AirSerbia

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sremac983 ::А330 није српски, већ је то рентиран авион од индијаца. Десетке (две) су бар биле купљене и биле су наше, као и Б737 за разлику од ербаса које све рентирамо...Потпуно две различите компаније, једна која је у свом власништву имала поприличну флоту авиона и другу која скоро па све авионе рентира....

Rentira se dok ne stigne nova flota A-320 NEO, odavno narucena i ugovorena. Posto nista nije ostalo od "modernog" JAT-a.

• 1Ovo se svidja korisniku: Luka
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 13 Maj 2016 13:52

Биле су власништво ЈАТ-а, то значи НАШЕ, југословнске јер се тако ваљда звала та држава, а не тамо неког трећег.

На остало НО КОМЕНТ.....

Dopuna: 13 Maj 2016 13:59

Где сам ја рекао да је ЈАТ био модеран....

• 4Ovo se svidja korisnicima: darkangel, bato, Mercury, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

I sta ? Sta je trebalo da bude uradjeno/moglo da bude posle 20 godina propadanja i u danasnjem svetu i prilikama. Kako stoje okolne kompanije ? Samo neka prazna kuknjava za JAT-om iz 1989.

Je li neko procitao ista pametno na ovu temu po novinama, neki pametan predlog za novu komapniju, privatizaciju, nesto, bilo sta, jer ja nisam...samo prazno filozofiranje...

Jer onaj JAT je propadao od 1991. za poslednjih 26 raznih vlasti, pa niko ne moze da kaze kako je eto bilo bolje pre nego sto su ovi usli u dil sa Etihadom...

I ne treba mi prazna prica kako su i ovi lopovi, ajde...

Konkretno sta je tebalo da se uradi, ili sta sada moze da se uradi.

• 2Ovo se svidja korisnicima: sremac983, Luka
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja mislim da nema loše namere u komentarima jer kad političar (znamo ko) i oni njegovi stalno potežu da je ovo naše ja to počnem da poredim sa onim drugim periodom koji je isto bilo naše (makar koliko veći bili). Ipak nije pitanje ni kolika je država ni kako se zove.
Ovo je privatna kompanija koju država pomaže iz nekog razloga koji oni smatraju potrebnim a narod im daje za pravo na izborima. Za mene se sve svodi na ovo. To što se oni hvale procentom vlasništva mogu nekom drugom. Da uprostim, možemo mi biti partneri ali ako samo jedan ima sva stvarna i izvršna prava onda me zaobiđi sa bajkama. Empirija, ništa njegova priča za novinare.
Što se mene tiče neka imaju tri dnevno za kraj sveta samo neka rade ali ne smarajte me više kao da sam glupan kako je ovo "naše". Ništa mi nemamo sa tim. Imamo sa Aerodromom ali tamo pu.imo po odluci Vlade. Tamo bi imali da se ne otpisuju neke obaveze. Sto dinara je sto dinara ovako imam šipak od ovih. Inače sve najbolje zaposlenima i sretan put putnicima. Ovo se odnosi na te kao "većinske partnere" u AS.

• 2Ovo se svidja korisnicima: GnaeusDomitiusAhenobarbus, šumar bk2
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Нека се прво објави јавно уговор, ко је прави власник компаније?
Нека се јавно каже колико Србија тј. МИ грађани субвенционишемо компанију?
Нека се јавно каже колико која страна убира профита?
.
.
.
.
Е тек тада ћу престати са кукњавом о ЈАТ-у из 80тих и његовом златном периоду.....

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Znam ja sta su ovi sada uradili. Reci ti meni sta je trebalo da bude uradjeno sa starim propalim JAT jer nisi ti skocio( bolje reci pao) iz onog iz 80-ih u ovo danas preko noci. Ili da li moze sada nesto da se izmeni i kako.

• 1Ovo se svidja korisniku: šumar bk2
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Јер док год се крије овај уговор ми не знамо на чему смо, тако да је тешко рећи шта и као. Ако је уговор такав да ми и даље плаћамо огромне субвенције ЕрСрбији, онда смо то исто могли урадити и са ЈАТ-ом, а да при том буде СРПСКИ 100%.

Ал ајд да покушам у кратким цртама....
Значи дати му субвенције, довести стране менаџере, укинути УО (урпавне одборе), који је пијавица сваког јавног предузећа (тј. истерати партије из фирме), отпустити оне канцеларијске пацове, који ништа не раде и добијају за не рад плату, а таквих је највише у сваком државном или јавном предузећу/фирми...па да видимо како би онда таква фирма пословала. А ако ни то не буде успешно, наћи неког стратешког партнера ал да се знај усве карте а не овако муљање на куб....

Тако бих ја за почетак урадио...Нажалост то је не изводљиво код нас у Србији...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi skinuo fajl:

sremac983 ::Нека се прво објави јавно уговор, ко је прави власник компаније?
Нека се јавно каже колико Србија тј. МИ грађани субвенционишемо компанију?
Нека се јавно каже колико која страна убира профита?
.
.
.
.
Е тек тада ћу престати са кукњавом о ЈАТ-у из 80тих и његовом златном периоду.....
1. ugovori
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
2. berza-izvestaji aerodroma
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Za pocetak procitaj ovo pa ce ti mnoge stvari biti jasnije.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

То није ни У од уговора који је већим делом тајан. Ал ти слободно веруј у то што еј сервирано од наше стране и наше владе.....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Opet sjebaste temu političarenjem.
Je l' odleteo nazad Airbus?