic, Karla, kolle.the.kid, kovinacc, kunktator, kuntalo, ladro, loon123, milan.vukovic, MILO-VAN, Milometer, milutin134, Mixelotti, NoOneEver Dreams, pacika, panonski mornar, pein, procesor, Rakenica, rodoljub, Sir Budimir, Sirius, slonic_tonic, Srle993, tubular, vaso1, vathra, virked, voja64, yrraf, YU-UKI, 125, 79693